中國(guó)海軍首款艦載固定翼預(yù)警機(jī)空警-600，最近通過(guò)中航工業(yè)一飛院官方公眾號(hào)確認(rèn)，于2025年3月在福建艦上首次完成了電磁彈射起飛和著艦降落。

這不僅是空警-600的重大突破，更使它領(lǐng)先于殲-15T和殲-35，成為福建艦上首個(gè)官方確認(rèn)完成起降作業(yè)的艦載機(jī)。

這個(gè)消息，打破了外界之前的一致猜測(cè)——許多人曾認(rèn)為空警-600早在2024年9月至11月間就完成了電磁起降測(cè)試。為了理解這近半年的時(shí)間差，我們需要從福建艦的多輪海試訓(xùn)練逐步梳理。

從公開(kāi)資料和業(yè)內(nèi)普遍判斷看，福建艦的第三次海試（2024年7月3日至7月28日）期間，空警-600就已開(kāi)展了模擬著艦訓(xùn)練，也就是艦載機(jī)訓(xùn)練初期俗稱的“觸艦復(fù)飛”。

這階段主要是讓飛行員在航母周邊區(qū)域練習(xí)航母識(shí)別和接近，尚未進(jìn)行真正的著艦操作。

緊接著，福建艦第四次海試（2024年9月3日至9月21日）被多方視為空警-600進(jìn)入實(shí)際著艦訓(xùn)練的重要階段。

在此之前的業(yè)內(nèi)分析及視頻證據(jù)，均支持空警-600在這一時(shí)間段已有一定的實(shí)操測(cè)試。

仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，第四次海試時(shí)，福建艦飛行甲板既沒(méi)有安裝攔阻索，也沒(méi)有艦載機(jī)輪胎印記，機(jī)型飛行高度也保持在較低水平。

這說(shuō)明空警-600當(dāng)時(shí)只有低空通場(chǎng)訓(xùn)練，沒(méi)有真正意義上的著艦。

低空通場(chǎng)訓(xùn)練是艦載機(jī)上艦訓(xùn)練的第一步，飛行員以低空甚至超低空姿態(tài)，從航母艦尾飛過(guò)，用來(lái)適應(yīng)航母周邊環(huán)境、熟悉航母動(dòng)作，同時(shí)艦方借此調(diào)試艦載導(dǎo)航、助降設(shè)備，采集圖像數(shù)據(jù)做后續(xù)技術(shù)分析。

最重要的是，這一階段的訓(xùn)練有助于飛行員逐步克服心理壓力，被稱為“心理代償訓(xùn)練”，為后續(xù)高風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際著艦做好準(zhǔn)備。

完成低空通場(chǎng)訓(xùn)練后，下一步是繞艦飛行訓(xùn)練，即艦載機(jī)圍繞航母進(jìn)行連續(xù)轉(zhuǎn)彎飛行，訓(xùn)練飛行員根據(jù)航母的機(jī)動(dòng)軌跡探測(cè)合適的著艦時(shí)機(jī)。

在實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景中，航母通常不會(huì)刻意調(diào)整姿態(tài)迎合每架艦載機(jī)著艦，飛行員必須自主判斷時(shí)機(jī)，有時(shí)需要在艦周飛行多圈等待著艦信號(hào)，這讓繞艦飛行訓(xùn)練尤為重要。

這些分階段、細(xì)致的訓(xùn)練安排，讓外界之前認(rèn)為空警-600在2024年9月完成著艦的看法顯得過(guò)于樂(lè)觀。

福建艦第五次海試（2024年11月18日至12月3日）后，飛行甲板上首次出現(xiàn)了固定翼艦載機(jī)的輪胎印記，這成了空警-600完成模擬著艦訓(xùn)練的確鑿證據(jù)。

模擬著艦訓(xùn)練的關(guān)鍵在于兩方面：

一是幫助飛行員建立穩(wěn)定的降落航線，掌握精準(zhǔn)下滑角度，為正式著艦奠定技術(shù)基礎(chǔ)；

二是訓(xùn)練飛行員在突發(fā)情況下果斷復(fù)飛，以保障安全。艦載機(jī)著艦階段風(fēng)險(xiǎn)極高，常因氣流或操作偏差偏離下滑道，如果不能及時(shí)復(fù)飛，后果往往很嚴(yán)重。

美國(guó)海軍作為世界上航母艦載機(jī)使用最豐富的力量，歷史數(shù)據(jù)充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。二戰(zhàn)后至2010年間，美海軍艦載機(jī)墜毀超1000架，700多名飛行員犧牲，其中絕大多數(shù)事故發(fā)生在著艦環(huán)節(jié)。

這也解釋了為何海軍訓(xùn)練對(duì)著艦降落的安全性要求極高，絕不急于求成。

經(jīng)過(guò)多輪海試的細(xì)致訓(xùn)練，空警-600的飛行員不僅完成了心理適應(yīng)，熟練掌握操作流程，飛行性能關(guān)鍵參數(shù)也經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)整，真正實(shí)現(xiàn)了“萬(wàn)事俱備”。

2025年3月福建艦第七次海試期間，空警-600成功借助艦載電磁彈射系統(tǒng)完成了起飛，并在難度最高的著艦項(xiàng)目中圓滿完成測(cè)試，這次測(cè)試也標(biāo)志著中國(guó)艦載固定翼預(yù)警機(jī)研制和實(shí)戰(zhàn)能力邁過(guò)了重要關(guān)口。

空警-600的服役和成功電磁彈射起降，為中國(guó)航母戰(zhàn)斗群提供了強(qiáng)大的遠(yuǎn)程預(yù)警與指揮能力。

這種預(yù)警機(jī)的存在極大拓展了航母編隊(duì)的探測(cè)范圍和反應(yīng)時(shí)效，能提前發(fā)現(xiàn)和跟蹤低空高速威脅目標(biāo)，如巡航導(dǎo)彈和隱身敵機(jī)，提升防空和反導(dǎo)能力。

這一路走來(lái)，空警-600從低空通場(chǎng)到繞艦飛行，再到最終電磁彈射起降，整個(gè)訓(xùn)練流程科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，進(jìn)展穩(wěn)健扎實(shí)。

它不僅開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)艦載固定翼預(yù)警機(jī)的發(fā)展里程碑，更為福建艦后續(xù)形成完整作戰(zhàn)能力打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從空警-600的訓(xùn)練軌跡中，我們看到的是中國(guó)航母艦載機(jī)訓(xùn)練不斷成熟、日趨專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)勢(shì)。

這種循序漸進(jìn)、重視安全和技術(shù)積累的態(tài)度，體現(xiàn)了中國(guó)海軍對(duì)新型艦載機(jī)部署的高度責(zé)任感。相比起表面上的時(shí)間“緩慢”，這更是對(duì)飛行員生命和艦載裝備安全的深思熟慮。

相信隨著空警-600的正式服役和戰(zhàn)斗力檢驗(yàn)，不僅能顯著提升福建艦的預(yù)警與指揮能力，更將推動(dòng)中國(guó)航母戰(zhàn)斗群在遠(yuǎn)海防御、信息化作戰(zhàn)中的綜合實(shí)力。

全過(guò)程透明且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?xùn)練步驟，也為國(guó)產(chǎn)艦載航空兵力建設(shè)樹(shù)立了范例。

空警-600的電磁彈射起降成功，是中國(guó)航母艦載機(jī)現(xiàn)代化發(fā)展的重要里程碑。這一進(jìn)展不僅體現(xiàn)了技術(shù)實(shí)力的提升，也顯示了訓(xùn)練管理的科學(xué)化和制度化。

相信未來(lái)隨著更多航母和艦載機(jī)投入實(shí)戰(zhàn)，中國(guó)海軍的遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力和海上安全保障水平都會(huì)顯著增強(qiáng)。