原標(biāo)題：油氣管網(wǎng)新規(guī)出臺讓連接資源和市場“大動脈”發(fā)生哪些變化？一文了解↓

央視網(wǎng)消息：16日，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《油氣管網(wǎng)設(shè)施公平開放監(jiān)管辦法》，從11月1日起施行。油氣管網(wǎng)是連接油氣資源和終端市場的“大動脈”，新規(guī)出臺將帶來哪些變化？

新出臺的《監(jiān)管辦法》就是要打破壟斷，為各類市場主體打造公平公正的競爭環(huán)境。打個(gè)比方，油氣管網(wǎng)好比一條“能源高速公路”。過去，這條路主要是幾輛“大貨車”，也就是幾家國企在跑，其他小車、私家車，比如民營企業(yè)，想上路？難！

但現(xiàn)在不一樣了，《監(jiān)管辦法》明確——油氣管網(wǎng)設(shè)施運(yùn)營企業(yè)對已建成投運(yùn)的管網(wǎng)設(shè)施，按照國家有關(guān)規(guī)定，向符合條件的用戶公平、無歧視地提供油氣輸送、儲存等服務(wù)。也就是說，這條“能源高速公路”要對所有符合條件的“車輛”進(jìn)一步開放！

這次出臺的《監(jiān)管辦法》還有三大突破：油氣管網(wǎng)監(jiān)管第一次有了“部門規(guī)章”；第一次有了統(tǒng)一公平開放標(biāo)準(zhǔn)；第一次引入行政處罰——誰要是搞歧視、搞壟斷，那就處罰，絕不手軟。

這樣一來，此前很多民企想?yún)⑴c油氣運(yùn)輸苦于“沒門路”，現(xiàn)在他們能公平使用管網(wǎng)。管網(wǎng)利用率提升了，油氣運(yùn)輸成本自然會下降。而且，進(jìn)口LNG、煤層氣、煤制氣……各種氣源都能進(jìn)入“全國一張網(wǎng)”，靈活調(diào)度。

可以說，這次《監(jiān)管辦法》的出臺不僅給公平競爭立了規(guī)矩，還能讓能源供應(yīng)更穩(wěn)定、更透明。

責(zé)任編輯:小云