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選車不用做取舍?東風(fēng)奕派雙車給出新答案

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選車時(shí)總犯難?便宜的擔(dān)心配置縮水,貴的又覺得性價(jià)比不高,尤其是新能源市場車型扎堆,挑得人眼花繚亂。

2025年10月16日東風(fēng)奕派雙車上市這事兒,倒給糾結(jié)的消費(fèi)者指了條明路,5.88萬起的2026款納米01參數(shù)圖片)和15.99萬起的2026款eπ008五座版,硬是把央企的硬核實(shí)力做成了普通人能摸到的實(shí)在福利。



這波操作不光是發(fā)布兩款新車,更藏著央企新勢力在市場里的破局心思。

雙十萬里程碑:央企新勢力的信任答卷

現(xiàn)在買車,大家越來越看重品牌的“家底”,畢竟車是要用好幾年的大件。東風(fēng)奕派剛成立半年就拿下年內(nèi)銷量十萬的成績,旗下納米01更是賣進(jìn)了40多個國家,成了同級別里增速最快的全球車型,累計(jì)圈粉十萬家庭。



這個“雙十萬”數(shù)據(jù)放在二線品牌里相當(dāng)能打,要知道同級別的不少車型月銷能穩(wěn)定在2000輛就不錯了,而奕派008這款車月均銷量早就超過2500輛。

能快速攢下這么多信任,關(guān)鍵在“嚴(yán)選”兩個字。央企做車有天然優(yōu)勢,不用靠炒作概念抬價(jià),也犯不著在材料上偷工減料。就像這次煥新的兩款車,不是隨便改改造型增加配置就上市,2026款納米01一口氣搞了280多項(xiàng)升級,2026款eπ008五座版更是直接把家庭用車的痛點(diǎn)挨個解決。



這種踏實(shí)勁兒,比花里胡哨的宣傳管用多了。從全球市場的認(rèn)可到國內(nèi)用戶的買單,這十萬銷量本質(zhì)上是消費(fèi)者用錢包給央企品質(zhì)投的信任票。

雙車精準(zhǔn)出擊,戳中兩類人的出行剛需

東風(fēng)奕派這次很聰明,兩款車精準(zhǔn)踩中了當(dāng)下最主流的兩類用車需求,沒有搞“一刀切”的通用款。



2026款納米01完全是為追求精致的年輕人量身定做的“生活搭子”。新增的精靈綠車色特別討喜,用的是豪華車才有的變色車漆工藝,陽光底下看會泛著細(xì)閃,摸上去像玉石一樣溫潤。



5.88萬的起售價(jià),能買到智能中控、靈活空間,還有全維的安全配置,2026款納米01比同價(jià)位只追求“能開就行”的車型實(shí)在太多。



更難得的是它懂年輕人的小心思,比如車內(nèi)儲物空間設(shè)計(jì)得特別順手,語音控制響應(yīng)也快,平時(shí)通勤、周末約朋友出游,既有面子又好用。代言人姜妍深度參與共創(chuàng)這事也能看出誠意,不是掛個名而已,是真的從用戶視角打磨細(xì)節(jié)。



2026款eπ008五座版則把“家庭舒適”做到了極致。超5米的車長加上3025毫米的軸距,比理想L6、豐田漢蘭達(dá)這些熱門車型的空間還要寬敞。這空間可不是虛的,前排座椅挪到最前、后排放倒,能直接變成2.4米的雙人床,長途自駕時(shí)老人孩子都能躺平休息。

二排的電動座椅能調(diào)出0.8平米的休息區(qū),主副駕放倒還能形成L型“貴妃榻”,寶媽喂奶、長輩小憩都特別方便。783升到1876升的后備箱拓展空間,裝嬰兒車、行李箱甚至露營裝備都不在話下,完全是把“移動的家”搬上了路。

嚴(yán)選邏輯破局,打造價(jià)值新標(biāo)桿

現(xiàn)在的新能源市場有點(diǎn)怪,要么低價(jià)車減配嚴(yán)重,塑料感滿滿;要么高端車把簡單配置包裝成“黑科技”,價(jià)格虛高。東風(fēng)奕派的做法正好打破了這種怪圈——用央企的供應(yīng)鏈和技術(shù)儲備,把高端配置做成“標(biāo)配”,讓價(jià)值實(shí)實(shí)在在超過價(jià)格。



這種“嚴(yán)選”不是喊口號。2026款納米01用了納米級的底漆技術(shù),車漆經(jīng)得住日常刮擦;2026款eπ008五座版的電池和車身經(jīng)過多重嚴(yán)苛測試,家庭用車更放心。

動力上,2026款eπ008五座版提供增程和純電兩種選擇,滿足不同家庭的充電條件和出行需求;2026款納米01的節(jié)能表現(xiàn)更是突出,日常代步成本低得很。更貼心的是上市權(quán)益,七重大禮、終身質(zhì)保這些福利,都是從用戶用車的實(shí)際需求出發(fā),沒有套路。



這背后藏著兩個行業(yè)真相:其一,消費(fèi)者不再為配置買單,而是為自我認(rèn)同付費(fèi);其二,所謂爆款,本質(zhì)是精準(zhǔn)捕捉了特定群體的生活痛點(diǎn)。

總結(jié)

從行業(yè)角度看,東風(fēng)奕派的雙車策略其實(shí)是給市場立了個新標(biāo)桿:新能源汽車不該是“要么將就要么奢侈”的選擇。5萬級能有精致質(zhì)感,15萬級能享越級舒適,這種“按需供給”的思路,恰恰戳中了當(dāng)下消費(fèi)者的核心訴求。央企的硬實(shí)力不再是遙不可及的概念,而是轉(zhuǎn)化成了年輕人買得起的潮流單品,以及家庭用得安心的舒適座駕。

說到底,東風(fēng)奕派這波雙車上市,賣的不只是車,更是一種“不將就”的出行生活方式。2026款納米01懂年輕人的精致追求,2026款eπ008五座版懂家庭的舒適需求,而背后的央企嚴(yán)選基因,給這份追求和需求托了底。對于糾結(jié)選車的人來說,這樣的“國家隊(duì)”選手,確實(shí)值得多看兩眼。

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