東莞的小伙伴們

未來(lái)咱市中心

又要有超酷炫的新地標(biāo)啦！

東莞CBD首開(kāi)區(qū)

將規(guī)劃建設(shè)18座連廊

打造東莞首片空中街道

以后，無(wú)論是去

東莞中心公園、寫(xiě)字樓、萬(wàn)象城

還是地鐵站

雨天不用遮傘，夏天不怕暴曬

都能便捷舒適抵達(dá)

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規(guī)劃建設(shè)18座廊道

去公園、去商場(chǎng)、去地鐵站

再也不怕日曬雨淋了

為何在東莞CBD規(guī)劃設(shè)計(jì)空中廊道？東莞國(guó)際商務(wù)區(qū)片區(qū)專(zhuān)員梁迪飄解釋?zhuān)瑬|莞國(guó)際商務(wù)區(qū)開(kāi)發(fā)強(qiáng)度高，交通、通勤、休閑、購(gòu)物等一系列活動(dòng)密集，僅靠平面空間難以承載。

“我們借鑒香港經(jīng)驗(yàn)做法，通過(guò)空中連廊系統(tǒng)，在東莞CBD首開(kāi)區(qū)，把街道搬到二層廊道，在二層平臺(tái)再造一個(gè)街道體系。”

東莞CBD倡導(dǎo)“地上地下一體化”的設(shè)計(jì)理念。地上是空中串聯(lián)起來(lái)的二層連廊，地下是復(fù)合暢通的地下空間。從地下、地面到空中，是一個(gè)24小時(shí)開(kāi)放的有機(jī)整體。

△經(jīng)三路連廊上

二層廊道以中央綠軸為主干道，通過(guò)18座連廊，將中心公園、萬(wàn)象城、華潤(rùn)置地中心、香港中心、灣區(qū)國(guó)際制造中心中部、招商灣熙中心、盛和灣區(qū)大廈、南城商貿(mào)金融大廈等19個(gè)地塊項(xiàng)目串珠成鏈，并在室外設(shè)置公共平臺(tái)，使空中廊道無(wú)縫銜接、四通八達(dá)。

△綠軸連廊街景

根據(jù)《首開(kāi)區(qū)空中連廊統(tǒng)籌研究》，東莞CBD的連廊在功能上各有側(cè)重：有位于次干道、兼具形象展示的“形象功能型”；有以高效連接為主的“通過(guò)型”；還有補(bǔ)充地面活力、營(yíng)造休閑氛圍的“空中花園型”。

△經(jīng)三路街景-辦公組團(tuán)+連廊

“每條連廊不只是‘過(guò)道’，還是精彩的城市生活場(chǎng)景?！绷旱巷h說(shuō)，二層連廊不僅僅是連橋，主體是地塊內(nèi)的二層平臺(tái)，平臺(tái)有通道、有節(jié)點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)就是它的活動(dòng)空間，它是個(gè)“容器”，可以裝很多東西，比如綠化、盆摘、藝術(shù)裝置，甚至小型的市集攤位。

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在空中街道

看風(fēng)景、等日落

也太美了吧

規(guī)劃中的18座廊道，有的設(shè)計(jì)像絲帶；有些用了鏡面不銹鋼包裹，像一條很有未來(lái)感的隧道；有的像梯田一樣，有一層層退臺(tái)，人們?cè)谶@里可以看風(fēng)景、等日落。

△華潤(rùn)17號(hào)連廊

廊道設(shè)計(jì)遵循兩大原則：保障公共便捷性，注重近人尺度的舒適體驗(yàn)。

位于CBD中央綠軸核心位置的“東莞香港中心”商辦住宅綜合體，是建設(shè)進(jìn)度較快的項(xiàng)目，這里有三條在建的廊道，打造“城市陽(yáng)臺(tái)”。

△港心緯三路連廊

其項(xiàng)目經(jīng)理及設(shè)計(jì)主創(chuàng)莊文靚表示：“二層連廊起到打通‘任督二脈’的作用。我們將香港成熟的人車(chē)分流設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)融入東莞國(guó)際商務(wù)區(qū)建設(shè)。上班族無(wú)需下到地面，就能在不同建筑間輕松通勤——雨天不濕鞋、晴天有遮陽(yáng)，遠(yuǎn)離路面的喧囂與炎熱?！?/p>

綠軸天橋是凌駕于綠軸公園上方的連廊，屬于空中花園型。通過(guò)與鄰近的樓梯進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，形成流暢的整體流線(xiàn)。市民可通過(guò)旋轉(zhuǎn)樓梯盤(pán)旋而上，自然銜接至連廊，俯瞰下方的綠軸公園，這里有闊落的停留空間，未來(lái)可能還有移動(dòng)攤位。

△港心綠軸連廊1

莞明路天橋是形象功能型的連廊，跨度近50米，是連接項(xiàng)目東西兩側(cè)住宅與商辦的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以空中通道解決人行過(guò)街問(wèn)題。由于其下方是地鐵軌道線(xiàn)，結(jié)構(gòu)限制嚴(yán)格——道路正中央無(wú)法設(shè)置支撐。

為了既解決大跨度帶來(lái)的壓迫感，又滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)要求，設(shè)計(jì)師與結(jié)構(gòu)工程師最終采用了獨(dú)特的“W型”結(jié)構(gòu)，摒棄了傳統(tǒng)的交叉型桁架，一舉攻克兩大難題。

這樣夢(mèng)幻又便捷的空中街道

是不是光想想就超期待？

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超贊的新規(guī)劃打call！

來(lái)源 | 東莞日?qǐng)?bào)

編輯 | 章和

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