北京
國慶中秋“雙節(jié)”期間，當千家萬戶沉浸在團圓喜悅中時，中鐵上海局六公司宜涪高鐵一分部的建設者們卻堅守施工一線，聚焦恩施隧道這一重點控制性工程，以攻堅克難的擔當推進項目建設，用實干為國家重大交通工程跑出“加速度”。
恩施隧道全長11.018公里，中鐵上海局六公司宜涪高鐵一分部承擔著進口段3.104公里及2.748公里泄水洞的施工任務。該隧道地質(zhì)條件堪稱“復雜”——穿越可溶巖段且?guī)r溶水豐富，施工中時刻面臨涌水突泥風險，給工程推進帶來不小挑戰(zhàn)。
為破解地質(zhì)難題，項目團隊堅守“技術先行、智能賦能、綠色施工”理念，在洞口搭建智能信息化控制中心，集成人員定位、瓦斯監(jiān)測、三維可視化超前地質(zhì)預報等系統(tǒng)，為施工安全筑起“智慧防線”；同時引入三臂鑿巖臺車、100米超前水平鉆、鉆注錨一體機等10余項先進設備，構建全流程機械化作業(yè)鏈，推動隧道施工向機械化、綠色化轉型，施工效率顯著提升。
攻堅之余，項目部也用“暖心舉措”守護建設者，合理調(diào)配作息保障勞逸結合，通過節(jié)日慰問、組織文娛活動等方式，讓堅守崗位的工人在工地也能感受到家的溫暖，為持續(xù)施工注入“精神動力”。
作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，宜涪高鐵線路全長約471公里，設計時速350公里。項目建成后，將進一步完善長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁新動能。而建設者們在雙節(jié)期間的堅守，正是這條“經(jīng)濟動脈”加速成型的重要支撐。
（中國日報社湖北記者站 周荔華 劉坤 王永樂、王田葉）
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