10月13日，據《隊報》報道，2026世界杯高昂的票價、復雜的組織安排讓已經習慣了大規(guī)模觀賽的法國球迷面臨著不小的難題。

2024年歐洲杯期間，法國隊在小組賽階段吸引了超過一萬名球迷到場助威；今年6月歐國聯(lián)四強賽時，又有近1.7萬法國球迷前往德國觀賽。雖然在美洲大陸的比賽中人數不太可能再創(chuàng)新高，但對于法國足協(xié)以及法國各大球迷組織而言，真正的挑戰(zhàn)在于如何為這場史無前例的賽事做好準備。由于這些因素帶來的不確定性，法國球迷如今遇到了各種復雜的情況，他們必須在特朗普政府時期留下的美國入境限制與國際足聯(lián)主席因凡蒂諾制定的高價票政策之間尋找平衡。

這將是歷史上首次由48支球隊參加的世界杯，并首次由美國、加拿大和墨西哥三國共同舉辦。與2022年卡塔爾世界杯集中在多哈及周邊的賽制不同，這種分散式安排大幅提高了賽事組織、旅行成本和后勤難度。早在今年春季，法國的球迷協(xié)會就已與足協(xié)及其官方旅行合作伙伴MYCOMM展開溝通，希望能為球迷提供便利。一些組織甚至在俱樂部世界杯期間進行了實地考察。然而，在國際足聯(lián)于秋季啟動門票銷售后，法國球迷的熱情明顯降溫。根據國際足聯(lián)公布的數據，本屆世界杯門票申請量超過450萬張，但大多數球迷的反應是：價格過高。

小組賽門票最低價格為60美元（約52歐元），而上屆卡塔爾世界杯最低票價發(fā)售價一度僅為9歐元；決賽門票價格從1747歐元起，最高可達5484歐元（2022年為180至1410歐元）。大部分座位被劃為最高價的“一類門票”，價格相對較低的“第四類”僅分布在洛杉磯與紐約球場的偏遠角落。官方轉售平臺上，決賽門票價格甚至被炒至6887至43000歐元之間，外加15%的手續(xù)費?！罢w費用將非常高，比卡塔爾還貴得多?！狈▏蛎詤f(xié)會“不可阻擋的法蘭西人”主席埃爾韋-穆然無奈地表示。

此外，國際足聯(lián)推出的“動態(tài)票價機制”也引發(fā)了廣泛不滿。該機制根據實時需求自動調整價格，被球迷組織“歐洲足球球迷聯(lián)盟”和消費者協(xié)會批評為“獎勵富人和算法運氣”的不透明定價體系。這些組織在7月致信國際足聯(lián)，表達了對“票價體系不公”的深切擔憂。國際足聯(lián)在9月的回復中則辯稱，若需求下降，票價有“可能下調”，但同時強調“該模型并非完全由供需關系決定”。

據多方消息，國際足聯(lián)已非正式承諾，將為各國足協(xié)旗下的官方球迷團體保留部分固定優(yōu)惠票價，并在12月5日抽簽儀式次日開放優(yōu)先購票權。埃爾韋表示：“理論上想買票的人都能買到，但整體花費太高了，尤其是年輕球迷。有人干脆放棄，說‘算了吧，我們去看2028歐洲杯（將在英國和愛爾蘭舉行）’?！?/p>

除了票價外，政治與環(huán)保因素也在影響球迷決策。簽證等待時間漫長、航班距離遙遠、碳排放問題頻頻引發(fā)討論。法國主要球迷組織“Irrésistibles Fran?ais”共有2500名成員，其中約500人原計劃隨隊出征，但如今預計最終或僅有約100人前往。另一支球迷組織“Baroudeurs du Sport”情況類似，他們根據比賽地點和抽簽結果決定是否成行，預計出行人數在150至200人之間。該球迷協(xié)會負責人表示：“我們早在7月就列出了潛在比賽城市，預訂了大量可免費取消的酒店，但現(xiàn)在門票實在太貴了。我們不想成為被過度商業(yè)化剝削的消費者。這本該是球迷的節(jié)日，而不是富人的世界杯?！?/p>

在旅行預算方面，若法國隊能像2018年和2022年那樣一路打進決賽，普通球迷的總花費可能達到6000至7000歐元。這包括國際與國內航班、住宿、交通與停車（部分球場停車費高達150美元）等費用。相比卡塔爾世界杯的集中賽制，本屆賽事場地分散、交通不便。穆然指出：“有的路線可能很方便，比如西雅圖到溫哥華；但也可能需要兩次航班甚至跨越國境。一旦抽簽結果公布，機票和酒店價格都會暴漲?！?/p>

為了讓球迷更好規(guī)劃行程，法國足協(xié)與MYCOMM計劃在11月推出個人及團體的觀賽旅行套餐。MYCOMM表示，他們“對市場反應非常有信心”，目前已有約4000人完成預注冊，其中不少是家庭球迷或希望將觀賽與旅行結合的群體。此外，北美的法國僑民也積極報名，他們由于居住在當地，面臨的簽證和航班問題相對較少。

總體而言，這屆跨越美洲大陸的世界杯，對于法國球迷來說既是一場充滿期待的盛會，也是一段昂貴、復雜且充滿未知的冒險。