金九銀十，收獲的季節(jié)，各大車企又交出什么成績單？請看方得智駕對新能源SUV明星車型的一句話點評。

特斯拉Model Y：51173輛，較8月增長近1.2萬輛（注，以下增長都是和8月份比較）。

點評：常青樹。加長版剛到，丐中丐版又要來了，銷量會進一步增加。

小米YU7：22369輛，增長近6000輛，超過問界M8。

點評：火上加“火”。明年大型增程SUV也要來了。

問界M8：21244輛，基本持平。

點評：和M9的組合拳，但和M9相比性價比更高。

問界M9：10503輛，基本持平。

點評：最近三月都維持在1萬，被M8分流了部分市場，但仍然是同價位的銷量第一，地位穩(wěn)固。

零跑C10：12663輛，基本持平。

點評：半價理想名不虛傳。和C11（10779輛）組合拿下2萬以上銷量。而且，C16（9571輛）銷量也不錯。比較穩(wěn)健。10月16日將發(fā)布D19，這樣中型、中大型、大型SUV的布局就完整了。

理想L6：12325輛。增長近1100輛，但和去年同期相比“腰斬”。

點評：看i6是否能成功補位。另外，L7（6006輛）、L9（3787輛）、L8（2436輛）都是難兄難弟，和去年同期相比不是腰斬，就是膝斬?？蠢钕肴绾位靥?。

樂道L90：10997輛，基本持平。

點評：大且能換電。重新定位的第二品牌讓第一品牌都活過來了。方得智駕曾預測1萬到1.5萬輛，還有進步空間。

方程豹鈦7：8128輛，首月銷量。

點評：超實惠的大盒子。方得智駕曾預測穩(wěn)定銷量0.5萬~1萬輛。

iCar超級V23：7679輛，增長近1100輛。

點評：好玩兒的方盒子。主打年輕一族。

領克900：7319輛，基本持平。

點評：30-40萬級大型SUV的標桿之一，憑過硬的產品力自上市以來銷量節(jié)節(jié)攀升。

智己LS6：6429輛，增長近2700輛。

點評：新一代LS6上市發(fā)力。希望不是曇花一現(xiàn)。

銀河M9：6071輛，新上市。

點評：殺到20萬以下的5.2米大六座SUV，這個市場有很大發(fā)展空間。

問界M7：5960輛，增長近2200輛。

點評：9月23正式上市全新一代，實力大幅提升，銷量應該會更上層樓。

理想i8：5716輛，新上市。

點評：SUV中的最好的MPV，MPV中最好的SUV。8月20日正式交付后月銷能超過5000實屬不易，基本達到了李想的目標。

智界R7：4788輛，增長近3500輛。

點評：頂著“五界”之一的光環(huán)，可惜不溫不火。8月底新款發(fā)布一定程度上刺激了增長，但是較高峰期月銷過萬還是有差距。

嵐圖Free：4553輛，下降約700輛。

點評：新車型發(fā)布以及與華為ADS和鴻蒙座艙的加持，近三個月銷量進步明顯。

樂道L60：4294輛，下降約1600輛。

點評：中規(guī)中矩，還略有下降，沒有借到大哥L90的勢，產品需要迭代了。

蔚來ES6：2930輛，基本持平。

點評：活在ES8的陰影中，和去年同期相比“腰斬”。

蔚來ES8：2803輛，全新一代。

點評：全新ES8比上一代降10萬起售，BaaS版更低至30萬以下，沒有道理不火。大定都好幾萬，就看產能是否跟得上。

騰勢N9：2524輛，增長近500輛。

點評：銷量太低，所以起步價31.98萬的N8L橫空出世。

深藍S09：1246輛，下降約1200輛。

點評：20萬級大型SUV都成紅海了（奇瑞風云T11剛發(fā)布，零跑D19即將發(fā)布），再看看銀河M9的銷量，如果不降價，銷量只會更低。

極氪9X：686輛，新上市。

點評：40-60萬級杭州灣庫里南。9月29日上市，當晚大定就破萬。

理想i6：404輛，新上市。

點評：為年輕人打造。9月26日上市。李想期望穩(wěn)定銷量能到萬，不容易。