北京
作為精打細(xì)算的家庭用戶,選十萬級(jí)城市 SUV 時(shí)我總在糾結(jié):國產(chǎn)配置高但品控沒底,合資口碑好卻價(jià)格虛高。直到遇見2025款獅鉑拓界（參數(shù)丨 獅鉑拓界可不是什么新面孔,早在1993年就率先定義了都市SUV的雛形,比很多同級(jí)車型的品牌歷史都要悠久。從第二代車型引領(lǐng)承載式車身革新,到第三代斬獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),再到如今依托i-GMP平臺(tái)進(jìn)階,每一代都在改寫行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。32年間全球累計(jì)780萬用戶的選擇,這份成績單比任何廣告都有說服力,畢竟能穿越時(shí)光的產(chǎn)品,靠的從來都是硬實(shí)力。 這次2025款煥新最讓人心動(dòng)的,是它把合資品質(zhì)拉到了親民價(jià)位。官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬起,增換購補(bǔ)貼后低至12.38萬起,直接殺入國產(chǎn)SUV的核心戰(zhàn)場(chǎng)。要知道這可是臺(tái)全球車型,比起同價(jià)位的 "特供車",這份32年沉淀的品控基因,光是想想就覺得踏實(shí)。 配置上獅鉑拓界完全沒端著合資架子。全系標(biāo)配的雙12.3英寸曲面連屏科技感拉滿,搭配物理旋鈕操作很順手,開車時(shí)調(diào)空調(diào)不用分心看屏幕。最讓我驚喜的是 "智行安全系統(tǒng)",像FCA 前方防撞、LKA車道保持這些基礎(chǔ)功能應(yīng)有盡有,高速上打開HDA駕駛輔助,雙腳能稍微放松,長途帶娃出行安全感倍增。更貼心的是這套系統(tǒng)針對(duì)中國路況做了優(yōu)化,過路口時(shí)預(yù)警反應(yīng)特別及時(shí)。 動(dòng)力選擇也戳中了不同家庭的需求。我選的1.5T版本日常通勤足夠用,第四代CVVD技術(shù)確實(shí)省油,市區(qū)開下來百公里油耗也就7個(gè)多。要是喜歡開快車,2.0T版本180kW的功率能帶來推背感,實(shí)測(cè)零百加速不到8秒。身邊有朋友買了混動(dòng)版,綜合油耗才5.3L/100km,對(duì)于天天堵車的上班族太友好了。三種動(dòng)力都配了自研變速箱,換擋順滑,加上新增的Eco + 模式,新手也能開出經(jīng)濟(jì)性。 空間和舒適性更是家庭車的剛需。2755mm的軸距讓后排特別寬敞,我家老人坐久了也不覺得擠,后排座椅還能16度無極調(diào)節(jié),娃在后面睡覺能躺得更舒服。新車升級(jí)了36處隔音材料,高速120km/h時(shí)車內(nèi)也很安靜,再也不用扯著嗓子說話。全景天窗打開后,整個(gè)座艙亮堂不少,搭配智能空氣凈化,霧霾天也能呼吸清新空氣。 當(dāng)然沒有完美的車,比如內(nèi)飾硬塑料多了點(diǎn),保值率比不上日系競(jìng)品。但權(quán)衡下來,10萬級(jí)能買到這樣有歷史沉淀、配置拉滿的合資SUV,性價(jià)比已經(jīng)很難得。32年780萬用戶的信任背書,加上這次誠意滿滿的價(jià)格和配置,2025款獅鉑拓界確實(shí)值得成為家庭用車的優(yōu)先之選。
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