汽勢Auto-First丨劉天鳴

連著兩天，京東集團在汽車行業(yè)的布局動作頻頻，先后與廣汽集團、長安汽車集團、寧德時代達成戰(zhàn)略合作，并擴充汽車營銷領域的人才布局。

10月14日，京東與廣汽集團、寧德時代聯(lián)合推出一款“國民好車”。一時之間，“京東造車”沖上熱搜。隨即，京東“辟謠”稱，新車由三方聯(lián)合推出，京東主要提供用戶消費洞察和獨家銷售，不直接涉及制造環(huán)節(jié)。

據(jù)了解，三方發(fā)揮各自特長打造“國民好車”，寧德時代提供巧克力換電生態(tài)，廣汽集團融入智能制造、全域安全技術與全球化研發(fā)體系的硬核實力，京東則提供用戶洞察及線上線下全渠道汽車消費與服務方面的資源。該車型將于雙11期間正式發(fā)布，在“寧德時代巧克力京東自營旗艦店”進行獨家銷售，除標準版車型外，用戶還可靈活選配多種定制套餐，實現(xiàn)“買車即配齊”的消費新方式。

一天后的10月15日，京東分別與寧德時代、長安汽車集團簽署合作協(xié)議。在與寧德時代的戰(zhàn)略合作中，雙方依托“京東養(yǎng)車”全國的服務網(wǎng)絡開展電池后市場業(yè)務合作，建立寧德時代巧克力換電官方直銷渠道，共同推廣車電分離用車模式和巧克力換電整車銷售，還將圍繞物流車輛電動化、海外市場等方面展開深化合作。

而在與長安汽車集團的戰(zhàn)略合作中，重點推進長安汽車的乘用車、摩托車、車輛生態(tài)產品及維修零配件的全渠道營銷，協(xié)助長安構建完善的線下服務網(wǎng)絡，以及依托長安凱程整車能力，探討城市智慧物流車輛等智能硬件與智能運營系統(tǒng)建設，聯(lián)合開展新能源無人智能化車型的設計與開發(fā)、生產。

不同于華為、小米等科技公司，京東在汽車行業(yè)的布局更多的是圍繞汽車產業(yè)鏈下游，依托龐大的用戶體量與消費洞察，為汽車銷售賦能。

事實上，京東在汽車新零售與“定制車”方面有著多次試水。早在2019年，京東與海馬展開合作，海馬汽車將以旗艦店形式進駐京東，同時京東將平臺海量用戶運營數(shù)據(jù)及平臺大數(shù)據(jù)營銷資源，向海馬汽車全面開放。2021年，京東與天際汽車合作，打造出天際ME5（參數(shù)丨圖片） PLUS京東定制，并就線上線下銷售、服務全營銷鏈路打通達成合作。

奈何海馬汽車與天際汽車的經營狀況出現(xiàn)問題，京東的汽車直營業(yè)務與“定制車”模式并沒有收獲。

隨著新能源汽車快速發(fā)展以及汽車新零售越來越被消費者接受，京東再度重視汽車直營業(yè)務與“定制車”模式。在今年中國電動汽車百人會論壇上，京東集團副總裁、京東汽車總裁繆欽表示，2024年有超2000萬用戶在京東搜索整車產品。通過積累的海量優(yōu)質用戶群體和深度數(shù)據(jù)洞察能力，京東不僅可以精準匹配用戶的購車需求，還能基于用戶在全品類的消費洞察，提供更具個性化的購車權益，以更好順應汽車電商化的消費大潮。

無論是與廣汽集團、寧德時代打造“國民好車”，還是與長安汽車集團戰(zhàn)略合作，推進乘用車、摩托車、車輛生態(tài)產品及維修零配件的全渠道營銷，京東不再是簡單“試水”，而是找靠譜伙伴夯實人才根基，在汽車直營業(yè)務與“定制車”模式方面尋求突破。

10月16日，京東汽車、京東零售汽車事業(yè)部發(fā)布多個汽車相關崗位，涵蓋采銷、營銷經理、門店招商、行業(yè)銷售、零售事業(yè)部算法等。

對于京東來說，擴展與深化汽車直營業(yè)務與“定制車”業(yè)務，將進一步完善“買、配、養(yǎng)、用、換”全生命周期的服務閉環(huán)，為業(yè)績增長提供新增長點。對于廣汽集團、長安汽車集團來說，借助京東龐大的用戶群體，將大幅提升產品的曝光量，也可以快速實現(xiàn)新銷售方式的探索。

若京東與廣汽集團、寧德時代聯(lián)合打造的新產品收獲不錯市場反饋，也將為車企踐行“以用戶為中心”提供全新的解題思路，通過電商平臺龐大的用戶基數(shù)，真真正正理解用戶需求，打造出精準破解用戶痛點的產品以及個性化購車權益，進而在激烈競爭中脫穎而出。