2025商用車江湖
在我國商用車的范圍很廣,除了重卡、中卡、輕卡、微卡、大客車和輕客等傳統(tǒng)車型外,皮卡汽車也歸入在內(nèi),所以市場規(guī)模很大。
國內(nèi)單一車型領(lǐng)跑的廠商也很多,例如:重卡方面的中國重汽、一汽解放;客車方面的鄭州宇通、廈門金龍;皮卡方面的長城、江鈴;輕卡方面的福田、江淮等。
那么綜合所有商用車品類,國內(nèi)整體銷量前10位的廠商,又是誰在領(lǐng)跑呢?
今天我們就依據(jù)2025年1-9月份的銷量數(shù)據(jù),來具體了解一下我國的商用車江湖。數(shù)據(jù)源于:中國卡車信息網(wǎng)。
第10名:上汽大通
上汽大通是上汽集團旗下的商用車公司,其產(chǎn)品類型涵蓋了皮卡、輕客、SUV、MPV、專用車等。2025年1-9月,上汽大通完成了13.75萬輛的商用車銷量,同比大幅增長了26.42%,進入了行業(yè)前10強序列。
第9名:陜汽控股
陜汽控股集團來自西安,是一家創(chuàng)建于三線建設(shè)時期的廠商,也是國內(nèi)第3位的重卡制造商(含陜汽重卡和陜汽商用車),現(xiàn)在旗下也有中卡、輕卡等產(chǎn)品。2025年1-9月陜汽集團商用車銷量為14.95萬輛,同比增長了19.25%。
第8名:上汽通用五菱
同樣隸屬于上汽集團的上汽通用五菱,除了五菱、寶駿等乘用車業(yè)務(wù)外,也有輕卡、微卡、輕客等商用產(chǎn)品。2025年前9個月,上汽通用五菱完成了16.22萬輛的銷量,同比下滑了11.54%。
第7名:江鈴汽車
來自江西南昌的江鈴汽車,也是一個老牌的商用車廠商。江鈴旗下有JMC、五十鈴的輕卡、皮卡,以及晶馬客車、福特全順等客車品類。江鈴汽車同期商用車銷量為16.84萬輛,同比有7.58%的增長。
第6名:江淮汽車
江淮汽車來自安徽合肥,旗下有格爾發(fā)重卡、安凱客車、江淮輕卡、皮卡等全品類的商用車。2025年1-9月完成了16.9萬輛的銷量,同比下滑了6.17%,居行業(yè)第6位。
第5名:中國一汽
2025年1-9月份,國內(nèi)商用車銷量第5位的車企是中國一汽。中國一汽是國內(nèi)第二大的重卡制造商,旗下也有中卡、輕卡、皮卡等產(chǎn)品,同期銷量為20.28萬輛,同比增長了3.37%,居行業(yè)第5位。
第4位:長安汽車
總部位于重慶的長安汽車,已從中國兵器裝備集團中拆出,成為三大央企汽車集團之一。長安汽車1-9月份完成了28.62萬輛,同比增長了5.54%,長安汽車的優(yōu)勢商用車在皮卡、輕卡、微卡和輕客等品類上。
第3名:東風(fēng)汽車
我國商用車銷量第三位的廠商,是總部設(shè)在武漢的東風(fēng)汽車,1-9月完成了29.57萬輛商用車,同比有3.56%的增長速度。
東風(fēng)汽車的優(yōu)勢也是載重貨車(東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽),此外皮卡行業(yè)的老牌廠商——鄭州日產(chǎn),現(xiàn)在也是東風(fēng)汽車旗下的公司。
第2名:中國重汽
中國重汽集團來自山東濟南,是我國最大的重卡制造企業(yè),現(xiàn)在業(yè)務(wù)也設(shè)計有皮卡、中輕卡等品牌。值得一提的是,2024年國內(nèi)第2大的客車企業(yè)中通客車,也納入到了中國重汽旗下。
2025年1-9月,中國重汽完成了31.7萬輛的商用車銷量,同比大幅增長了21.62%,實現(xiàn)了對東風(fēng)汽車的超越,成為了第二大商用車企業(yè)。
第1名:北汽福田
北汽集團旗下的福田汽車,是國內(nèi)最大的商用車廠商,1-9月份完成了47.46萬輛,同比增長了10.23%,穩(wěn)居行業(yè)第一位。
北汽福田旗下的各類商用車實力都不俗,包括有歐曼重卡、歐輝客車、福田皮卡、時代輕卡等各類商用車。幾乎沒有偏科的福田汽車,成就了其國內(nèi)最大的商用車的桂冠。
綜上
總的來看,在2025年前9個月國內(nèi)商用車10大廠商中,除了江淮汽車和上汽通用五菱之外,都實現(xiàn)了同比不同程度的增長。其中,中國重汽和上汽大通,同比增幅都在20%以上,成為了行業(yè)的領(lǐng)跑者。
商用車屬于生產(chǎn)工具,其銷量是與工商業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的指標。國內(nèi)大部分商用車廠商1-9月銷量都在上升,也可以看出經(jīng)濟發(fā)展的動力很足。
而這對于各大商用車制造企業(yè)來說,這也是個不錯的消息。而到2025年末實現(xiàn)全年業(yè)績的增長,也是值得期待的。
另附:2025年1-9月中國商用車銷量10強廠商名單,數(shù)據(jù)源于:卡車信息網(wǎng)。
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