“電動車?yán)m(xù)航夠不夠?配置會不會縮水?” 糾結(jié)這些問題的朋友,可以看看比亞迪剛上市的漢長續(xù)航版,補(bǔ)貼后 15.98 萬起,還帶 700 多公里續(xù)航。香,確實香!
先解決最磨人的 “里程焦慮癥”,這可是漢長續(xù)航版的王牌。官方標(biāo)稱 CLTC 續(xù)航高達(dá) 715 公里,別以為是虛標(biāo),真實車主實測下來,就算開空調(diào)、跑高速打個八折,也能輕松跑出 500 多公里。日常通勤黨一周充一次電完全夠用,周末想帶全家跨城出游?單程三百公里的路程,中途不用慌慌張張找充電樁,服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的功夫快充二十分鐘,又能滿血復(fù)活兩百多公里。冬天怕冷也不用愁,電池預(yù)熱功能能穩(wěn)住續(xù)航,再也不用為了省電裹成粽子開車。
續(xù)航夠頂,配置更是 “堆料到任性”。拉開車門先被質(zhì)感拿捏:能摸到的地方全是軟性材料和皮革,以前的電子擋桿換成了懷擋設(shè)計,副駕直接多了兩個手機(jī)充電槽,再也不用搶充電口了。
比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)中控大屏必須安排,導(dǎo)航、追劇都順手,語音控制反應(yīng)快,喊一句 “打開空調(diào)” 立馬響應(yīng),偶爾卡頓重啟就能解決。更驚喜的是丹拿音響和熱泵空調(diào)成了標(biāo)配,放首喜歡的歌,音質(zhì)堪比移動音樂廳。
別看是單電機(jī)版本,204 匹馬力可不是蓋的,電門踩下去推背感立馬就來,紅綠燈路口絕對是 “彈射起步” 的顯眼包,高速超車也干凈利落。底盤調(diào)校偏家用舒適,不過追求操控樂趣的朋友得注意,連續(xù)顛簸路面車身會有點 “晃”,畢竟它走的是 “舒服第一” 的路線。不怕曬,后備箱塞兩個行李箱加嬰兒車毫無壓力。
最讓人安心的,還是比亞迪的 “保命底牌”—— 刀片電池。這玩意兒主打一個安全,不容易起火爆炸,就像給電池穿了件 “防彈衣”,讓很多擔(dān)心電動車安全的消費者吃了定心丸。除此之外,L2 級駕駛輔助能幫著穩(wěn)住車道、跟車巡航,高速開久了沒那么累;爆胎時車輛還能自己穩(wěn)住車身,比老司機(jī)反應(yīng)還快。雖說智能輔助偶爾會有 “小迷糊”,比如車道線識別不準(zhǔn),但總體夠用又省心。
當(dāng)然它也不是完美的:后排座椅不能放倒,想拉個長物件得費點勁;車速過百后胎噪明顯,受不了噪音的可以劃走。
正如車主說的,漢長續(xù)航版就像 “偏科的實力派”,把錢都花在了續(xù)航、安全、實用配置這些刀刃上, 15.98 萬起的價格,確實相當(dāng)良心!
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