在復古摩托車市場持續(xù)升溫的背景下，Honda以一場跨越時空的設計革命，推出了全新CB1000F系列。這款承載著“CB-F”家族四十年榮耀的新車，999mL直列四缸發(fā)動機重現(xiàn)黃金年代的四缸聲浪，重新定義了公升級復古街車的價值標桿。

CB1000F的核心是源自CBR1000RR Fireblade的999mL水冷直列四缸發(fā)動機，但Honda工程師通過“復古化調校”徹底改寫了它的性格。通過優(yōu)化凸輪軸正時、延長進氣歧管，并采用4-2-1“喇叭型”排氣管，發(fā)動機最大功率被設定為91kW（9000r/min），峰值扭矩103N·m（8000r/min）。這一調整使動力輸出重心向低中轉速區(qū)間傾斜。3000rpm時即可爆發(fā)充沛扭矩，城市通勤無需頻繁換擋；6000rpm后線性攀升的動力曲線，則讓山路攻彎時油門響應如絲般順滑。一檔、二檔齒比縮短，起步爆發(fā)力提升。三至六檔齒比延長，降低轉速及油耗，帶來“低轉有力、高轉省油”的特性。

CB1000F的外觀設計是對1980年代CB750F/CB900F的深度致敬。方正油箱、短促車尾構成簡潔有力的輪廓線，外露的直列四缸發(fā)動機與鍍鉻件則強化了機械美學。但Honda并未止步于復刻經(jīng)典：LED大燈以現(xiàn)代光效重塑圓形燈組，5英寸TFT儀表支持三種顯示模式，隱藏式智能鑰匙系統(tǒng)與Honda RoadSync手機互聯(lián)功能，讓科技感悄然融入復古框架。

SE版車型更通過專屬配置提升儀式感：頭燈整流罩、散熱器格柵、快速換擋桿、加熱手把等配置，將復古情懷推向極致。而標準版提供的珍珠白金屬漆（藍/灰條紋）、石墨黑（紅條紋）等配色，則以低飽和度色調呼應經(jīng)典審美。

CB1000F基于CB1000 Hornet平臺打造，但進行了多項升級。車架采用鋼制鉆石型框架，配以不對稱鋁合金后搖臂，副車架為全新設計，比Hornet更低，提升雙載舒適性和裝載能力。

懸掛系統(tǒng)前輪采用41mm Showa SFF-BP倒立前叉，完全可調；后輪為Showa單筒減震，配有Pro-Link系統(tǒng)。制動系統(tǒng)前輪為Nissin對向四活塞卡鉗配310mm浮動雙盤，后輪為240mm單盤配Nissin單活塞卡鉗。

電控系統(tǒng)上CB1000F配備了六軸IMU，支持彎道ABS和更精確的牽引力控制。車輛還配備了線控油門系統(tǒng)，提供運動、標準和雨天三種預設騎行模式，以及兩種用戶自定義模式。