10月16日，零跑汽車正式發(fā)布旗艦D平臺及首款全尺寸SUV零跑D19，定位6座豪華家庭用車。新車以5.2米車長、3.1米軸距直面理想L9（參數(shù)丨圖片），卻以25-30萬元預(yù)售價實現(xiàn)價格“腰斬”，并憑借增程500公里純電續(xù)航、千伏平臺快充、VLA世界模型智駕等配置，重塑了高端新能源車的價值標(biāo)桿。

產(chǎn)品亮點：指哪打哪

越級空間與舒適體驗 零跑D19以5.2米車長、3.1米軸距打造真正“第三排自由”的座艙。其創(chuàng)新性地將車規(guī)級森野氧艙融入汽車，首次實現(xiàn)車載制氧功能。配合11塊雙層隔音玻璃、Nappa真皮零重力座椅，打造“移動頭等艙”體驗。

超長續(xù)航與全能補(bǔ)能

增程版搭載80.3kWh全球最大混動電池，純電續(xù)航500公里，綜合續(xù)航1420公里，純電版配備115kWh超級混合電芯，續(xù)航720公里，全系支持800V高壓快充，30%-80%補(bǔ)能僅需15分鐘。

旗艦性能與駕控體驗

純電版三電機(jī)系統(tǒng)功率540kW，零百加速躋身3秒俱樂部；增程版擁有400kW功率，實現(xiàn)4秒級加速，搭載孔輝雙腔空懸與LMC 2.0底盤系統(tǒng)，支持3.6米圓規(guī)掉頭。

智能座艙與交互體驗

全球首發(fā)雙高通SA8797艙駕一體芯片，算力達(dá)1280TOPS，14.6英寸2K大屏支持四區(qū)語音交互，副駕配備“魔術(shù)拓展區(qū)”，可變身移動辦公桌。

技術(shù)突破：從成本控制到體驗重構(gòu)

全域自研打破成本邊界 零跑通過全域自研實現(xiàn)65%核心零部件自研自造，將BOM成本極致優(yōu)化。這種垂直整合能力讓D19在25-30萬價位提供百萬級配置成為可能，打破了“高端必高價”的行業(yè)定式。

電池技術(shù)突破“不可能三角”

超級混合電芯解決“能量-安全-壽命”不可能三角，短路后72小時不起火，增程CTC技術(shù)提升電池體積利用率，全球最大混動電池實現(xiàn)500公里純電續(xù)航，改寫增程車型競爭規(guī)則。

智能駕駛躋身第一梯隊

采用VLA世界模型輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)車位到車位的全場景通行，激光雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)+11攝像頭的高精感知組合，AEB覆蓋4-150km/h，AES主動避讓覆蓋80-130km/h。

市場威脅：技術(shù)平權(quán)重構(gòu)競爭格局

對理想L9的精準(zhǔn)狙擊 D19以低近15萬的價格，提供更大電池、更長純電續(xù)航、更高算力芯片，直擊家庭用戶對“性價比旗艦”的需求痛點。其500公里純電續(xù)航遠(yuǎn)超同級增程車型，讓用戶日常通勤完全擺脫油耗焦慮。

對傳統(tǒng)豪華品牌的邊緣化加速 憑借5.2米全尺寸車身、3秒級加速性能及激光雷達(dá)智駕，D19在空間、性能與智能化上全面超越同級燃油SUV。傳統(tǒng)豪華品牌在新能源時代的技術(shù)劣勢被進(jìn)一步放大。

重構(gòu)30萬級SUV價值標(biāo)準(zhǔn) 通過“技術(shù)平權(quán)”理念，零跑D19證明了豪華不必與高價捆綁。其80.3度大電池、1280TOPS算力、雙腔空懸等配置，重新劃定了30萬級SUV應(yīng)有的配置標(biāo)準(zhǔn)，迫使競爭對手重新評估定價策略。

汽車網(wǎng)評：

零跑D19的出現(xiàn)，不僅為家庭用戶提供了一個高性價比的旗艦SUV選項，更以“全域自研”的技術(shù)底氣與“配置頂格、價格腰斬”的產(chǎn)品邏輯，證明了在技術(shù)普惠的時代，銷量終將流向最具誠意的產(chǎn)品。