近日，由中鐵十局八公司參建的濟南軌道交通6號線東段（山東大學(xué)至梁王車輛基地）順利完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，正式進入試運行階段，標(biāo)志著項目建設(shè)取得關(guān)鍵進展，朝著建成通車目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

八公司承建的濟南地鐵6號線鋪軌工程總長24公里，其中梁王車輛基地庫內(nèi)線路短、道床種類多，涵蓋一般整體道床、直埋式道床、柱式道床及墻式道床四種類型，施工條件復(fù)雜。項目自啟動以來，八公司憑借近20年鐵路鋪軌經(jīng)驗，以安全、質(zhì)量、進度為核心目標(biāo)，科學(xué)編制施工方案，嚴(yán)格落實技術(shù)交底，堅持高起點謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高質(zhì)量推進，全力打造精品工程，為項目優(yōu)質(zhì)履約奠定堅實的基礎(chǔ)。

面對復(fù)雜的施工條件，項目部采取“見縫插針”式的推進策略，按 “日進度、周產(chǎn)量” 精細化分解任務(wù)，明確區(qū)段工程量和責(zé)任分工，通過動態(tài)調(diào)整日計劃、及時制定糾偏措施，實現(xiàn)多作業(yè)面協(xié)同推進，構(gòu)建了“目標(biāo)分解—動態(tài)監(jiān)控—資源協(xié)同—系統(tǒng)平衡”的管理閉環(huán)，確保施工工序無縫銜接、高效推進。

在質(zhì)量管理方面，項目部嚴(yán)格執(zhí)行首件驗收制度，多次邀請濟南軌道交通集團建設(shè)投資有限公司、北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司、中鐵濟南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司及山東交通科學(xué)研究院等單位聯(lián)合開展驗收工作，充分發(fā)揮“樣板引路、標(biāo)準(zhǔn)先行”的示范作用。通過設(shè)立“樣板示范點”，明確各工序的工藝流程、工藝標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，確保工程質(zhì)量一次成優(yōu)。

為筑牢安全防線，項目部每日組織開展班前安全生產(chǎn)講話，切實增強作業(yè)人員安全意識。同時，結(jié)合風(fēng)險等級和資源配置等實際情況，按階段、區(qū)域、專業(yè)和班組等進行網(wǎng)格化規(guī)劃和管理，明確各網(wǎng)格的管理責(zé)任人，構(gòu)建“責(zé)任全覆蓋、管理無盲區(qū)”的安全管控體系，確保施工區(qū)域處處有人管理、時時有人監(jiān)控、事事有人負責(zé)，牢牢掌握安全管理的主動權(quán)。

濟南軌道交通6號線作為貫穿濟南市的重要交通動脈，連接濟南西站、濟南站、濟南東站三大交通樞紐，途經(jīng)國際醫(yī)學(xué)科學(xué)中心、國際金融城、高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)、濟南自貿(mào)試驗區(qū)及省企總部城等重要區(qū)域。建成后，將極大提升市民出行的便利性，顯著緩解城市交通壓力，進一步提升城市形象和居民生活品質(zhì)。（中鐵十局）