國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)如今也成為新能源車(chē)企們的主攻市場(chǎng)，一款又一款新能源MPV紛至沓來(lái)......這不，10月16日，傳祺向往M8車(chē)系新品——向往M8宗師，正式上市，指導(dǎo)價(jià)26.99萬(wàn)元起，算上綜合補(bǔ)貼后，實(shí)際售價(jià)低至24.99萬(wàn)元起，針對(duì)新車(chē)上市，廣汽傳祺推出系列購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策。

傳祺向往M8宗師的設(shè)計(jì)以 “嶺南醒獅” 為靈感，車(chē)身線條兼顧剛勁和流暢，前臉借鑒醒獅意象，既有東方辨識(shí)度，也透著點(diǎn)從容的氣韻，不管停著還是開(kāi)著，視覺(jué)上不張揚(yáng)但有記憶點(diǎn)。

坐進(jìn)車(chē)?yán)铮竺娣e軟質(zhì)包覆提升了觸感，細(xì)節(jié)處理也偏向?qū)嵱谩Ｈ?chē)做了 140多項(xiàng)隔音升級(jí)，再加上一二排的雙層隔音玻璃，能有效隔絕外界噪音；在座椅上的設(shè)計(jì)，第一排是五星SPA按摩座椅，16點(diǎn)三層氣袋式按摩能緩解長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)的累，坐墊還能伸縮，最長(zhǎng)能到570mm，副駕調(diào)成全 “躺平” 模式也很輕松，不用再把第一排當(dāng) “司機(jī)專(zhuān)座”。

第二排是雙零重力座椅，靠背最大能調(diào)到166°，接近躺平的角度，再加上按摩和雅馬哈頭枕音響，長(zhǎng)途坐久了也不覺(jué)得僵；還有寬大的一體式扶手、5 英寸液晶控制屏、皮質(zhì)小桌板、220V電源和二排遮陽(yáng)簾。

第三排坐墊加高加厚，靠背支持四擋調(diào)節(jié)，最大傾斜角能到 135°，再配上可調(diào)節(jié)的水平扶手，坐久了不會(huì)覺(jué)得腰累，全家人出行時(shí)，第三排乘客也能舒服點(diǎn)。

空間靈活性也夠用，第三排有220mm的超長(zhǎng)滑軌，滿員坐和放行李能靈活切換，支持4/6 比例放倒，能實(shí)現(xiàn)4人、5人、6人、7人不同的乘坐布局。三排翻折后，行李廂空間能到1500升。

輔助駕駛，搭載的英偉達(dá) Orin-X 芯片，全車(chē)有27個(gè)高規(guī)格傳感器，包括 1個(gè)126線可變焦激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)。軟件上用的是Momenta “一段式端到端”大模型，不用依賴(lài)高精地圖，就能應(yīng)對(duì)環(huán)島、窄路、復(fù)雜匝道這些日常場(chǎng)景。

智能座艙方面，ADiGO系統(tǒng)能把手機(jī)生態(tài)融入車(chē)機(jī)，QQ 音樂(lè)、網(wǎng)易云、愛(ài)奇藝、B 站這些常用的音視頻平臺(tái)都有，多應(yīng)用同時(shí)用也不卡頓聊。

動(dòng)力上，是2.0T+ 兩擋DHT智電插混系統(tǒng)，綜合扭矩有645牛?米，不管有電沒(méi)電，動(dòng)力響應(yīng)都比較快，而且油電切換很平順，沒(méi)有油車(chē)的換擋頓挫，也沒(méi)有電車(chē)的加減速眩暈感。

電耗21kWh/100km，饋電油耗低至6.05L/100km，不用加 95 號(hào)油，92 號(hào)就行。滿油滿電情況下，綜合續(xù)航能突破1400公里。還支持6kW對(duì)外放電功能。

目前，傳祺向往M8宗師已經(jīng)達(dá)到全國(guó)廣汽傳祺經(jīng)銷(xiāo)商，消費(fèi)者可以到店試駕體驗(yàn)。

（以上圖片均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

邢車(chē)博士/云駕新能源測(cè)評(píng)工作室