當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日凌晨，正在埃及參加加沙?；鹞有目ㄋ柎韴F(tuán)突然遭遇了嚴(yán)重車禍，最終導(dǎo)致3人死亡，3人受傷。
值得注意的是，雖然目前這起車禍的原因還在調(diào)查，還沒確定究竟是人為事故還是意外，但消息一出，幾乎全世界網(wǎng)友都認(rèn)定，這是以色列人下的黑手，對卡塔爾調(diào)解人進(jìn)行的暗殺。

由此可見，以色列人的風(fēng)評也是差到一定程度了。

從地緣政治視角看，此次事故發(fā)生在極其敏感的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

就在事故發(fā)生前一天，埃及剛宣布將舉行由埃及總統(tǒng)塞西和美國總統(tǒng)特朗普共同主持的和平峰會，而以色列則與哈馬斯剛就?；饏f(xié)議第一階段達(dá)成共識，即將開始第二階段談判。這樣看，以色列人也確實(shí)有理由攻擊卡塔爾調(diào)解人。

因?yàn)橐陨袊鴥?nèi)右翼并不愿意?；?，也不愿對哈馬斯做出任何讓步，卡塔爾卻在這次和平進(jìn)程中扮演了中東地區(qū)罕見的、不可替代的“中立調(diào)解人”角色。

因此，不能排除以色列人想通過暗殺將“礙事”的卡塔爾人踢出談判，順便殺雞儆猴，給其他希望以色列?；鸬娜艘粋€強(qiáng)力警告。

目前來看，此次事故導(dǎo)致卡塔爾談判團(tuán)隊(duì)減員，可能會在短期內(nèi)影響其斡旋效率，特別是在需要專業(yè)談判人員連續(xù)作業(yè)的關(guān)鍵階段。

但長遠(yuǎn)來看，卡塔爾基于國家利益而構(gòu)建的調(diào)解者身份不會因此改變，其重返談判桌的意愿依然強(qiáng)烈。而更深遠(yuǎn)的影響在于，這次事件可能改變各方在談判桌上的心理預(yù)期。

哈馬斯可能會擔(dān)心談判環(huán)境的不安全性，埃及作為東道主則需要加強(qiáng)信心建設(shè)措施。這種微妙的心理變化，往往會在實(shí)質(zhì)性的條款談判中產(chǎn)生放大效應(yīng)。