要是說(shuō)漢系列是比亞迪敲開(kāi)高端轎車(chē)市場(chǎng)的“敲門(mén)磚”，倒不如說(shuō)它是國(guó)產(chǎn)新能源從“跟跑小弟”變“帶頭大哥”的活證據(jù)。作為最早把外資豪華品牌從“中大型轎車(chē)壟斷席”上拽下來(lái)的國(guó)產(chǎn)選手，漢系列早就賣(mài)超百萬(wàn)輛，成了不少家庭選“高端家用車(chē)”時(shí)的默認(rèn)選項(xiàng)。

但 2025 年的插混市場(chǎng)，早就卷成了菜市場(chǎng)——風(fēng)云（參數(shù)丨圖片） A9L、吉利銀河星耀8、小鵬P7+增程輪番“秀肌肉”，個(gè)個(gè)都想分杯羹。

10月11日晚，比亞迪漢家族加推長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型，漢DM-i長(zhǎng)續(xù)航版共推出4個(gè)版型，超級(jí)置換價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)-18.98萬(wàn)元，漢EV長(zhǎng)續(xù)航版則推出3個(gè)版型，超級(jí)置換價(jià)區(qū)間為17.38萬(wàn)-20.58萬(wàn)元。

但筆者在這里說(shuō)句公道話，比亞迪漢家族這波加推長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型，不算突然的驚喜，更像老大哥守住地盤(pán)的必然操作。畢竟對(duì)江湖前輩來(lái)說(shuō)，穩(wěn)住用戶的真實(shí)需求，可比追那些花里胡哨的噱頭實(shí)在多了。

長(zhǎng)續(xù)航插混245km純電續(xù)航，把“加油焦慮”焊死在充電樁上

對(duì)買(mǎi)漢DM-i的受眾來(lái)說(shuō)，“續(xù)航夠不夠用”和“養(yǎng)車(chē)省不省錢(qián)”，就是兩大核心訴求。

這里先給大家算筆日常賬，大多數(shù)家庭工作日通勤，一天撐死25公里。周一早上充滿電，周五下班回家，儀表盤(pán)還能剩120公里，這意味著“一周不用碰油”不是吹牛；周末帶娃出門(mén)更不用慌，去80公里外的景區(qū)，來(lái)回160公里，返程時(shí)還可以繞去超市買(mǎi)物資，電池電量依舊綽綽有余，完全不用半路找加油站“續(xù)命”。

所以這次比亞迪加推的新版型把純電續(xù)航提到245km，真不是它“盲目堆料”，而是精準(zhǔn)踩中了高端家用的“日常 + 長(zhǎng)途”雙場(chǎng)景。當(dāng)然，就算真忘了充電也不用慌，經(jīng)過(guò)我們的實(shí)測(cè)，漢DM-i 純高速場(chǎng)景的饋電油耗也就5L出頭，對(duì)比其他混動(dòng)競(jìng)品和合資B級(jí)車(chē)，表現(xiàn)只好不差；要是在市區(qū)開(kāi)，油耗還能再往下壓一壓，養(yǎng)車(chē)成本直接打骨折。

至于駕駛質(zhì)感，開(kāi)過(guò)現(xiàn)款漢DM-i的車(chē)主都知道，市區(qū)通勤跟開(kāi)電車(chē)沒(méi)兩樣。而云輦—C 智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，也讓底盤(pán)的舒適度直接上了個(gè)臺(tái)階。過(guò)減速帶時(shí)，懸架能把顛簸“吞”得干干凈凈，孩子在后排安全座椅上睡覺(jué)，壓根不會(huì)被顛醒。跑高速遇到橫風(fēng)，車(chē)身穩(wěn)得像釘在地上，單手扶方向盤(pán)都不慌，比起同價(jià)位的凱美瑞、雅閣，質(zhì)感明顯高級(jí)一截。

國(guó)潮設(shè)計(jì)不張揚(yáng)，細(xì)節(jié)全是“懂家用”

現(xiàn)在我們?cè)賮?lái)聊聊設(shè)計(jì)，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版的設(shè)計(jì)從不是顛覆經(jīng)典，而是在熟悉輪廓里藏滿“懂家用”的小心思，每處細(xì)節(jié)都精準(zhǔn)戳中家庭需求。

先看最直觀的車(chē)身配色，這次新增的“松影綠”與“霧凇金”就很有巧思：“松影綠”是中式園林“松影映墻”的暗調(diào)啞光綠，送娃停車(chē)時(shí)不張揚(yáng)扎眼，透著低調(diào)高級(jí)感；“霧凇金”靈感源自北方霧凇，接父母或商務(wù)接待時(shí)，路燈下的光澤柔和不浮夸，很顯檔次。當(dāng)然，未央灰、玄空黑等經(jīng)典配色也沒(méi)缺席，能兼顧不同家庭的審美偏好。

除了外觀配色，內(nèi)飾的改動(dòng)更貼近家庭日常使用需求：換裝電子懷擋后，副儀表臺(tái)不再被擋桿擠占，放孩子的小書(shū)包、愛(ài)人的購(gòu)物袋都更從容；翻蓋式杯架平時(shí)能當(dāng)臨時(shí)儲(chǔ)物臺(tái)，需要放咖啡或保溫杯時(shí)翻開(kāi)，內(nèi)側(cè)的防滑膠墊還能避免急剎車(chē)時(shí)灑漏；專(zhuān)門(mén)控制駕駛模式與空調(diào)的鍍鉻物理按鍵，盲操時(shí)不用低頭找屏幕，帶娃分心時(shí)多了份安心。

在內(nèi)飾功能上，還有兩組特別實(shí)用的配置組合 ——50W 無(wú)線快充加智能冷暖冰箱：早上通勤 20 公里，手機(jī)放上去就能充30%的電，夏天充電還不發(fā)燙。而冰箱容量剛好能放 6 罐可樂(lè)或兩盒母乳，-6℃到 50℃的控溫范圍適配多場(chǎng)景，控制旋鈕也設(shè)在順手位置，操作很方便。

除了功能設(shè)計(jì)，材質(zhì)的升級(jí)也藏著對(duì)家用場(chǎng)景的貼心考量：之前易留指紋、怕刮花的鋼琴烤漆面板被取消，副儀表臺(tái)換成了防刮的金屬材質(zhì)，哪怕孩子用玩具不小心劃到也不怕留印；副駕前方更是做了全皮質(zhì)包覆，長(zhǎng)途坐車(chē)時(shí)手肘靠上去不硌得慌。這種 “耐造又舒服” 的細(xì)節(jié)，比華而不實(shí)的裝飾更能體現(xiàn)家用車(chē)的誠(chéng)意。

從2020年初代漢DM上市，到現(xiàn)在推出245公里長(zhǎng)續(xù)航版，漢系列一直沒(méi)跑偏高端家用這個(gè)核心。它不追跑車(chē)那種性能，也不堆那些花里胡哨的智能配置，反倒把家人坐得舒服、出門(mén)不慌、用車(chē)安全這些需求，磨成了自己的護(hù)城河。

最后一句話總結(jié)，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版不一定是中大型轎車(chē)?yán)镒铙@艷的，但它肯定是最懂中國(guó)家庭的。