中國交通運輸部10月10日（周五）發(fā)布關(guān)于對美國船舶收取特別港務(wù)費的公告。公告稱，今年4月17日，美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關(guān)于對中國海事、物流及造船業(yè)的301調(diào)查措施。自10月14日起，將對中國企業(yè)擁有或經(jīng)營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務(wù)費，嚴(yán)重違背國際貿(mào)易相關(guān)原則和中美海運協(xié)定，對中美間海運貿(mào)易造成嚴(yán)重破壞。

對此，根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2025年10月14日起，對美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶；美國的企業(yè)、其他組織和個人運營的船舶；美國的企業(yè)、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶；懸掛美國旗的船舶；在美國建造的船舶，由船舶掛靠港口所在地海事管理機構(gòu)負(fù)責(zé)收取船舶特別港務(wù)費。

2025年8月4日，美國加州奧克蘭，一艘滿載貨柜的貨船停在港口。

有關(guān)事項公告如下：

一、對上述船舶，按航次計收船舶特別港務(wù)費，分階段實施，具體收取標(biāo)準(zhǔn)如下（不足1噸的按1噸計）。

（一）自2025年10月14日起停泊中國港口的，按每噸400元人民幣計收；

（二）自2026年4月17日起停泊中國港口的，按每噸640元人民幣計收；

（三）自2027年4月17日起停泊中國港口的，按每噸880元人民幣計收；

（四）自2028年4月17日起停泊中國港口的，按每噸1120元人民幣計收。

二、船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務(wù)費，后續(xù)的掛靠港不再收取。同一艘船舶，一年內(nèi)收取船舶特別港務(wù)費不超過5個航次。

三、交通運輸部將制定具體實施辦法。

2025年2月8日，天津港的一臺龍門起重機吊起一個貨柜。

交通運輸部強調(diào)，這是維護中國海運企業(yè)合法權(quán)益的正當(dāng)舉措，同時敦促美方立即糾正錯誤做法，停止對中國海運業(yè)的無理打壓。