來源：滾動播報

（來源：中工網(wǎng)）

清晨的雄忻高鐵架梁現(xiàn)場，薄霧還未散盡，中鐵六局豐橋公司的架梁班技工李師傅推著一臺銀灰色裝置走向待吊裝的箱梁——這是他如今作業(yè)的“新搭檔”：適用于狹小空間的手持吊具螺母安裝裝置?！耙郧把b這8個螺母，四個人忙得滿頭汗，現(xiàn)在三人輕松搞定，再也不用提心吊膽托鐵疙瘩啦！”李師傅的話，道出了這款“小工具”給施工一線帶來的真切改變。

放在以前，箱梁吊具螺母安裝可是讓工人們犯怵的“硬骨頭”。單個螺母重達23.25公斤，安裝高度距地面1.65米，還得在天車、吊桿密集的狹小空間里操作。李師傅回憶，過去每次安裝都得“四人組隊”：兩人蹲在箱梁下方，雙手穩(wěn)穩(wěn)托住墊塊，胳膊舉得發(fā)酸也不敢松勁——一旦墊塊滑落，輕則砸壞工具，重則傷到人；另外兩人則踮著腳，費勁地把沉重的螺母對準(zhǔn)螺栓，稍不留神手滑，螺母就可能掉下來，“有次差點砸到腳，現(xiàn)在想起來還后怕”。更麻煩的是，人工操作力道不均，常出現(xiàn)螺母安裝精度不足的問題，后續(xù)還得反復(fù)調(diào)整吊桿，耽誤吊裝進度。

如今，這臺“小而精”的裝置徹底改寫了作業(yè)流程。李師傅熟練地將裝置推到吊桿下方，先把吊具螺母穩(wěn)穩(wěn)放在裝置中央的旋轉(zhuǎn)托盤上，搭檔再握住兩側(cè)的承托框架托舉部，輕輕一抬，螺母就精準(zhǔn)對準(zhǔn)了吊桿下端?！耙郧暗脙扇顺蛑鴮ξ?，現(xiàn)在這框架一卡就準(zhǔn)！”他笑著說，隨后單手轉(zhuǎn)動側(cè)邊的驅(qū)動桿，托盤帶著螺母緩緩旋轉(zhuǎn)，不一會兒就穩(wěn)穩(wěn)旋入螺栓，整個過程行云流水。

“精準(zhǔn)、安全、省勁”，是工人們對這臺裝置的一致評價。旋轉(zhuǎn)托盤的穩(wěn)定傳動，避免了人工用力偏差導(dǎo)致的安裝誤差，確保8個吊點受力均衡，也消除了墊塊滑落、螺母脫落的風(fēng)險；原本四人的活兒現(xiàn)在三人就能完成，安裝效率比以前提升了50%以上，“以前裝8個螺母得1個多小時，現(xiàn)在40分鐘就搞定，還不用反復(fù)調(diào)整”，項目生產(chǎn)管理部滿輝算起了效率賬。

這款“小工具”的誕生，并非偶然。中鐵六局豐橋公司多年來始終聚焦施工一線的“關(guān)鍵小痛點”，不追求“大而全”的設(shè)備迭代，而是瞄準(zhǔn)“小切口”做“精文章”。此次針對狹小空間螺母安裝難題研發(fā)的裝置，正是公司“微創(chuàng)新”理念的又一實踐——把工人的“煩心事”變成技術(shù)攻關(guān)的“突破口”，讓創(chuàng)新成果直接服務(wù)于現(xiàn)場效率與安全。（工人日報客戶端記者 賴志凱 通訊員 田林）