作為比亞迪王朝網(wǎng)品牌高端化的旗幟，比亞迪漢近日推出長續(xù)航版。（比亞迪供圖）

中國青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者王京輝）隨著續(xù)航提升、超充普及和基礎(chǔ)設(shè)施完善，用戶對(duì)純電動(dòng)汽車的接受度不斷提高，主流車企也開始逐步實(shí)現(xiàn)盈利突破。與此同時(shí)，中國品牌借電動(dòng)化、智能化加速高端市場(chǎng)布局，開始重塑高端車市場(chǎng)格局。

作為比亞迪王朝網(wǎng)品牌高端化的旗幟，比亞迪漢近日推出長續(xù)航版。漢DM-i（參數(shù)丨圖片）長續(xù)航版純電續(xù)航提升至245公里，虧電油耗僅3.44L/100km；漢EV長續(xù)航版百公里電耗更低至10.6kW·h。同時(shí)，新車升級(jí)搭載TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)等，并帶來全新車色、內(nèi)飾用料與舒享配置全面升級(jí)。

“比亞迪漢長續(xù)航版聚焦美學(xué)、舒享、生態(tài)、智能、安全、效能六大維度豪華進(jìn)階。”比亞迪王朝網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為中國品牌向上突破的時(shí)代標(biāo)桿，比亞迪漢家族累計(jì)銷量已超百萬輛，樹立了重要的市場(chǎng)里程碑。在此基礎(chǔ)上，全新推出的漢長續(xù)航版，正是漢家族深度踐行“用戶思維”、回應(yīng)市場(chǎng)需求的又一誠意力作。

他舉例說，漢長續(xù)航版直面用戶核心關(guān)切，在續(xù)航與能耗上實(shí)現(xiàn)重大突破。據(jù)介紹，漢DM-i長續(xù)航版全系標(biāo)配第五代DM技術(shù)，通過首發(fā)動(dòng)力域控7合1系統(tǒng)，純電續(xù)航達(dá)到245公里，輕松滿足用戶一周通勤零油耗需求。而3.44L/100km超低虧電油耗、1560km綜合續(xù)航里程，更讓用戶暢享“跨省出行不焦慮”的詩和遠(yuǎn)方。

漢EV長續(xù)航版則搭載全新八合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，純電續(xù)航起步635公里，最高705公里，百公里加速最快6.9秒，特別是百公里電耗10.6kW·h的表現(xiàn)，甚至優(yōu)于部分A0級(jí)小型車，刷新了中大型純電轎車的能效標(biāo)桿，使長途出行的成本顯著降低。

在輔助駕駛領(lǐng)域，漢長續(xù)航版搭載“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)，支持行車輔助、泊車輔助、安全輔助。在強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力的支撐下，“天神之眼”正持續(xù)快速迭代，其智能泊車輔助系統(tǒng)現(xiàn)已支持超過300種泊車場(chǎng)景。比亞迪此前公開承諾：在中國市場(chǎng)，對(duì)所有“天神之眼”車輛用戶在泊車輔助時(shí)出現(xiàn)的安全問題及損失全面兜底。

中國汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車市場(chǎng)正展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹表示，主要原因還是電池、電控和智能化相關(guān)技術(shù)快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于續(xù)駛里程的焦慮已明顯減弱。此外，得益于我國新能源汽車行業(yè)企業(yè)加大投入，近年來一批技術(shù)難題被攻克，顯著提升了產(chǎn)品的質(zhì)量性能。

“從5年前中國品牌高端化的破冰之作，到今天百萬用戶共同見證的價(jià)值標(biāo)桿，漢家族始終以技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求雙輪驅(qū)動(dòng)，賦能用戶美好用車生活。”上述負(fù)責(zé)人告訴記者，漢長續(xù)航版震撼登場(chǎng)，就是要爭當(dāng)中國品牌高端化的新標(biāo)桿。