1996年3月,在日內(nèi)瓦國(guó)際車展上,意大利著名設(shè)計(jì)公司博通與德國(guó)汽車制造商歐寶聯(lián)手推出了一款引人注目的概念車——?dú)W寶Slalom。這款中型豪華概念車的問(wèn)世,標(biāo)志著傳統(tǒng)轎跑車設(shè)計(jì)理念的一次大膽突破。與同年在都靈車展上亮相的菲亞特Enduro概念車相似,Slalom挑戰(zhàn)了人們對(duì)功能性轎車和轎跑車的傳統(tǒng)認(rèn)知,試圖在運(yùn)動(dòng)性能與實(shí)用功能之間尋找新的平衡點(diǎn)。

Slalom的外觀設(shè)計(jì)極具創(chuàng)新精神,大膽運(yùn)用比例關(guān)系和線條的交織效果。車身腰線、尾燈、溫室效應(yīng)玻璃以及大面積的透明表面相互交錯(cuò),在車身面板與玻璃之間營(yíng)造出一種如同滑雪運(yùn)動(dòng)員穿梭于旗門之間的"回轉(zhuǎn)"視覺(jué)效果,這也是"Slalom"這一命名的由來(lái)。設(shè)計(jì)師巧妙地運(yùn)用強(qiáng)調(diào)線條的元素,如同畫家的筆觸一般勾勒出整車輪廓。從正面看,交錯(cuò)的線條重新詮釋了歐寶傳統(tǒng)的散熱器格柵設(shè)計(jì),并形成了從引擎蓋延伸而來(lái)的大型前大燈,這些大燈還提供了側(cè)向照明功能。

在車型定位上,Slalom巧妙地融合了現(xiàn)代轎跑車、旅行車和多功能車的特征,創(chuàng)造出一種全新的車型類別。作為一款運(yùn)動(dòng)型高性能轎車,它搭載了歐寶開發(fā)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車概念的原創(chuàng)性詮釋,充分契合了當(dāng)時(shí)公眾審美品味的變化趨勢(shì)。這種多功能的設(shè)計(jì)理念,使得Slalom既保持了轎跑車的運(yùn)動(dòng)姿態(tài),又兼具了實(shí)用性車型的空間優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,Slalom搭載了一臺(tái)2.0升渦輪增壓16氣門直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率達(dá)到204馬力,采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)布局。值得一提的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)與1989年至1997年間生產(chǎn)的歐寶Calibra量產(chǎn)車型使用的是同款動(dòng)力單元。Calibra作為歐寶當(dāng)時(shí)的旗艦運(yùn)動(dòng)轎跑,以其出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能而聞名,這臺(tái)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)為Slalom提供了可靠的性能保障。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了外觀的設(shè)計(jì)理念,營(yíng)造出舒適而溫馨的乘坐氛圍。座椅采用灰色皮革材質(zhì),搭配活力十足的橙色裝飾,與車身的鮮艷橙色涂裝相呼應(yīng)。內(nèi)飾最具創(chuàng)新性的特點(diǎn)在于空間布局的靈活性,通過(guò)后排座椅的移動(dòng)和固定系統(tǒng),行李廂空間可以得到顯著擴(kuò)展,徹底打破了傳統(tǒng)2+2座椅布局轎跑車的固定模式。這種設(shè)計(jì)使得Slalom既能滿足日常通勤的舒適性需求,又能在需要時(shí)提供充裕的載物空間,充分體現(xiàn)了概念車對(duì)未來(lái)汽車多功能性的探索。

作為博通設(shè)計(jì)公司在20世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）90年代中期的重要作品,歐寶Slalom概念車雖然從未投入量產(chǎn),但它所展現(xiàn)的設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)新思維對(duì)后續(xù)汽車設(shè)計(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。這款概念車成功地展示了如何將運(yùn)動(dòng)性能、實(shí)用功能和前衛(wèi)美學(xué)融為一體,為汽車行業(yè)探索多功能車型提供了寶貴的設(shè)計(jì)參考。時(shí)至今日,Slalom依然被視為概念車設(shè)計(jì)史上的經(jīng)典之作,見(jiàn)證了那個(gè)充滿創(chuàng)新激情的汽車設(shè)計(jì)年代。