作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

最近歐洲的安全局勢真是越來越讓人揪心了，一會兒是邊境過境點突然關(guān)閉，一會兒又是戰(zhàn)機、無人機時不時闖入領(lǐng)空，北約和俄羅斯之間的張力肉眼可見在升級。

大家肯定都在琢磨，這一連串事兒到底是偶然發(fā)生，還是背后藏著更大的戰(zhàn)略考量？

俄羅斯頻頻動作，真的是想徹底打亂歐洲現(xiàn)有的安全秩序嗎？而在這場亂局里，中國始終堅持不站隊、不施壓，又為啥說北極航線能成為破局的關(guān)鍵呢？咱們今天就把這些事兒捋清楚。

10月10日那天，愛沙尼亞突然宣布關(guān)閉了薩特瑟靴過境點，這個過境點位置挺特殊，就在俄羅斯一塊伸到愛沙尼亞東南部的 “靴形” 小領(lǐng)土旁邊，平時當?shù)厝硕紣蹚倪@兒走捷徑，不過要注意，路過俄羅斯那塊小領(lǐng)土的時候是絕對不能停留的。

為啥好端端的要關(guān)了它？說出來你可能也會驚訝，邊境警衛(wèi)居然看到7個穿著沒標識制服的武裝人員在這路段短暫出現(xiàn)，這事兒一發(fā)生，過境點立馬就停了。

愛沙尼亞南部地區(qū)行動指揮官昆特?佩多斯基后來解釋，俄羅斯邊防部隊平時也會在薩特瑟附近巡邏，畢竟那是人家的領(lǐng)土范圍。

可10月10號那天的活動量比平時多不少，任誰看了都會覺得不對勁。

要知道愛沙尼亞2004年就加入北約了，全國也就137萬人，跟俄羅斯卻有著290公里的邊境線，在北約成員國里，它一直被認為是比較容易受攻擊的那個，所以對邊境上的風(fēng)吹草動格外敏感也能理解。

愛沙尼亞外長馬爾古斯?查赫克納說，關(guān)過境點就是怕出意外，屬于預(yù)防性措施。

他還提到，現(xiàn)在俄羅斯對西方國家的動作明顯變多了，不管是直接在歐洲領(lǐng)土上，還是通過第三方，都能感覺到力度在加強。

所以一發(fā)現(xiàn)俄羅斯軍人在這區(qū)域出現(xiàn)，當局立馬就暫停了這條路段的通行，就是想把潛在的意外風(fēng)險降到最低。

其實這次過境點關(guān)閉，跟最近歐洲一連串的異常事件都能串起來，這段時間不少歐洲國家都出現(xiàn)了神秘的無人機目擊事件，還有好幾起跟俄羅斯戰(zhàn)機相關(guān)的情況。

熟悉局勢的官員都說，這都是莫斯科在向北約施壓，想試試北約集體防御承諾到底有多牢固。

說到這種 “沒標識武裝人員” 的操作，大家可能會想起2014年的 “小綠人” 事件，當時就是一群穿沒標識制服的俄羅斯軍隊控制了克里米亞半島的關(guān)鍵地點，一開始莫斯科還不承認是自己的軍隊，后來普京才松口說那些人確實是俄羅斯軍人。

德國聯(lián)邦情報局前局長布魯諾?卡爾今年 7 月就警告過，莫斯科很可能在烏克蘭之外的地方用類似的混合戰(zhàn)術(shù)，測試北約的戰(zhàn)備狀態(tài)。

他當時說得特別直接：“要達到這目的，根本不用派坦克，只要往愛沙尼亞派些‘小綠人’，聲稱是保護那些所謂受壓迫的俄羅斯少數(shù)族群就行?！?這話現(xiàn)在回頭看，跟薩特瑟靴過境點出現(xiàn)的情況是不是有點像？

愛沙尼亞議會外交事務(wù)委員會主席馬爾科?米克爾松看得更透徹，他說俄羅斯軍隊在愛沙尼亞附近活動，說明俄羅斯的戰(zhàn)略目標從來就沒變過。

他直接說：“俄羅斯最核心的戰(zhàn)略目標一直是摧毀現(xiàn)有的歐洲安全秩序，說得更準確點，是逼著這個秩序聽它的話。

要實現(xiàn)這個目標，關(guān)鍵得滿足兩個前提，一是在對烏克蘭的戰(zhàn)爭里打贏，二是讓西方社會內(nèi)部先分裂，直到他們的團結(jié)散架，集體防御條款的可信度也跟著打折扣?！?/p>

在這次過境點事件之前，歐洲已經(jīng)發(fā)生過好幾次領(lǐng)空被侵犯、無人機闖入的事兒了。

9月19日那天，三架俄羅斯米格 - 31戰(zhàn)斗機直接進入愛沙尼亞領(lǐng)空，還停留了12分鐘，這事兒讓塔林方面立馬啟動了北約第4條磋商機制，可見當時局勢多緊張。

再往前推到9月上旬，俄羅斯對烏克蘭發(fā)動大規(guī)模打擊的時候，好幾架俄羅斯無人機飛到了波蘭領(lǐng)土上，最后被北約成員國擊落了。

沒過幾天，羅馬尼亞又探測到有無人機入侵領(lǐng)空，趕緊出動F-16戰(zhàn)斗機應(yīng)對，當時氣氛一度特別緊張。

烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基之前就多次警告，要是不遏制俄羅斯的 “入侵” 行為，這事兒很可能會蔓延到烏克蘭以外的地方。

9月份的時候他就說，無人機入侵波蘭的事件，跟當年克里米亞的 “小綠人” 事件本質(zhì)上 “差不多”。

他還從心理層面分析：“現(xiàn)在這已經(jīng)是技術(shù)戰(zhàn)了，不再只是穿綠色制服的人，你看現(xiàn)在俄羅斯無人機在波蘭領(lǐng)土上的作用，跟當年‘小綠人’是一樣的。”

愛沙尼亞國防部長漢諾?佩夫庫爾也點出了俄羅斯的小心思，他說俄羅斯搞這些挑釁，就是想讓北約做出過度反應(yīng)。

“這正是俄羅斯希望看到的 —— 等我們反應(yīng)過頭了，他們就好說‘是北約先對俄羅斯發(fā)動戰(zhàn)爭’，這種陷阱可不能跳進去?！?不過米克爾松倒覺得，薩特瑟附近出現(xiàn)的俄軍動向，“不算直接的挑釁，更多是想讓大家看到他們的存在”。

有個不愿透露姓名的愛沙尼亞官員也同意這個判斷，他說目前的局勢還不算出現(xiàn)新威脅，因為俄羅斯軍隊沒越過邊境線。

這個匿名官員還補充道：“我們現(xiàn)在評估，幾天前出現(xiàn)的那 7 名士兵，不算什么新的事態(tài)發(fā)展，也不是俄羅斯用來測試北約或者愛沙尼亞的新戰(zhàn)術(shù)。”

查赫克納也提到，現(xiàn)在莫斯科做事比以前更公開了，“俄羅斯人的行事風(fēng)格比以往更果斷，也更顯眼，但好在局勢還在控制范圍內(nèi)”。

米克爾松則強調(diào)，莫斯科這一系列動作，本質(zhì)上是長期在破壞西方的團結(jié)，要應(yīng)對這種情況，最有效的辦法就是加強烏克蘭的防御能力。

他說得特別明確：“看著眼前這些事兒，北約盟國得清楚，必須加大對烏克蘭的軍事支持，只有讓俄羅斯在烏克蘭的‘入侵’行動遭遇戰(zhàn)略性失敗，才能真正遏制住俄羅斯，逼著他們停下來?！?/p>

說到這兒，可能有人會問，那在歐洲安全秩序亂成這樣的時候，中國的立場是什么？

其實一直以來，中國都堅持不站隊、不向任何一方施壓，始終主張通過對話談判解決分歧，反對火上澆油的行為。

畢竟歐洲的安全穩(wěn)定，不僅關(guān)系到歐洲各國人民的福祉，對全球局勢的影響也很大，只有各方都保持克制，回到談判桌前，才能找到真正的解決辦法。

而為啥說北極航線能成為破局關(guān)鍵呢？大家都知道，北極航線作為連接大西洋和太平洋的最短航線，戰(zhàn)略價值和經(jīng)濟價值都特別高。

以前受氣候影響，這條航線的通航時間有限，但隨著全球氣候變化，北極冰層融化加快，北極航線的通航潛力越來越大。

如果能推動北極航線的合作開發(fā)和規(guī)范管理，不僅能為歐洲各國提供新的貿(mào)易通道和能源運輸路線，減少對傳統(tǒng)航線的依賴，還能讓各國在共同開發(fā)中找到利益契合點，緩解當前的緊張局勢。

畢竟當各國在經(jīng)濟合作上有了更多交集，在安全問題上也更容易找到對話的空間，這或許能成為緩解歐洲安全困境的一條新思路。

總的來說，現(xiàn)在歐洲安全局勢雖然復(fù)雜，但并不是沒有破局的可能，俄羅斯的戰(zhàn)略意圖雖然明確，但北約和歐洲各國也在積極應(yīng)對，加上中國始終堅持勸和促談。

再結(jié)合北極航線這樣的潛在合作點，只要各方都能保持理性，避免沖突升級，還是有機會重新穩(wěn)住歐洲安全秩序的。

畢竟沒人希望看到局勢進一步惡化，和平穩(wěn)定才是大家共同的目標。