《星島》記者周昊見習(xí)記者廖梓妤深圳報(bào)道

10月13日凌晨，成都天府大道一輛小米SU7發(fā)生嚴(yán)重交通事故，車輛在碰撞后起火，駕駛員不幸遇難。

早在今年3月29日，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版曾在德上高速池祁段發(fā)生碰撞后爆燃，事故導(dǎo)致3名年輕女性乘客死亡。

此次事件再度引起社會(huì)對(duì)小米車輛安全性的質(zhì)疑。

據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)流出的相關(guān)視頻、圖片及現(xiàn)場(chǎng)目擊者等信息顯示，該車輛在行駛中先是搖擺不定，隨后超速失控與綠化帶發(fā)生碰撞，在翻滾至對(duì)向車道后起火。

車輛起火后，駕駛?cè)藛T被困在車內(nèi)，多名路過市民立即上前參與救援。一位目擊證人稱，有人徒手或用工具猛砸車窗，后來車窗雖被砸開，但車門依舊打不開。隨后有人又找來滅火器，對(duì)準(zhǔn)駕駛位噴射，但仍未能阻止火勢(shì)蔓延，救援人員也無法接近。待消防人員到達(dá)后，才使用水槍和消防泡沫壓制住火勢(shì)，后消防員使用電鋸切割車門救人，但駕駛員已不幸遇難。

從后續(xù)現(xiàn)場(chǎng)圖片可見，涉事車輛車身主體已嚴(yán)重焚毀，初步判斷其疑似為售價(jià)52.99萬元、主打高性能的小米SU7 Ultra量產(chǎn)車型，該車型為小米在今年初發(fā)布。

隨后，#小米汽車門把手#話題登上微博熱搜社會(huì)榜榜首，引發(fā)廣泛閱讀和討論，其中車門無法打開成為大眾的關(guān)注重點(diǎn)。

今年9月24日，工業(yè)和信息化部就《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見。征求意見稿編制說明中指出，為應(yīng)對(duì)電動(dòng)隱藏式車門把手新技術(shù)、新安全需求，進(jìn)一步規(guī)范和提升車門把手安全性，筑牢汽車安全底線，組織開展了門把手標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

10月13日15:18分，成都公安在微博發(fā)布通告稱，2025年10月13日凌晨3時(shí)18分許，我市天府大道南段發(fā)生一起道路交通事故。接警后，公安、消防、醫(yī)療救援等部門迅速到場(chǎng)處置。

經(jīng)初步調(diào)查，當(dāng)事人鄧某某駕駛小型轎車，沿天府大道由北向南行駛。車輛在通過天府五街路口進(jìn)入天府大道南段后，與前方同向由李某駕駛的小型轎車發(fā)生碰撞，隨后越過道路中央綠化帶，起火燃燒。事故造成駕駛?cè)肃嚹衬乘劳觯媸聝绍嚥煌潭仁軗p。

經(jīng)公安部門檢測(cè)，鄧某某涉嫌酒后駕駛機(jī)動(dòng)車。目前，事故正在進(jìn)一步調(diào)查中。

10月13日，小米（01810.HK）在港股交易中股價(jià)顯著受挫，午后跌幅一度擴(kuò)大至近8%，截至收盤，小米報(bào)收49.08港元/股，下跌5.71%。

目前，小米汽車官方尚未就此次事故發(fā)布正式聲明。

編輯 | 小舟

終審 | 潘凌燕