10月15日，根據(jù)美國(guó)彭博社報(bào)道，美媒稱，歐盟將考慮推行新措施，該新舉措包括，中國(guó)企業(yè)若想在歐盟境內(nèi)營(yíng)運(yùn)，必須將技術(shù)轉(zhuǎn)讓給歐洲公司，這是歐盟旨在強(qiáng)化其產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的所謂積極舉措。知情人士指稱，預(yù)計(jì)這些措施將于11月推出。

歐盟要逼中國(guó)企業(yè)交技術(shù)才能在歐洲做生意，這事往根上扒，就是赤裸裸的技術(shù)落后遮羞布，不然好好的競(jìng)爭(zhēng)不搞，偏要搞這種明搶的套路。

先看他們盯緊的電池領(lǐng)域，2024 年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十里中國(guó)占了六家，寧德時(shí)代一家就吞了 37.9% 的市場(chǎng)，六家加起來(lái)更是占到 67.1%，而歐洲連個(gè)能進(jìn)前十的企業(yè)都沒(méi)有，韓日企業(yè)的份額還在往下掉，跟中國(guó)的差距拉到了 48.7 個(gè)百分點(diǎn)。

這可不是偶然，固態(tài)電池這塊被稱作 “下一代技術(shù)明珠” 的領(lǐng)域，歐洲也就奔馳拿出個(gè)測(cè)試車撐場(chǎng)面，續(xù)航數(shù)據(jù)看著漂亮卻連量產(chǎn)時(shí)間表都不敢給，中國(guó)的億緯鋰能已經(jīng)敲定 2026 年量產(chǎn)，寧德時(shí)代跟進(jìn)在 2027 年，連半固態(tài)電池都早裝上寶馬車了，良率能到 92%，專利占比更是超過(guò) 36%，增速全球第一。

歐洲這邊政策還在反復(fù)橫跳，十年都沒(méi)個(gè)明確方向，去年才慌忙出臺(tái)電池戰(zhàn)略，錢(qián)給得少不說(shuō)，產(chǎn)業(yè)鏈更是斷三缺四，跟中國(guó)從原材料到回收的完整體系比，簡(jiǎn)直像個(gè)半成品。

再看汽車行業(yè)，歐洲更是被按在地上打。2025 年 1-8 月中國(guó)新能源車占了全球 67.6% 的份額，7、8 月更是沖到 68.7%，而歐洲同期新能源銷量才 226 萬(wàn)臺(tái)，連中國(guó)的零頭都不夠。

比亞迪在歐洲的銷量同比暴漲 2225%，2024 年一個(gè)季度就賣了 58 萬(wàn)輛，直接甩開(kāi)特斯拉 8.5 萬(wàn)輛，把歐洲本土車企驚出一身冷汗。

那些曾經(jīng)的歐洲汽車巨頭更是沒(méi)了往日風(fēng)光，大眾早年前雄心勃勃要自研車載操作系統(tǒng)，計(jì)劃把自主軟件比例從 10% 提到 60%，折騰好幾年連影子都沒(méi)見(jiàn)著，2024 年徹底服軟，轉(zhuǎn)頭跟小鵬簽了聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，還拉上美國(guó)企業(yè)合作，CEO 在股東信里直言要追 “中國(guó)速度”，這話說(shuō)得好聽(tīng)，本質(zhì)就是承認(rèn)自己的技術(shù)跟不上了。

歐洲新能源車滲透率最高的德國(guó)才 26.4%，連中國(guó)的一半都不到，插混車型份額更是只有 16.6%，很多所謂的歐洲新能源車，核心供應(yīng)鏈里全是中國(guó)技術(shù)的影子。

更有意思的是，這已經(jīng)不是歐洲第一次玩這套了。當(dāng)年光伏產(chǎn)業(yè)上，歐洲也搞過(guò)雙反調(diào)查，想靠加關(guān)稅把中國(guó)企業(yè)趕出去，結(jié)果中國(guó)光伏企業(yè)不僅沒(méi)垮，反而把技術(shù)做得更成熟，最后歐洲自己的光伏項(xiàng)目還得依賴中國(guó)的組件和技術(shù)。

現(xiàn)在在汽車和電池上故技重施，說(shuō)白了就是同樣的劇本 —— 自己搞不出領(lǐng)先技術(shù)，市場(chǎng)被中國(guó)企業(yè)搶走，就想靠行政手段搶別人的成果。

要知道中國(guó)電池企業(yè)的優(yōu)勢(shì)可不是憑空來(lái)的，每年光研發(fā)投入就有 60 億，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)早就提前布局，從鋰礦加工到電池回收的產(chǎn)業(yè)鏈更是密不透風(fēng)，這些都是歐洲花多少錢(qián)都買不來(lái)的積累。

歐洲口口聲聲說(shuō)防止被 “壓垮”，其實(shí)就是承認(rèn)自己在技術(shù)創(chuàng)新上已經(jīng)沒(méi)了還手之力。要是真有拿得出手的技術(shù)，犯得著用這種強(qiáng)買強(qiáng)賣的手段嗎？大眾要是能自己搞出電子電氣架構(gòu)，何必求著小鵬合作；歐洲要是能做出比肩寧德時(shí)代的電池，何苦盯著中國(guó)企業(yè)的技術(shù)不放。