（來源：滄州發(fā)布）

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“這里的橋梁加固后，我們通行更安心了。”10月15日，在104國(guó)道南皮段大浪淀北泄水河橋上，一位從此經(jīng)過的村民高興地說。據(jù)悉，10月14日，104國(guó)道滄州段沿線7座橋梁集中養(yǎng)護(hù)工程順利收官，道路也于15日順利通車。

104國(guó)道滄州段日均通行車輛超萬輛，沿線橋梁長(zhǎng)期承受重載交通壓力。經(jīng)專業(yè)檢測(cè)，大浪淀北泄水河橋、王公良橋、二號(hào)干溝橋等7座橋梁出現(xiàn)鉸縫失效、板體裂縫等病害，亟須系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)。為此，滄州市公路事業(yè)發(fā)展中心對(duì)這7座橋梁實(shí)施了集中養(yǎng)護(hù)工程。

“若分批施工需多次斷交，整個(gè)工程至少需要半年才能完工?！睖嬷菔泄肥聵I(yè)發(fā)展中心養(yǎng)護(hù)部負(fù)責(zé)人介紹，為破解養(yǎng)護(hù)與通行的矛盾，養(yǎng)護(hù)部最終確定“集中部署、同步施工”方案，依據(jù)每座橋梁的實(shí)際情況分別制定保養(yǎng)方案，將原計(jì)劃分階段實(shí)施的工程整合為一次斷交作業(yè)，總工期壓縮至兩個(gè)月，在保障施工質(zhì)量的同時(shí)最大限度降低交通影響。

據(jù)介紹，養(yǎng)護(hù)工程包括拆除重建上部結(jié)構(gòu)、更換鋼筋混凝土空心板、橋面鋪裝等。其中，針對(duì)二號(hào)干溝橋結(jié)構(gòu)性病害，施工方結(jié)合實(shí)際情況創(chuàng)新采用“減梁增肋法”進(jìn)行加固處理，移除冗余梁體，通過剛性連接或鉸鏈連接工藝優(yōu)化剩余梁體的荷載傳遞路徑，確保受力均衡；同時(shí)，在梁體薄弱區(qū)域增設(shè)鋼筋混凝土肋或型鋼肋，部分場(chǎng)景同步植入預(yù)應(yīng)力鋼束強(qiáng)化性能，從而有效提升橋梁性能。工程完工后，車輛在橋梁上行駛更通暢，行人通過也更安全。