中經(jīng)記者 路炳陽 北京報道

為期12天的2025年鐵路國慶中秋假期運輸收官。9月29日至10月10日全國鐵路累計發(fā)送旅客2.13億人次，日均發(fā)送1776.3萬人次、同比增長8.6%，無論是總客運量，還是日均客運量均破歷史峰值。

中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）人士對《中國經(jīng)營報》記者表示，近三年來，考慮到中秋節(jié)因素，鐵路國慶假期運輸天數(shù)略有差別，因此也形成了不同的數(shù)據(jù)紀錄。

此前，國慶假期鐵路旅客發(fā)送量最多的一年為2023年，當年12天假期運輸，共發(fā)送旅客1.95億人次；以日均發(fā)送旅客看，最高的一年為2024年，當年10天假期運輸，累計發(fā)送旅客1.77億人次，日均發(fā)送旅客1773.9萬人次。

而以單日旅客發(fā)送量來看，2023年和2024年假期均未超過2025年假期。2025年10月1日鐵路共發(fā)送旅客2313.2萬人次，同比增長7.9%，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高。

國鐵集團運輸部負責(zé)人介紹稱，2025年鐵路國慶中秋假期，全國鐵路日均開行旅客列車1.29萬列、同比增長9.1%，其中10月8日開行旅客列車1.42萬列，廣深港高鐵、中老鐵路分別發(fā)送跨境旅客126.2萬、1.05萬人次。

而以全社會跨區(qū)域人員流動量看，交通運輸部近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月1日至8日，累計全社會跨區(qū)域人員流動量預(yù)計達到24.32億人次，創(chuàng)歷史新高，日均3.04億人次，同比增長6.2%。

交通運輸部指出，假期首日迎來出行最高峰，全社會跨區(qū)域人員流動量達3.36億人次，創(chuàng)歷史同期新高，較2024年同期增長1.4%。10月7日出現(xiàn)客流小高峰，全社會跨區(qū)域人員流動量達到3億人次，同比增長18.3%。

公路出行人次約占整體出行人次九成。公路人員流動量預(yù)計約22.48億人次，日均約2.81億人次，同比增長6.5%。

公路出行以自駕為主。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，公路營業(yè)性客運量預(yù)計約3.67億人次，日均3833萬人次，同比增長2.9%；高速公路及普通國省道非營業(yè)性小客車出行量預(yù)計19.4億人次，日均2.43億人次，同比增長7.1%。

交通運輸部表示，今年國慶中秋假期公眾整體出行意愿較強，旅游流、探親流高位疊加，8天長假進一步促進公眾出行需求釋放，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等城市群以及西安、長沙、武漢等都市圈客流集中。

民航客運量增幅則低于預(yù)期。國慶中秋假期民航客運量約1917萬人次，日均240萬人次，同比增長3.4%，低于預(yù)期增幅0.2個百分點。飛常準數(shù)據(jù)顯示，2025年國慶中秋假期，國內(nèi)航線實際執(zhí)行客運航班量11.6萬班次，同比增長2%，運力增幅低于此前民航局3.3%的預(yù)期。

民航國際市場方面，飛常準數(shù)據(jù)顯示，假期期間，國際及地區(qū)航線實際執(zhí)行客運航班量1.9萬班次，同比增長10%。國際及地區(qū)航線單程機票含稅均價為1760元左右，同比下跌6%。

航班管家數(shù)據(jù)顯示，國慶中秋長假期間，直飛航班集中于東南亞與東亞等地，兩者占比75.4%，日韓泰三國為熱門目的地國家；在航班恢復(fù)率上，日本、馬來西亞、新加坡、越南、阿聯(lián)酋、英國、哈薩克斯坦、老撾、意大利等國日均通航頻次超過2019年水平。

（編輯：吳婧 審核：朱紫云 校對：翟軍）