現(xiàn)在網(wǎng)約車行業(yè)競爭越來越激烈，各家平臺也開始走差異化路線來提升司機的收入。這兩年滴滴推出了不少新的產(chǎn)品，比如說寵物專車、輕享專車，前段時間還試點上線甄選快車、六座快車等等，想通過這種差異化的定位來滿足不同的需求，也能讓司機流水提升。

而這段時間，關(guān)注度最高的當屬甄選快車。8月，滴滴已經(jīng)在陽江、泰州、福州等城市上線，根據(jù)車友爆料，滴滴快車甄選單又會在新的一批城市上線，10月27日，寧波、天津、蘇州這些城市符合要求的司機也能獲得甄選接單資格。

從宣傳頁面可以看到，甄選接單資格要求也不高，車輛軸距2750以上且車齡5年以下，周期內(nèi)日均服務(wù)分不低于125分就可以，像廣汽埃安-AION Y Plus、廣汽傳祺-廣汽新能源Aion Y（參數(shù)丨圖片）這種常見的車型都能加入，甄選快車的價格上漲2%-10%不等，試行期間固定上浮5%。

那么究竟甄選快車好不好跑呢？司機的收入沒有提升呢？有人說加入之后價格高了心情都好了，跑起來更輕松；也有人說單價上來了但單量沒有那么多……讓我們一起來聽聽第一批跑甄選快車的師傅怎么說。

清遠黃師傅：一天能接3-5單，每公里比快車高3-5毛錢

8月清遠甄選快車上線后，黃師傅就獲得了接單資格。黃師傅說：“身邊很多人都符合甄選的要求，現(xiàn)在全職跑滴滴的服務(wù)分都有125分，只要車型符合基本上都能接甄選單。”

門檻雖然低，但是有了甄選單之后，司機的收入實實在在的有提升。跑了兩個月下來，平均每天能接到3-5單甄選單，價格比較隨機，大部分訂單的價格比快車高，平均下來每公里比快車高3-5毛錢。

福州林師傅：平峰期能有2元/公里，跑起來人都舒坦了

福州上線甄選快車后，林師傅是第一批加入的，因為自己車輛符合要求，服務(wù)分也在125分以上，通過之后也不需要其他操作，正常接單就行。

跑了幾單之后，發(fā)現(xiàn)甄選快車的價格確實很香，有時候平峰期的單子都有2元一公里，每次接到甄選單心情就特別好，跑起來人都舒坦了。多一點這種價格高的單子，跑車的實效都提升了。

清遠王師傅：價格高了，好服務(wù)的價值被看到了

王師傅是清遠第一批獲得甄選快車資格的師傅，現(xiàn)在跑了也快2個月了。他說“一上線就加入了，價格確實比快車要高一點?！?/p>

王師傅說他跑了4年網(wǎng)約車，不管多晚收車，都會把車子擦得干干凈凈再回家，服務(wù)分一直都是滿分，幾乎沒有差評。因為服務(wù)分高口碑值高，派單也有優(yōu)勢，平時接到大單的機會也多一些，所以流水也不錯，平均每個月流水1.2萬，即使在淡季一天也有三四百塊錢，能超過清遠90%的司機。

在說起甄選快車對司機的影響時，王師傅說道“以前服務(wù)做好了，分數(shù)高一點，有機會接大單，現(xiàn)在甄選快車出來了，單價還能高一點，我們這些用心做服務(wù)的司機價值被看到了”。

目前網(wǎng)約車行業(yè)普遍內(nèi)卷，司機經(jīng)常抱怨價格太低了，乘客吐槽司機的服務(wù)太差了，甄選快車的出現(xiàn)，讓服務(wù)好的司機能接到價格更高的單子，乘客多花一點錢就能享受更好的服務(wù)，對于乘客和司機而言都是雙贏的。

之前還有人擔心乘客習(xí)慣了低價打車不愿意為溢價產(chǎn)品買單，但從第一批跑甄選快車司機的反饋來看，甄選快車單量還不錯，乘客也愿意買單，司機也有更有動力去做好服務(wù)。如此一來，也讓“好服務(wù)獲得好收入”這句話成為現(xiàn)實。

你們那里甄選快車上線了嗎？你加入甄選快車了嗎？輕享好不好跑？歡迎評論區(qū)交流。