在航空禁令跟稀土反制之間是隱藏著大國(guó)博弈的一個(gè)深層的邏輯的。

一架中美航班的航線選擇成為了大國(guó)博弈的一個(gè)新的焦點(diǎn)。

10月初的時(shí)候，美國(guó)是要求中國(guó)的航空公司停止飛越俄羅斯的領(lǐng)空，限期是48個(gè)小時(shí)，在一個(gè)決定背后也是暴露出了美國(guó)在地緣問題中的困境。

面對(duì)著同時(shí)崛起的中國(guó)和依然非常強(qiáng)悍的俄羅斯時(shí)，美國(guó)為什么沒有選擇聯(lián)合俄羅斯來對(duì)付中國(guó)呢？這背后其實(shí)是牽扯著復(fù)雜的地緣和經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略權(quán)衡問題。

從表面上來看的話，美國(guó)聯(lián)合俄羅斯共同制衡中國(guó)似乎是一個(gè)很合理的選項(xiàng)，但是深入分析你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這種想法也是忽略了地緣的一個(gè)基本現(xiàn)實(shí)。

美國(guó)的核心利益是在于維持他們的全球霸權(quán)，而這一個(gè)霸權(quán)的基礎(chǔ)是在很大程度上是建立在跨大西洋聯(lián)盟之上的。

歐洲這些國(guó)家始終是把俄羅斯視為最直接的一個(gè)威脅，這一點(diǎn)是從俄烏沖突后歐洲的強(qiáng)烈反應(yīng)中就可以清晰可見了。

如果說美國(guó)貿(mào)然地轉(zhuǎn)向聯(lián)合俄羅斯來制衡中國(guó)的話，那么將會(huì)導(dǎo)致西歐那些國(guó)家的強(qiáng)烈反對(duì)，從戰(zhàn)略文化的角度來看，俄羅斯都是展現(xiàn)出了非常強(qiáng)悍的外交和軍事的自主性，絕對(duì)不是一個(gè)順從的合作伙伴。

特朗普曾經(jīng)也是嘗試過改善跟俄羅斯的關(guān)系，但是根深蒂固的信任上的缺失使得兩國(guó)是難以建立執(zhí)行的一個(gè)合作的。

美國(guó)的戰(zhàn)略界普遍是認(rèn)為，I即使短期的時(shí)間跟俄羅斯聯(lián)手，一旦俄羅斯恢復(fù)了實(shí)力的話，他很可能會(huì)再度成為美國(guó)非常強(qiáng)勁的戰(zhàn)略對(duì)手。

2025年的國(guó)防預(yù)算的數(shù)據(jù)是顯示了，三個(gè)國(guó)家的軍事投入存在很大的差異。

根據(jù)美國(guó)國(guó)防部公布的數(shù)據(jù)，美國(guó)計(jì)劃是支出8950億美元，俄羅斯則是因?yàn)闉蹩颂m的戰(zhàn)爭(zhēng)壓力將國(guó)防預(yù)算大幅提高到了GDP的6.3%。

中國(guó)的國(guó)防預(yù)算增長(zhǎng)勢(shì)頭也是很令人矚目的，過去10年的時(shí)間，中國(guó)的國(guó)防預(yù)算是增長(zhǎng)了將近有三倍多，而且注重高科技領(lǐng)域的研發(fā)，包括了有人工智能，量子計(jì)算技術(shù)和無人機(jī)的技術(shù)。

這跟當(dāng)年依賴能源出口的蘇聯(lián)是不同的，中國(guó)是擁有非常扎實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)和完整的一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的。

像這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也使得中國(guó)在面對(duì)外部壓力的時(shí)候，能夠通過內(nèi)部的市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈來消化沖擊，抗打擊能力遠(yuǎn)超當(dāng)年的蘇聯(lián)了。

近期航空領(lǐng)域也是成為了大國(guó)博弈的一個(gè)新地方，美國(guó)是試圖禁止中國(guó)的航空公司飛越俄羅斯的領(lǐng)空，表面的理由是競(jìng)爭(zhēng)不平衡，實(shí)質(zhì)就是想壓縮中國(guó)在國(guó)際運(yùn)營(yíng)的一個(gè)空間。

如果在一個(gè)境內(nèi)實(shí)施的話，那么中國(guó)的航空公司往返美國(guó)的航班將不得不繞行，平均每一趟的航班飛行的時(shí)間將要增加至少三個(gè)小時(shí)的時(shí)間，每個(gè)小時(shí)能帶來約1萬(wàn)美元的額外開銷。

中國(guó)的反制也是迅速而且精準(zhǔn)的就在美國(guó)發(fā)出了最后通牒的同一天時(shí)間，中國(guó)就突然加大了對(duì)稀土出口管制的一個(gè)管控力度。

這一個(gè)舉措也是直接觸及了美國(guó)軍工產(chǎn)業(yè)和他們的高端制造業(yè)的核心命脈，展現(xiàn)出了中國(guó)的反制能力。

中國(guó)在無人機(jī)領(lǐng)域的一個(gè)主導(dǎo)地位也提供了博弈的籌碼。根據(jù)2024年無人機(jī)行業(yè)白皮書，中國(guó)的產(chǎn)品在全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)是占據(jù)著有90%的一個(gè)市場(chǎng)份額。

美國(guó)對(duì)中國(guó)的認(rèn)知是明顯存在偏差的。首先美國(guó)是低估了中國(guó)模式的一個(gè)韌性，跟蘇聯(lián)時(shí)期的美蘇經(jīng)濟(jì)幾乎是隔絕不同。中美的經(jīng)濟(jì)是高度相互鎖定的，強(qiáng)行脫鉤不僅是非常困難，而且還會(huì)帶來非常大的經(jīng)濟(jì)上的損失。

還有就是美國(guó)誤判了中俄關(guān)系的韌性，在面臨共同的外部壓力的情況下的時(shí)候，我中俄的關(guān)系不僅是沒有疏遠(yuǎn)，反而是變得更加緊密。

2025年的3月份，俄羅斯的專家謝爾蓋·盧賈寧指出：在美國(guó)，俄羅斯，中國(guó)的三角關(guān)系中，中俄的關(guān)系甚至是可能得到了加強(qiáng)，不會(huì)出現(xiàn)任何惡化或者減弱的一個(gè)情況。

最重要的就是美國(guó)的戰(zhàn)略收縮跡象，也是進(jìn)一步地削弱了他們的影響力。

2025年的5月份，美國(guó)的副總統(tǒng)外事在一場(chǎng)演講中也是坦言每一個(gè)稱霸?？蘸吞盏臅r(shí)代已經(jīng)結(jié)束了，承認(rèn)中國(guó)等大國(guó)的崛起也使得美國(guó)的主導(dǎo)地位不受挑戰(zhàn)的時(shí)代已經(jīng)成為過去了。

在能源市場(chǎng)上，俄羅斯已經(jīng)是成為了中國(guó)最大的原油進(jìn)口來源國(guó)了，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)進(jìn)口俄羅斯的原油是有1.08億噸了，占所有原油進(jìn)口總量的19.6%了。

在科技領(lǐng)域，中國(guó)在全球的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)是占據(jù)了90%的一個(gè)份額，美國(guó)是想試圖通過制裁和限制來阻止中國(guó)的崛起，但是這些措施反而就是加速了中國(guó)的自主創(chuàng)新的一個(gè)進(jìn)程。

那么你覺得美國(guó)是不是應(yīng)該重新評(píng)估一下他們對(duì)華的一個(gè)戰(zhàn)略策略呢？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)。

【本文數(shù)據(jù)來源：美國(guó)國(guó)防部2025年度預(yù)算報(bào)告、中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2024年能源進(jìn)口數(shù)據(jù)、2024年無人機(jī)行業(yè)白皮書】