2025年，電動車市場迎來了一場大變革，隨著新國標標準的實施，電動車配置發(fā)生巨大變化，除了大量使用鉛酸電池以外， 11月起，新國標電動車將會大量上市，通過發(fā)布的新車型來看，這些電動車都有著五大共同點。

新國標車大量用鉛酸電池，跑得更遠

目前，雅迪、綠源、愛瑪、臺鈴、小刀等品牌相繼發(fā)布了新國標電動車的樣車，這些電動車將會在11月起大量同步上市，通過發(fā)布的車輛來看，他們都普遍采用鉛酸電池。

絕大多數(shù)新國標電動車使用鉛酸電池，這并非偶然，而是新國標調(diào)整了鉛酸電池車型的重量限制，由原來55公斤提升到63公斤。

通過調(diào)整電動車的重量，解決了電動自行車跑不遠的難題，原來的電動自行車只能跑30~50公里，現(xiàn)在可以更換大容量的電池，輕松實現(xiàn)70~80公里的續(xù)航里程。

另外，鉛酸電池的價格更實惠，而且安全性可靠，還支持可回收再利用，能夠有效的提升電動車的性價比。

新國標電動車都有這五大共同點

除了大量使用鉛酸電池，讓電動車跑得更遠以外，新國標電動車還有五大共同點，對廣大車主來說都是有益的。

采用簡易款造型

通過目前各大品牌發(fā)布的新版電動自行車來看，他們絕大多數(shù)采用的是簡易款造型，整體強調(diào)簡潔實用，整個車身采用流線型的設計，沒有多余的裝飾。

之所以會出現(xiàn)這種情況，是為了滿足新國標限制塑料使用比例，新國標車型的數(shù)量不能超過整車重量的5.5%，不允許大面積的使用塑料外殼，新款車型采用一體成型的車架，大部分采用了簡易風的設計，不過也存在個性化缺失的問題。

都拆除腳蹬子

腳蹬的一直是廣大車主吐槽的重點，新國標標準明確，腳蹬子不再是強制性的要求，也就是說，可以根據(jù)用戶的實際需求選擇安裝或者拆除腳蹬子。

無論是愛瑪電動車的小金豆，還是綠源的卡樂系列，這些電動車都已經(jīng)拆除了，腳蹬子，不僅使用戶騎行更方便，而且簡化結(jié)構(gòu)，降低制造成本，提升了電動車的實用性。

超速自動斷電

新國標標準嚴格限制電動車的最高時速，通過多種方式加強防篡改，同時還明確規(guī)定，當電動車最高時速超過25km/h，要求電機自動斷電，通過傳感器和ecu芯片實時監(jiān)控，確保電動車不會超速行駛。

在測試雅迪C18新款電動車是，當速度達到25km/h，發(fā)現(xiàn)電機不能再繼續(xù)提供動力，已經(jīng)停止了工作，這使電動車在自動的滑行，過一會兒電動車速度降下來以后，再擰轉(zhuǎn)把電動車又可以正常工作了。

安裝北斗定位模塊

國慶節(jié)前夕，小刀電動車推出了多款符合新國標的車型，亮相并展示，在測試時發(fā)現(xiàn)大部分車型安裝了北斗定位系統(tǒng)。

雖然新國標對家用電動車沒有強制要求，只是鼓勵安裝北斗定位模塊，不過各大品牌都安裝了相應的功能，目前雅迪C18、綠源NEO系列、臺鈴電動車，都已經(jīng)具備自動定位功能，同時還可以設置電子圍欄和app遠程控制。

標注使用年限

新國標標準要求明確標注電動車的使用年限，在各個品牌的電動車銘牌上，可以發(fā)現(xiàn)已經(jīng)標注了最大使用年限。

最大使用年限并不是電動車的強制淘汰時間，而是提醒車主，在達到最大使用年限時，要注意對電動車進行檢測，確保電動車可以安全的使用，同時也是避免用戶買到積壓車、庫存車。

總結(jié)

現(xiàn)貨標標準已經(jīng)實施，并且各大品牌已經(jīng)明確，將會在11月大量上市新國標電動車，通過目前發(fā)布的多款車型來看，除了絕大多數(shù)配置了鉛酸電池以外，這些電動車還具備5個共同點，分別是采用簡易款造型、都拆除腳蹬子、安裝北斗定位模塊、超速自動斷電、標注使用年限，讓你使用電動車變得更加放心。