2025年10月16日晚間，零跑D19正式發(fā)布，新車定位于大型旗艦SUV，采用三排座位布局，首發(fā)搭載高通驍龍雙8797至尊芯片，同時(shí)采用增程800V、純電1000V的高壓平臺(tái)，預(yù)計(jì)在2026年正式上市。

外觀方面，D19延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格十分飽滿魁梧。星環(huán)式貫穿燈組在兩側(cè)進(jìn)行分段式處理，搭配封閉式前格柵，看上去十分耀眼，也頗具一定的辨識(shí)度。

具體來看，新車前臉采用分體式車燈設(shè)計(jì)，車頭采用貫穿式日行燈，兩側(cè)的日行燈是零跑家族式的錯(cuò)位車燈樣式。新車前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，位于前臉的兩側(cè)。前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)有進(jìn)氣格柵，車頂配備有激光雷達(dá)。

新車采用了隱藏式的門把手。車輛尾部則是極簡(jiǎn)的貫穿式尾燈樣式，同時(shí)后車窗也有著不錯(cuò)的視野，車輛尾部配備車頂擾流板以及隱藏式的后窗雨刷器。

空間方面將采用2+2+2的六個(gè)座位布局，第二排的座椅可以前后滑動(dòng)140mm，而且靠背可以調(diào)整32°，增加使用靈活度。扶手箱內(nèi)部還裝有一個(gè)溫度調(diào)節(jié)功能的冰箱，其溫度范圍介于-6°C到50°C之間。

新車整體座艙基于LEAP4.0中央域控架構(gòu)打造，首發(fā)搭載高通驍龍雙8797至尊芯片，算力可達(dá)1280TOPS，支持VLA輔助駕駛，包含車位到車位功能。同時(shí)車內(nèi)還采用端側(cè)大模型座艙，具有AI交互功能。

新車將提供純電、增程兩種動(dòng)力供選，其中純電版本采用1000V電壓平臺(tái)，提供三電機(jī)，綜合最大功率為540千瓦，0-100km/h加速時(shí)間為3秒級(jí)。電池采用寧德時(shí)代最新的混合電芯，容量為115kWh，純電續(xù)航為720公里。

此外增程版本采用800V平臺(tái)架構(gòu)，電機(jī)最大驅(qū)動(dòng)功率為400千瓦，同時(shí)新車還首創(chuàng)了增程車型CTC電池技術(shù)，配備80.3kWh的電池組，其CLTC純電續(xù)航可達(dá)500公里，同時(shí)，增程版還配備了40L的油箱以及雙能電機(jī)四驅(qū)增程系統(tǒng)，采用了驅(qū)動(dòng)發(fā)電一體機(jī)，整體動(dòng)力系統(tǒng)相較傳統(tǒng)增程系統(tǒng)減重60公斤以上，綜合續(xù)航提升5%。

底盤部分新車采用前雙叉臂后五連桿的設(shè)定，同時(shí)減震系統(tǒng)采用帶有CDC的雙腔閉式空懸；轉(zhuǎn)向部分則提供MKC2線控制動(dòng)，R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并搭配了LMC2.0車身控制系統(tǒng)，支持預(yù)瞄主動(dòng)控制。