北京
在截至9月30日的第三季度中，特斯拉共交付了497,099輛電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)7.4%。實(shí)現(xiàn)了今年以來(lái)發(fā)的首次季度同比增長(zhǎng)。
這一業(yè)績(jī)遠(yuǎn)超分析師的預(yù)期，他們給出的最高預(yù)測(cè)也不過(guò)48萬(wàn)輛。FactSet調(diào)查的華爾街分析師甚至給予了預(yù)計(jì)的45.6萬(wàn)輛的預(yù)測(cè)。
在特斯拉最大市場(chǎng)中國(guó)以及歐洲的銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑的情況，本季度的增長(zhǎng)主要來(lái)自美國(guó)。由于美國(guó)7,500美元的聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免政策，會(huì)在第三季度結(jié)束，所以很多美國(guó)買(mǎi)家選擇在政策結(jié)束前出手。這帶來(lái)了電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的一波增勢(shì)。
接下來(lái)，美國(guó)的新能源補(bǔ)貼政策退出，這對(duì)于特斯拉而言是擴(kuò)大市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。馬斯克本人曾明確地反對(duì)對(duì)電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼?，F(xiàn)在，各個(gè)品牌同臺(tái)競(jìng)技，特斯拉的優(yōu)勢(shì)會(huì)更大。
特斯拉將于10月22日公布其第三財(cái)季的完整財(cái)報(bào)，到時(shí)可以詳細(xì)的進(jìn)行拆解。
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