最近歐盟的操作真是讓人哭笑不得。
他們一邊喊著“市場(chǎng)開放”“公平競(jìng)爭(zhēng)”的口號(hào),一邊偷偷摸摸起草新規(guī),要求中國(guó)企業(yè)想進(jìn)歐洲市場(chǎng)就得先“交出核心技術(shù)”——尤其是新能源電池和其他清潔技術(shù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是:“錢可以賺,但技術(shù)得留下!”
他們是不是覺得,靠著二十一世紀(jì)的“通行證”,還能玩明白十九世紀(jì)的殖民游戲吧?
外媒報(bào)道截圖
丹麥外交大臣拉斯穆森(Lars Rasmussen):“如果邀請(qǐng)中國(guó)投資歐洲,就也必須以某種形式的技術(shù)轉(zhuǎn)讓為前提”
丹麥外交大臣拉斯穆森
這具體是啥情況???
這事兒最早是英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》捅出來(lái)的。歐盟官員私下放風(fēng),說(shuō)要在12月那筆10億歐元的電池開發(fā)補(bǔ)貼招標(biāo)里試點(diǎn)新規(guī):中國(guó)企業(yè)必須和歐洲公司分享技術(shù)知識(shí)、在當(dāng)?shù)亟◤S,甚至強(qiáng)制組建合資公司,否則別想拿補(bǔ)貼。后續(xù)還可能擴(kuò)大到氫能、光伏等其他綠色產(chǎn)業(yè)。
更好笑的是歐盟給出的理由聽起來(lái)很“正義”:我們要的是“真正的投資”,要?jiǎng)?chuàng)造就業(yè),要技術(shù)溢出。翻譯成人話就是:錢,我們要賺;技術(shù),我們也要。
可天下哪有這么好的事兒?這好比你去朋友家做客,他不僅要求你自帶飯菜,還要求你把獨(dú)家菜譜留下,否則就不讓你進(jìn)門。這不是鬧呢嘛!
歐盟被指要求中國(guó)企業(yè)必須轉(zhuǎn)讓技術(shù)
歐盟為啥這么急眼?
原因簡(jiǎn)單得可笑——中國(guó)新能源技術(shù)碾壓他們了。2024年,中國(guó)成了歐盟高科技產(chǎn)品最大供應(yīng)國(guó),30%的進(jìn)口來(lái)自中國(guó),光電池和電子電信產(chǎn)品就占了大頭。歐洲車企看著比亞迪、寧德時(shí)代在歐洲建廠,自己卻連像樣的電池產(chǎn)能都搞不定,急得就想直接掀桌耍賴。
更諷刺的是,歐盟嘴上說(shuō)“技術(shù)轉(zhuǎn)讓要自愿”,行動(dòng)卻完全是另一套。就像去年荷蘭政府強(qiáng)行接管中國(guó)聞泰科技旗下的安世半導(dǎo)體,凍結(jié)資產(chǎn)、撤換中國(guó)CEO,還美其名曰“防止技術(shù)外流”。有這樣的前科在,誰(shuí)還敢信歐盟的”契約精神“?
中國(guó)外交部回應(yīng)得也干脆利落,用了“三個(gè)反對(duì)”硬剛回去:反對(duì)強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)讓、反對(duì)干預(yù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)、反對(duì)保護(hù)主義。倒是歐盟自己,一邊違規(guī)搞補(bǔ)貼(比如那10億歐元的電池招標(biāo)),一邊逼別人“技術(shù)換市場(chǎng)”,世貿(mào)組織規(guī)則都快被他們撕了。
圖為外交部發(fā)言人林劍
不過(guò),歐盟內(nèi)部其實(shí)也不是鐵板一塊,甚至他們自己內(nèi)部都在互相打架。
比如德國(guó)車企大眾、寶馬死活反對(duì)對(duì)華加關(guān)稅,因?yàn)楣?yīng)鏈根本離不開中國(guó);匈牙利、希臘這些國(guó)家更是拼命吸引中資建廠。所以如果歐盟委員會(huì)硬要強(qiáng)推政策,結(jié)果很可能是逼中國(guó)反手一擊——比如限制稀土出口(中國(guó)占全球90%的精煉產(chǎn)能)或者收緊技術(shù)目錄,到時(shí)候歐洲的電動(dòng)車轉(zhuǎn)型怕是要直接熄火。
中國(guó)-匈牙利合作
匈牙利過(guò)中國(guó)年
說(shuō)到底,歐盟這套“技術(shù)保護(hù)主義”純粹是戰(zhàn)略焦慮下的昏招。
歐盟這番“狠話”,看似強(qiáng)硬,實(shí)則暴露的是其內(nèi)心的虛弱和戰(zhàn)略上的短視,既違背市場(chǎng)規(guī)則,又暴露了自身產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不足的尷尬。它以為能靠市場(chǎng)準(zhǔn)入作為籌碼,換來(lái)中國(guó)安身立命的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。但它可能低估了中國(guó)企業(yè)的韌性,也高估了自己市場(chǎng)的不可替代性。中國(guó)企業(yè)完全可以加快全球化布局,投向中東、東南亞等更友好的市場(chǎng)。
到時(shí)候,被延緩的綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程、高昂的能源成本,這些苦果最終還得由歐洲自己咽下去。
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