早在2023年6月底，美媒《軍事觀察》就曾撰文稱，全球推力最大的戰(zhàn)斗機(jī)變成了殲20。

原因在于該美媒從某消息人士那里得知，中國的渦扇15航空發(fā)動機(jī)已經(jīng)定型并進(jìn)入量產(chǎn)，等殲20換裝了該型航空發(fā)動機(jī)，將意味著中國能一次性收獲三種結(jié)果。

【相關(guān)報(bào)道截圖】

結(jié)果一：獲得更出色的超音速巡航能力

首先就是渦扇15可以讓殲20獲得更加出色的超音速巡航能力。

目前主流認(rèn)為五代機(jī)應(yīng)該滿足“4S”標(biāo)準(zhǔn)，其中之一就是“超音速巡航能力”。

而早期的殲20囿于航發(fā)性能欠缺，難以實(shí)現(xiàn)超音速巡航。

必須承認(rèn)，航空發(fā)動機(jī)的難關(guān)真的很難克服，對于中國來說，設(shè)計(jì)并建造殲20機(jī)體及內(nèi)置設(shè)備雖然耗費(fèi)了很多心血，但最后還是能拿出成品的，航空發(fā)動機(jī)卻完全不一樣。

【航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”不是沒道理的】

它通常需要在超過1600℃的高溫環(huán)境中持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行，這就對其使用的耐高溫材料性能提出了嚴(yán)苛要求，而新型材料這種東西，往往都是努力幾十年，也不見得能突破。

與此同時(shí)，航發(fā)高壓渦輪轉(zhuǎn)子在運(yùn)行過程中，每分鐘就能旋轉(zhuǎn)萬次，這又要求研發(fā)國必須具備極高精度加工的工業(yè)能力。

中國在研發(fā)殲20的時(shí)候，以當(dāng)時(shí)國內(nèi)的材料學(xué)就高精尖加工能力，不太能拿的出支撐殲20飛行的先進(jìn)航發(fā)，于是乎暫時(shí)拿俄制AL-31M1頂上了。

【早期殲20使用的航發(fā)是俄制AL-31M1】

只不過AL-31M1的最大推力也就13.5噸，并不太夠殲20進(jìn)行超音速巡航。

事實(shí)上這也是早期殲20不被美西方視為標(biāo)準(zhǔn)五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的重要原因之一。

后來隨著中國為殲20換裝性能表現(xiàn)更好的國產(chǎn)渦扇10C航發(fā)，殲20總算具備了超音速巡航能力。

而渦扇15被認(rèn)為推力可能進(jìn)一步提升到了19-20噸的水平，相比之下，美國F22所使用的F119推力僅有大概17.5噸，F(xiàn)35所使用的F135推力略高一些，主流認(rèn)為超過了18噸。

【美國研發(fā)的F135航發(fā)】

照這樣看，殲20一旦換裝渦扇15，確實(shí)能成為全球推力最大的五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

出色的推力水平，無疑能讓殲20的超音速巡航能力得到更顯著的提升。

結(jié)果二：可以更好的遂行遠(yuǎn)距離打擊任務(wù)

不僅如此，美媒還認(rèn)為渦扇15的燃油效率更高，這說明殲20換裝渦扇15后，將擁有更出色的續(xù)航力，能更輕松的執(zhí)行遠(yuǎn)距離巡邏任務(wù)。

若是在戰(zhàn)時(shí)，殲20續(xù)航力提升帶來的好處就更明顯了。

【殲20訓(xùn)練】

我們都知道殲20是一款相當(dāng)純粹的空優(yōu)機(jī)型，在未來空戰(zhàn)中將重點(diǎn)遂行奪取制空權(quán)的任務(wù)。

當(dāng)殲20因?yàn)閾Q裝渦扇15而擁有了更強(qiáng)大的續(xù)航能力以后，那它就能更持久的滯空盤旋，盡可能久的控制制空權(quán)，為其他軍種的作戰(zhàn)任務(wù)提供保障。

同時(shí)它還將能飛到更遠(yuǎn)的地方，針對趕往中國臺海地區(qū)的第三方軍事勢力展開率先突擊，阻撓它們將戰(zhàn)局變得更加復(fù)雜。

【殲20訓(xùn)練】

結(jié)果三：有效降低運(yùn)營成本

最后，美媒還認(rèn)為渦扇15的定型量產(chǎn)和裝備，能有效降低殲20的運(yùn)營成本，因?yàn)?strong>它的維護(hù)需求應(yīng)該要低于渦扇10C。

從目前的公開資料來看，渦扇10C采用了一些可謂“激進(jìn)”的先進(jìn)設(shè)計(jì)，比如說“全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng)”.

該系統(tǒng)的運(yùn)用讓渦扇10C得以實(shí)現(xiàn)燃燒室溫度控制、渦輪轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)等關(guān)鍵參數(shù)的數(shù)字化管理，但同時(shí)它也對維護(hù)人員的技術(shù)要求提高了不少，維護(hù)人員必須定期校準(zhǔn)傳感器等，以確保相關(guān)系統(tǒng)的穩(wěn)定精確運(yùn)行，這就無形中增加了維護(hù)成本。

【渦扇15航發(fā)】

不過到渦扇15身上，相關(guān)問題應(yīng)該會緩解很多，畢竟中國積累了那么多技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，沒道理不在渦扇15上進(jìn)行針對性優(yōu)化。

參考資料：

【1】《中國殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)增強(qiáng)型首次飛行，搭載兩臺下一代WS-15發(fā)動機(jī)：這對將來意味著什么？》 軍事觀察[2023.6.30.] 【2】《渦扇-15關(guān)鍵技術(shù)能力大幅提升,六代機(jī)動力預(yù)研技術(shù)持續(xù)突破瓶頸》澎湃新聞[2021.9.21.] 【3】《一周軍評：殲20“完全體”來了，國產(chǎn)六代機(jī)還會遠(yuǎn)嗎？》 觀察者網(wǎng)[2023.7.2.]