某驛站某大學(xué)快遞服務(wù)中心近日的一則告示引發(fā)廣泛關(guān)注，這張名為“溫馨提示”的告示中提到，將對未出庫取走快遞的消費(fèi)者進(jìn)行罰款。若未出庫取走快遞，收件人本人罰款30元，代取未出庫罰款100元，舉報(bào)屬實(shí)者可獲獎(jiǎng)20元。

“取個(gè)快遞不僅等不到送貨上門，沒及時(shí)出庫竟還要罰100元？”近日，某高校學(xué)生反映，快遞驛站不僅拒不履行送貨承諾，還對取件未出庫的學(xué)生動(dòng)輒罰款。這般“霸王操作”，是誰給的權(quán)力，是否是針對性的“拿捏”，把學(xué)生當(dāng)成了“軟柿子”？更暴露出快遞服務(wù)末端服務(wù)的跑偏，對這種不合理更不合法的罰款，必須“零容忍”，快遞驛站更需要明白，用戶配合與認(rèn)可，從不是靠罰款“管”出來的，而是靠尊重與理解“贏”來的。

取件未出庫就罰款，“處罰權(quán)”究竟從何而來？作為快遞企業(yè)與用戶之間的“橋梁”，快遞驛站的核心身份是“服務(wù)提供者”，而非擁有執(zhí)法權(quán)的“管理者”。根據(jù)《郵政法》規(guī)定，只有郵政管理部門或公安機(jī)關(guān)等有行政處罰權(quán)的機(jī)構(gòu)才能實(shí)施行政處罰。顯然，快遞驛站作為一個(gè)市場化的末端服務(wù)點(diǎn)，沒有法律授權(quán)的處罰權(quán)，憑什么單方面給用戶“開罰單”？這種隨意開罰單的行為，單方面的規(guī)則踐踏用戶權(quán)益，不僅荒謬，更是“無權(quán)任性”，從根本上來說，是管理惰性與權(quán)力越界的雙重作祟，這份沒有法律背書、未經(jīng)用戶同意的“處罰權(quán)”，不僅無效，更會造成疏離人心的反作用。

不送貨還罰款，怎能把學(xué)生當(dāng)“軟柿子”？對于延遲取件的問題，面對社區(qū)里的成年用戶，快遞驛站多會電話提醒、協(xié)商存放，可到了校園里，快遞驛站拒不履行送貨服務(wù)，對學(xué)生動(dòng)輒開出“罰單”，這種“區(qū)別對待”格外刺眼，本質(zhì)上是將學(xué)生群體當(dāng)成“好說話”的“弱勢群體”?？爝f驛站作為服務(wù)師生的公益補(bǔ)充，不履行送貨服務(wù)，卻把學(xué)生當(dāng)成“創(chuàng)收來源”，這樣的“恃強(qiáng)凌弱”讓人寒心，更破壞了行業(yè)的口碑，消耗了大眾的信任。

以罰代管的快遞服務(wù)，失的不止是便民底色。“讓物品流動(dòng)更高效，讓生活更便捷”是快遞行業(yè)的初衷，但承諾的“送貨上門”變“到站自提”，動(dòng)輒罰款的“便民服務(wù)”正在異化為“罰民工具”，把“麻煩”全甩給用戶。當(dāng)快遞服務(wù)只剩下“罰款”的冰冷，當(dāng)初承諾的“便民”底色早已丟失，更斷了行業(yè)后路，這種“以罰代管”的歪風(fēng)當(dāng)除。真正的便民服務(wù)，不是靠罰款“倒逼”用戶配合，而是拿起服務(wù)的“繡花針”，靠主動(dòng)貼合需求、用細(xì)節(jié)化解矛盾，多一些耐心、貼心、用心，多想一想優(yōu)化取件流程、解決學(xué)生時(shí)間痛點(diǎn)，讓便民真便民，讓用戶更配合。

快遞驛站，別把學(xué)生的“體諒”當(dāng)“好捏”。快遞服務(wù)的核心是“以人為本”，而非“以罰為本”；驛站的權(quán)力是“服務(wù)授權(quán)”，而非“任性處罰權(quán)”。要知道，快遞驛站能進(jìn)入校園，靠的是學(xué)校對“便民服務(wù)”的信任，靠的是學(xué)生對“高效取件”的期待，不送貨還亂罰款，是會摧毀快遞行業(yè)的信任根基的，希望所有快遞驛站能回歸初心，多站在用戶角度解決問題，才能實(shí)現(xiàn)共贏。

來源：中國吉林網(wǎng)長白時(shí)評出品

編輯：張楠　　　審校：劉星彤

主編：曲翱　　　監(jiān)制：陳尤欣

統(tǒng)籌：張燕

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