IT之家 10 月 16 日消息，法拉利 Amalfi 超跑今日正式在中國(guó)發(fā)布，并公布中國(guó)市場(chǎng)建議零售價(jià)為 259.85 萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)將在 2026 年四季度進(jìn)行首批交付。作為法拉利 Roma 的繼任車型，Amalfi 定位為硬頂跑車。

IT之家注意到，法拉利 Amalfi 在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了硬頂 Berlinetta 車型的經(jīng)典理念，展現(xiàn)出法拉利一貫的優(yōu)雅與力量感。前臉取消了傳統(tǒng)格柵，改為深色凹條上方的懸浮式前翼，與車身同色，傳感器和前大燈巧妙地融入其中。前大燈上方的旁通通道設(shè)計(jì)，有助于降低氣流壓力并優(yōu)化冷卻效果，而前包圍的分流器則進(jìn)一步提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。

從側(cè)面看，Amalfi 基本延續(xù)了法拉利 Roma 的車身比例，線條流暢且富有動(dòng)感。隱藏式門(mén)把手和 20 英寸輪輞的配備，不僅提升了車輛的美觀度，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。前后輪胎規(guī)格分別為 245/35 R20 和 285/35 R20，標(biāo)配普利司通 Potenza Sport 與倍耐力 P ZERO 兩款高性能輪胎。車身尺寸為 4660/1974/1301 毫米，軸距為 2670 毫米。

車尾部分，Amalfi 繼續(xù)采用雙邊共四出式排氣系統(tǒng)，尾燈延續(xù)了法拉利 Roma 的風(fēng)格，但后擴(kuò)散器經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，更具運(yùn)動(dòng)感。特別值得一提的是，該車配備有主動(dòng)式可移動(dòng)擾流板，可根據(jù)車速、縱向和橫向加速度進(jìn)行調(diào)整，提供低風(fēng)阻（LD）、中檔下壓力（MD）和高檔下壓力（HD）三種模式，實(shí)現(xiàn)三種不同高度的調(diào)節(jié)。此外，Amalfi 首發(fā)了 Verde Costiera 外觀配色，藍(lán)綠色調(diào)彰顯了其獨(dú)特的身份。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，法拉利 Amalfi 全新方向盤(pán)左側(cè)的鋁制啟動(dòng)按鈕重新回歸，成為駕駛者啟動(dòng)車輛的獨(dú)特儀式。方向盤(pán)集成了駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、電話及語(yǔ)音控制按鈕、顯示屏視圖選擇器、雨刷控制按鈕和轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)等功能，背面的兩個(gè)旋鈕則用于音量調(diào)節(jié)與電臺(tái)切換，操作便捷且富有科技感。

車內(nèi)配備了 15.6 英寸數(shù)字儀表盤(pán)、10.25 英寸電容觸摸屏以及 8.8 英寸副駕屏，副駕屏可實(shí)時(shí)顯示 G 值和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等性能參數(shù)，為乘客提供豐富的駕駛信息。此外，車輛還提供 Apple CarPlay 互聯(lián)、手機(jī)無(wú)線充電等配置，可選裝 14 個(gè)揚(yáng)聲器的柏林之聲音響系統(tǒng)。

在座椅配置上，Amalfi 提供了 3 種尺寸規(guī)格的座椅選擇，按摩功能配備 10 個(gè)氣腔，可提供 5 種按摩模式和 3 種強(qiáng)度等級(jí)，同時(shí)座椅及靠背均具備通風(fēng)功能。

安全性與駕駛輔助方面，法拉利 Amalfi 配備了新一代駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），包括自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、交通標(biāo)志識(shí)別與輔助、駕駛者疲勞與分心監(jiān)測(cè)等。此外，車輛還提供全景影像系統(tǒng)與后方十字路口交通警示的選裝。

動(dòng)力方面，法拉利 Amalfi 搭載了 3.9T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用中前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，最大功率 640 馬力，峰值扭矩 760 牛?米。官方數(shù)據(jù)顯示，該車 0-100 公里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 3.3 秒，0-200 公里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 9.0 秒，最高車速可達(dá) 320 公里 / 小時(shí)。