來源：市場(chǎng)資訊

（來源：上海樓市情報(bào)）

近日，上海市相關(guān)部門公示了被稱為“第二條南北高架”的南北通道規(guī)劃，并加速推進(jìn)江楊北路功能提升工程。這一消息對(duì)于常年忍受南北向交通擁堵的市民來說，無(wú)疑是個(gè)重大利好。

與此同時(shí)，軍工高架路正式通車。這一系列動(dòng)作表明，上海正著力破解南北交通瓶頸。

南北高架作為上海中心城“申”字形快速路網(wǎng)的重要組成部分，全長(zhǎng)30.2千米，北起上海外環(huán)高速公路，南至蘆恒路以北。然而，這條城市“大動(dòng)脈”正承受著巨大的交通壓力。

官方數(shù)據(jù)顯示，這條城市“大動(dòng)脈”全年有247天處于擁堵狀態(tài)，工作日早晚高峰的車流挪動(dòng)如龜速，“南北停車場(chǎng)”的戲稱。

由于上海區(qū)域性交通以大環(huán)線和東西向?yàn)橹鳎抑饕杏谖鱾?cè)，呈放射狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致東西向快速路發(fā)達(dá)，而南北向通道稀缺。

南北高架作為為數(shù)不多的南北向通道，承載了巨大的交通壓力。

近日，市交通委發(fā)布江楊北路（S20-G1503）功能提升工程專項(xiàng)規(guī)劃（公示文件）。

從公示內(nèi)容來看，此次公示范圍為 S20—G1503。按照遠(yuǎn)期規(guī)劃，江楊南路也將實(shí)現(xiàn)快速化，并與即將開工建設(shè)的南北通道相連。

隨著軍工高架路通車，江楊北路改造工程加速推進(jìn)，以及南北通道規(guī)劃的逐步落地，上海北部交通格局將迎來深刻變革。未來，從寶山到浦東機(jī)場(chǎng)的通行時(shí)間將大幅縮短，市民出行有了更多選擇。

交通升級(jí)不僅緩解擁堵，更將重塑城市發(fā)展格局。大吳淞地區(qū)、虹口江灣等板塊將借此契機(jī)釋放發(fā)展?jié)摿?，上海北部將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

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