在事件現(xiàn)場(chǎng)解謎題尋細(xì)微線索覓真相

——第二屆中國(guó)民航航空器事件調(diào)查員職業(yè)技能大賽側(cè)記

他們是維護(hù)航空安全的“偵探”，在事件調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)細(xì)致勘查、在蛛絲馬跡中還原事件全貌，以客觀證據(jù)為基礎(chǔ)，調(diào)查分析事件發(fā)生原因，提出安全建議，防止類似事件再次發(fā)生。他們就是中國(guó)民航航空器事件調(diào)查員。

9月8日～12日，第二屆中國(guó)民航航空器事件調(diào)查員職業(yè)技能大賽在中國(guó)民用航空飛行學(xué)院舉辦。來自參賽單位民航7個(gè)地區(qū)管理局的42名選手和體驗(yàn)參賽單位中國(guó)商飛有限公司、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的12名選手齊聚于此，展開了一場(chǎng)技能和智慧的較量。

9月8日～12日，第二屆中國(guó)民航航空器事件調(diào)查員職業(yè)技能大賽在中國(guó)民用航空飛行學(xué)院舉辦

精心備戰(zhàn)筑牢大賽專業(yè)基石

調(diào)查員技能大賽是行業(yè)面向局方事件調(diào)查員群體舉辦的職業(yè)技能競(jìng)賽，充分體現(xiàn)了民航調(diào)查員隊(duì)伍的基礎(chǔ)性、專業(yè)性和重要性。本次大賽由中國(guó)民航工會(huì)、民航局人事科教司、民航局航空安全辦公室、全國(guó)民航團(tuán)委共同主辦，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院承辦，民航局航空事故調(diào)查中心、民航局職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心協(xié)辦。

民航局安全監(jiān)察專員兼航空安全辦公室主任朱濤表示：“通過此次大賽，各單位要切實(shí)持續(xù)提高調(diào)查的效果和質(zhì)量，持續(xù)強(qiáng)化調(diào)查專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)，不斷加強(qiáng)調(diào)查工作國(guó)際合作，不斷提高通過事件調(diào)查驅(qū)動(dòng)提升航空安全的能力水平?！?/p>

中國(guó)民航工會(huì)常務(wù)副主席齊金升指出：“本屆大賽是落實(shí)民航局黨組關(guān)于加強(qiáng)關(guān)鍵崗位資質(zhì)能力建設(shè)部署、助力監(jiān)察員技能素質(zhì)提升的重要舉措?！倍@場(chǎng)高水平競(jìng)賽的背后，是各單位長(zhǎng)達(dá)數(shù)月精心的組織與籌備。

參賽選手簽到現(xiàn)場(chǎng)

大賽啟動(dòng)半年多來，主辦單位中國(guó)民航工會(huì)牽頭組織、總體統(tǒng)籌并提供資金支持，民航局航空安全辦公室精心設(shè)計(jì)比賽方案、組織專業(yè)工作、協(xié)調(diào)專業(yè)事務(wù)，民航局人事科教司、全國(guó)民航團(tuán)委共同推進(jìn)；承辦單位中國(guó)民航飛行學(xué)院認(rèn)真籌備、全力保障；協(xié)辦單位民航局航空事故調(diào)查中心巧思命題、制定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，民航局職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心給予大賽諸多支持。裁判組、仲裁組認(rèn)真履職盡責(zé)，確保公平公正。

各地區(qū)管理局高度重視，均成立了專門的大賽領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組，制訂詳細(xì)參賽方案。在選手選拔方面，大賽采用獨(dú)特的組隊(duì)機(jī)制：每隊(duì)6名選手中，各隊(duì)通過預(yù)賽選拔確定5人、組委會(huì)從全體符合資格人員花名冊(cè)中隨機(jī)抽取1人，在保證參賽選手高水準(zhǔn)的同時(shí)，最大程度上體現(xiàn)了公平性和行業(yè)參與的廣泛性，讓本次大賽成為真正檢驗(yàn)事件調(diào)查員整體實(shí)力的練兵場(chǎng)。

領(lǐng)隊(duì)會(huì)抽簽現(xiàn)場(chǎng)

國(guó)際協(xié)作是民航事件調(diào)查工作的特點(diǎn)之一。為持續(xù)強(qiáng)化民航事件調(diào)查領(lǐng)域的國(guó)際與地區(qū)合作，不斷提升我國(guó)在領(lǐng)域內(nèi)的影響力，本次大賽特別邀請(qǐng)新加坡運(yùn)輸安全調(diào)查局、香港特區(qū)政府民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)、澳門特別行政區(qū)民航局的同仁參與觀摩，充分彰顯了中國(guó)民航開放合作的胸懷，也為大賽注入了國(guó)際視野與多元智慧。同時(shí)，中航、東航、南航集團(tuán)的相關(guān)人員也到場(chǎng)觀摩，進(jìn)一步促進(jìn)了民航運(yùn)行與調(diào)查環(huán)節(jié)的深度融合，提升了行業(yè)內(nèi)調(diào)查配合能力。

9月9日清晨，陽(yáng)光灑滿中飛院圖書館，大賽在莊重的開幕式后拉開大幕。

單兵礪刃全面檢驗(yàn)調(diào)查真功夫

本屆大賽通過個(gè)人賽和團(tuán)隊(duì)賽，從多個(gè)維度全面考察參賽選手的調(diào)查能力。

個(gè)人賽率先打響。理論考場(chǎng)上，選手們凝神屏息，雙眼緊盯著屏幕，鼠標(biāo)和鍵盤的敲擊聲像一場(chǎng)無聲的競(jìng)速。屏幕上的題目，不僅考察他們對(duì)國(guó)內(nèi)外調(diào)查法規(guī)的熟練掌握，更側(cè)重以真實(shí)案例為基礎(chǔ)的應(yīng)用，不僅考查了選手對(duì)調(diào)查知識(shí)的掌握程度，更是實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)了選手能否打破理論與實(shí)踐壁壘，用專業(yè)思維解決現(xiàn)實(shí)問題。

理論考試現(xiàn)場(chǎng)

轉(zhuǎn)戰(zhàn)戶外實(shí)操場(chǎng)地，這里考核的是大賽中相對(duì)傳統(tǒng)卻至關(guān)重要的“看家本領(lǐng)”。

非接觸測(cè)量環(huán)節(jié)將“精準(zhǔn)”二字體現(xiàn)得淋漓盡致。選手們手持激光測(cè)距儀，精確瞄準(zhǔn)目標(biāo)物體，完成水平距、斜距、高差、傾角、磁方位角的測(cè)量；使用GPS測(cè)量設(shè)備沿著現(xiàn)場(chǎng)的邊界緩慢行走，測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)面積和周長(zhǎng)，得出測(cè)量結(jié)果。

參賽選手使用GPS測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)面積和周長(zhǎng)

現(xiàn)場(chǎng)拍照取證環(huán)節(jié)，有的選手半跪在草地上，小心翼翼調(diào)整相機(jī)角度，確保鏡頭正對(duì)地面的“物證”；有的選手則蹲在目標(biāo)物體旁，左手拿著比例尺進(jìn)行比對(duì)，右手舉著相機(jī)，按下快門后立刻回看照片，檢查是否清晰、是否完整記錄了目標(biāo)物體原始狀態(tài)；還有選手一邊拍照一邊在筆記本上快速記錄，每一個(gè)步驟都格外嚴(yán)謹(jǐn)。

參賽選手現(xiàn)場(chǎng)拍照取證

個(gè)人防護(hù)裝備（PPE）穿脫環(huán)節(jié)，選手們一拿到裝備便立刻進(jìn)入狀態(tài)。民航西南地區(qū)管理局的王秋艷、民航西北地區(qū)管理局的劉知雅動(dòng)作精準(zhǔn)利落，且格外注重細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出較高的自我保護(hù)意識(shí)。民航中南地區(qū)管理局的趙洋更是一邊操作一邊清晰報(bào)出動(dòng)作要點(diǎn)，將安全防護(hù)的規(guī)范刻進(jìn)每一個(gè)動(dòng)作里。

比賽過程中，選手們不懼炎熱天氣忘情投入比賽。有人額角滲出了汗珠，卻顧不上擦拭；有人為了獲取更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，反復(fù)測(cè)量三四次。在選手們眼中，每一次操作都容不得半點(diǎn)馬虎。

參賽選手完成個(gè)人防護(hù)裝備（PPE）穿脫

團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)合力調(diào)查事件真相

團(tuán)隊(duì)賽的哨聲吹響后，瞬間將大賽氛圍推向高潮。民航局航空安全辦公室事故調(diào)查處處長(zhǎng)林航介紹：“這次團(tuán)隊(duì)實(shí)操比賽特點(diǎn)是貼近實(shí)戰(zhàn)，我們?cè)谠O(shè)計(jì)考題時(shí)精心設(shè)計(jì)，虛擬了一個(gè)復(fù)雜的調(diào)查場(chǎng)景，涉及運(yùn)輸和通航飛機(jī)、國(guó)際協(xié)作、異地協(xié)同、現(xiàn)場(chǎng)勘查、人員訪談、數(shù)據(jù)分析等。同時(shí)引入劇本殺和尋寶游戲的模式，各參賽隊(duì)伍就像綜藝節(jié)目里的任務(wù)挑戰(zhàn)一樣——在開幕式上各隊(duì)領(lǐng)取任務(wù)書，接下來要在模擬現(xiàn)場(chǎng)里‘尋寶’般搜集線索，靠現(xiàn)場(chǎng)勘查、證人訪談、數(shù)據(jù)分析等一點(diǎn)點(diǎn)理清事件脈絡(luò)，最后形成完整報(bào)告，還原事件‘真相’?！?/p>

團(tuán)隊(duì)實(shí)操開始前，裁判講解比賽注意事項(xiàng)

各個(gè)團(tuán)隊(duì)在接到任務(wù)后快速成立調(diào)查組，明確分工。在現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)，調(diào)查組各選手分工明確，穿梭在模擬事件現(xiàn)場(chǎng)，廣泛收集可能提供的物證。有人操作無人機(jī)進(jìn)行航拍測(cè)繪，有人使用高精度GPS定位痕跡，有人俯身細(xì)查駕駛艙內(nèi)的電門位置，有人測(cè)量拍照留存證據(jù)，有人訪談場(chǎng)邊的“目擊證人”，以開放性問題層層深入，挖掘關(guān)鍵信息。在這個(gè)環(huán)節(jié)里，各種“黑科技”的使用令人印象深刻。金屬探測(cè)器探查碎片、3D掃描建模還原現(xiàn)場(chǎng)、無人機(jī)視頻畫面實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程傳輸，最精彩的莫過于華北局參賽隊(duì)帶來的智能機(jī)器狗，代替真人探查和評(píng)估現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源，毫無爭(zhēng)議地成為全場(chǎng)“最靚的仔”。

參賽選手在模擬事件現(xiàn)場(chǎng)勘察取證

現(xiàn)場(chǎng)勘查之外，各參賽隊(duì)緊張有序地組織開展調(diào)查，既各司其職又緊密配合，每個(gè)人都在為還原事件真相爭(zhēng)分奪秒。有人用流利的英語進(jìn)行郵件與“模擬NPC”溝通聯(lián)絡(luò)，爭(zhēng)分奪秒獲取關(guān)鍵信息；有人整理證據(jù)材料，查閱手冊(cè)繪制圖片；有人對(duì)飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，還原操縱過程；有人統(tǒng)籌編寫調(diào)查報(bào)告。中南局的選手們制作出了精美的3D仿真動(dòng)畫，模擬航空器的飛行軌跡、高度變化、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)實(shí)時(shí)跳動(dòng)，原本復(fù)雜難懂的飛行數(shù)據(jù)，變成了直觀清晰的動(dòng)態(tài)畫面?！斑@樣一來，事件發(fā)生時(shí)的飛行狀態(tài)就能一目了然”。

在壓軸的現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)答環(huán)節(jié)，比分膠著，懸念迭起。必答題環(huán)節(jié)，各隊(duì)沉著應(yīng)對(duì)，答案幾乎同時(shí)亮出，展現(xiàn)出事件調(diào)查員日積月累的深厚功底；到了搶答題環(huán)節(jié)，氣氛瞬間變得緊張激烈。“3、2、1，開始！”主持人話音剛落，搶答器的提示音此起彼伏，有的隊(duì)伍反應(yīng)迅速，一名選手按下?lián)尨疰I后另一名選手立刻作答，聲音洪亮自信。答對(duì)時(shí)的振奮與答錯(cuò)時(shí)的惋惜，都緊緊牽動(dòng)著現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)人的心弦。這是知識(shí)的對(duì)決，更是反應(yīng)速度、心理素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)默契的終極考驗(yàn)。

現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)答環(huán)節(jié)，各隊(duì)選手舉牌亮出答案

賽后回顧 堅(jiān)決守牢航空安全底線

當(dāng)競(jìng)技環(huán)節(jié)落下帷幕，所有的目光漸漸聚焦在技術(shù)點(diǎn)評(píng)環(huán)節(jié)，這里沒有了賽場(chǎng)的緊張，卻多了一份專業(yè)的審視。大賽裁判長(zhǎng)、民航局航空事故調(diào)查中心主任毛延峰和民航局航空安全辦公室事故調(diào)查處處長(zhǎng)林航進(jìn)一步拆解亮點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

毛延峰點(diǎn)明此次團(tuán)隊(duì)競(jìng)賽的主旨：“第一，考察選手對(duì)航空器事件技術(shù)調(diào)查國(guó)際、國(guó)內(nèi)法規(guī)以及相關(guān)規(guī)定的熟練掌握程度；第二，全流程還原真實(shí)調(diào)查，考察選手自事實(shí)信息開始直至完成最終調(diào)查報(bào)告的專業(yè)能力；第三，跳出以往單一場(chǎng)景，注重按照國(guó)際/國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)開展調(diào)查的全流程；第四，改變以往調(diào)查組‘被動(dòng)信息喂養(yǎng)’式演練，采取‘信息主動(dòng)索取’的模式，整體考察調(diào)查能力?！?br/>

技術(shù)點(diǎn)評(píng)現(xiàn)場(chǎng)（本文圖片均由中國(guó)民航飛行學(xué)院麻順坤拍攝）

新加坡運(yùn)輸安全調(diào)查局局長(zhǎng)Michael TOFT向全體參賽選手表示祝賀：“你們所展現(xiàn)出的專業(yè)精神和對(duì)事故調(diào)查工作的投入，令我深感敬佩。各位選手全力以赴參加大賽，能在短時(shí)間內(nèi)，消化整合大量信息，完成事故調(diào)查，充分展示了中國(guó)民航事件調(diào)查員隊(duì)伍的敬業(yè)精神和專業(yè)素養(yǎng)?！?/p>

經(jīng)過激烈角逐，成績(jī)終見分曉。獲得個(gè)人綜合成績(jī)第一名的選手李忱發(fā)表感言：“通過這次比賽，我從組委會(huì)、裁判、兄弟管理局和隊(duì)友身上學(xué)到了很多?；厝ヒ院螅視?huì)帶著這份沉甸甸的榮譽(yù)繼續(xù)沉淀，弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，把安全工作做扎實(shí)，在日常中思考，在思考中體悟，在體悟中提升。”這番話，道出了很多參賽選手的心聲：榮譽(yù)只是新的起點(diǎn)，安全才是永恒的目標(biāo)。

獲得團(tuán)體優(yōu)勝一等獎(jiǎng)的民航中南地區(qū)管理局代表隊(duì)領(lǐng)隊(duì)李冰黎字字懇切：“本次大賽我看到了每一支隊(duì)伍更強(qiáng)大的實(shí)力，更專業(yè)的底蘊(yùn)，更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，機(jī)器狗和高精度GPS的加入，還有AI技術(shù)的使用，無不彰顯著科技賦能正在推動(dòng)民航安全調(diào)查向智能化邁進(jìn)，也體現(xiàn)出行業(yè)調(diào)查團(tuán)隊(duì)充滿著朝氣和活力。同時(shí)，本次大賽突出國(guó)際化合作能力的考核，體現(xiàn)出我們正在打造一支具有國(guó)際視野的調(diào)查隊(duì)伍，這無疑為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/p>

大家在這次比賽中收獲的不僅僅是榮譽(yù)，更重要的是每一位團(tuán)隊(duì)成員的提升和進(jìn)步，更是對(duì)事故調(diào)查工作使命和責(zé)任的深刻理解。這項(xiàng)事業(yè)關(guān)乎行業(yè)安全底線，任何細(xì)微的疏忽都可能影響最終的結(jié)果。

參賽選手們將把比賽中錘煉出的專業(yè)素養(yǎng)和協(xié)作精神帶入到未來平凡的工作崗位上，始終秉持對(duì)生命的敬畏、對(duì)真相的執(zhí)著，在每一個(gè)事件現(xiàn)場(chǎng)抽絲剝繭，于萬千線索中探尋事實(shí)，進(jìn)而推動(dòng)“事件調(diào)查驅(qū)動(dòng)航空安全”的安全管理理念在全行業(yè)落地生根，為打造一支思想先進(jìn)、知識(shí)豐富、技術(shù)過硬、作風(fēng)扎實(shí)、遵章守紀(jì)的安全管理團(tuán)隊(duì)，全力以赴筑牢航空安全防線作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。（中國(guó)民航報(bào) 記者賈璞瑜）

編輯|張 彤

校對(duì)|李季威

審核|韓 磊