北京
在這個信息超載的時代，我們更需要的是清醒的思考，不追逐熱點，不隨波逐流。我們帶你預見未來趨勢，找到新的方向。
Lead，don’t follow，領先，不跟隨。
我們邀請各領域的思考者一起，穿透迷霧，把握本質(zhì)，做出你自己的獨立判斷。
這里是彭博《商業(yè)周刊》【總之】。
主理人/王芳Freda
曾任捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構(gòu)市場部執(zhí)行副總裁、阿斯頓·馬丁中國區(qū)總裁、奔馳中國市場營銷總監(jiān)。
【第九期】現(xiàn)已在小宇宙/喜馬拉雅等平臺上線，歡迎收聽！
究竟什么樣的車，能給人帶來全方位的愉悅？
從慕尼黑車展上中國新能源車的耀眼亮相，到奧迪等傳統(tǒng)巨頭的“痛定思痛”；什么樣的概念車設計令人心動？什么設計又是讓人直言不諱的“丑”？主播Freda和著名汽車媒體人“四萬大叔”許群展開了一場關于汽車行業(yè)未來的深度對談。
在智能化的浪潮下，純粹的“開車情緒”對我們是否還重要？“四萬大叔”犀利發(fā)問：背負著百年榮耀的豪華汽車品牌，其深厚的品牌文化在今天究竟是財富還是“枷鎖”？他也給出了對于蔚來、小鵬、理想、小米、阿維塔等中國品牌發(fā)展策略的獨到觀點。
如果你關心全球車輪之間的“競賽”，無疑將在本期節(jié)目看到一副在電動化、智能化浪潮沖擊下，傳統(tǒng)豪華品牌與新勢力力量碰撞的復雜圖景。
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