車齡10年內(nèi)的油車先別換電車！三大理由，很多人沒(méi)想到！
最近，走在大街上，滿眼都是新能源電車的廣告，科技感十足的外觀、智能的駕駛輔助，再加上各種銷售說(shuō)的低能耗，搞得人心癢癢。身邊不少朋友都開(kāi)始琢磨，要不要把手里的油車換成電車?？晌业脛褚痪?，要是你的油車車齡還在10年內(nèi)，先別著急換！這里面的門道，很多人都沒(méi)細(xì)想過(guò)。
經(jīng)濟(jì)賬：換車貶值+電車使用成本未必低
先從經(jīng)濟(jì)角度好好算筆賬。現(xiàn)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，燃油車價(jià)格不斷下探，二手車的保值率也跟著受影響。就說(shuō)5年前你花20萬(wàn)買的燃油車，放到現(xiàn)在，同款新車價(jià)格可能也就十四五萬(wàn)了。要是去二手車市場(chǎng)賣，能有6萬(wàn)就已經(jīng)很不錯(cuò)，這一來(lái)一回，5年時(shí)間直接賠進(jìn)去14萬(wàn)，真的太虧。
再看看電車這邊，雖說(shuō)平時(shí)充電費(fèi)用比加油便宜不少。假設(shè)一輛油車百公里油耗8升，油價(jià)按8元一升算，跑一百公里油費(fèi)就得64元；而電車百公里電耗就算15度，家用充電樁一度電按0.6元算，百公里也就9元電費(fèi) 。但電車的保險(xiǎn)費(fèi)用通常比油車高，一年可能要多花800 - 1000元左右 ，十年下來(lái)就是一筆不小的開(kāi)支。還有保養(yǎng)，電車雖說(shuō)保養(yǎng)項(xiàng)目少，但真遇到電池等關(guān)鍵部件出問(wèn)題，維修成本高得嚇人。像一些電車換個(gè)電池組，費(fèi)用可能高達(dá)3 - 8萬(wàn)，這可比油車發(fā)動(dòng)機(jī)大修的概率和成本都高多了。而且，電車技術(shù)更新?lián)Q代快，車型降價(jià)去庫(kù)存是常有的事，買了沒(méi)幾個(gè)月就大幅貶值，這擱誰(shuí)心里都不好受。

便利性：充電設(shè)施與續(xù)航焦慮
開(kāi)車圖的就是方便，可目前電車在這方面還有不少短板。先說(shuō)說(shuō)充電設(shè)施，就算在大城市，充電樁的分布也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有加油站那么密集。要是你住的小區(qū)沒(méi)有安裝家用充電樁的條件，那每次充電都得專門找地方，像商場(chǎng)、公共充電站，還得擔(dān)心有沒(méi)有空位，有時(shí)候?yàn)榱顺鋫€(gè)電，在路上折騰的時(shí)間比充電時(shí)間還長(zhǎng)，時(shí)間成本太高。
續(xù)航焦慮也是個(gè)大問(wèn)題，特別是到了冬天或者跑高速的時(shí)候。低溫會(huì)讓電車電池性能下降，續(xù)航里程大幅縮水，有些標(biāo)稱續(xù)航500公里的電車，冬天開(kāi)個(gè)暖風(fēng)，實(shí)際能跑280公里就不錯(cuò)了。跑高速的時(shí)候，速度快，電量消耗也快，續(xù)航同樣會(huì)打折。要是你有長(zhǎng)途出行的需求，比如節(jié)假日開(kāi)車回老家、自駕游，油車只要在服務(wù)區(qū)加個(gè)油，幾分鐘就能繼續(xù)上路，電車卻得花上半個(gè)小時(shí)甚至更久來(lái)充電，還得提前規(guī)劃好路線，時(shí)刻關(guān)注電量，實(shí)在是太折騰。
駕駛體驗(yàn)與穩(wěn)定性：油車的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)
從駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，油車和電車有著明顯區(qū)別。油車開(kāi)起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、換擋的頓挫感，這些對(duì)很多老司機(jī)來(lái)說(shuō)，都是一種駕駛樂(lè)趣，而且油車的動(dòng)力輸出相對(duì)線性，加速減速很平穩(wěn)。換到電車，雖然加速快，一腳電門速度就上去了，但那種突兀的加速感，很容易讓人不適應(yīng)，特別是開(kāi)慣了油車的人，一不小心就容易超速。還有電車的動(dòng)能回收系統(tǒng)，松開(kāi)電門就有很強(qiáng)的拖拽感，需要一段時(shí)間去適應(yīng)。
再說(shuō)穩(wěn)定性，10年內(nèi)的油車，機(jī)械部件經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間磨合，只要正常保養(yǎng)，性能穩(wěn)定可靠。而電車畢竟是新興事物，技術(shù)還在不斷完善中，軟件系統(tǒng)時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些小故障，比如死機(jī)、報(bào)錯(cuò)等，雖說(shuō)不影響正常行駛，但總歸讓人心里不踏實(shí)。而且，電車的智能化程度高，對(duì)電子元件依賴大，一旦遇到電子元件故障，維修難度和成本都很高。
車齡10年內(nèi)的油車，各方面性能還能滿足日常使用，換電車不僅要承受巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)面臨使用不便等問(wèn)題。當(dāng)然，我不是說(shuō)電車不好，未來(lái)電車肯定會(huì)越來(lái)越完善。只是就目前的情況來(lái)看，還是建議大家再觀望觀望，等電車技術(shù)更成熟、配套設(shè)施更完善，再考慮換車也不遲，千萬(wàn)別沖動(dòng)做決定，到時(shí)候后悔可就來(lái)不及了。