近日，小米汽車第三款內(nèi)部代號為YU9的測試車輛在新疆地區(qū)進(jìn)行高海拔路測的圖片及視頻在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍通過社交媒體確認(rèn)，其已抵達(dá)新疆塔什庫爾干地區(qū)參與車輛測試工作。多位小米高管同期出現(xiàn)在新疆的行程，進(jìn)一步印證了此次大規(guī)模測試活動的真實性。

根據(jù)公開信息顯示，小米測試團(tuán)隊已抵達(dá)海拔超過3500米的盤龍古道，該路段全長30公里，包含600多個急彎，對車輛性能構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。雷軍在社交媒體發(fā)文稱，測試區(qū)域還包括平均海拔超4000米的帕米爾高原昆侖山麓，以及海拔約3600米的卡拉庫里湖地區(qū)。

據(jù)悉，此次測試團(tuán)隊由20余名工程師組成，重點評估YU7車型在高原環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)、充電性能及強紫外線耐受能力。測試地點選擇兼顧了多種復(fù)雜地形與極端氣候條件，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的新車驗證流程。

自2024年末以來，YU9測試車已多次被捕捉到路測畫面。行業(yè)觀察人士根據(jù)現(xiàn)有信息推測，該車型將采用增程式混合動力系統(tǒng)，此判斷基于早期曝光圖片中可見的排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。部分報道顯示，新車可能搭載80千瓦時電池組，純電續(xù)航里程有望突破400公里。

尺寸方面，YU9車身長度預(yù)計超過5.2米，高度約1.8米，符合D級SUV的市場定位。雖然內(nèi)飾細(xì)節(jié)尚未正式披露，但流出的測試照片顯示該車可能未采用部分小米車型配備的雙聯(lián)屏設(shè)計中控臺。

在智能駕駛系統(tǒng)方面，測試車輛被觀察到配備激光雷達(dá)裝置，這與小米既往推進(jìn)高級輔助駕駛系統(tǒng)的技術(shù)路線相符。值得注意的是，部分原型車同時存在有無激光雷達(dá)的版本，暗示廠商可能正在測試不同配置方案。

德意志銀行近期發(fā)布的研究報告指出，小米汽車計劃于2026年推出大型D級混動SUV，這一規(guī)劃與YU9的產(chǎn)品定位高度吻合。截至今年9月，小米SU7與YU7兩款車型累計交付量已突破4萬輛，此次新疆測試活動的開展，標(biāo)志著企業(yè)第三款車型的研發(fā)已進(jìn)入關(guān)鍵階段。

目前小米官方尚未公布YU9的具體配置、正式命名及上市時間表。業(yè)內(nèi)專家表示，隨著測試進(jìn)度的推進(jìn)，小米汽車產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步完善，其在新能源汽車市場的競爭實力有望得到持續(xù)增強。