10月14日，中方對美國船舶收取特別港務費正式生效，還出臺了制裁關聯(lián)公司等反制措施，見情形不妙，美財長趕緊改口認慫，說之前特朗普威脅的100%關稅不一定真的能成，具體是什么情況呢？

中方為啥突然對美國船舶加收費？除了這個，中方還制裁了哪幾家公司？美財長為什么又改口說不一定會加稅了？

先說中方這次為啥對美國船舶收特別港務費，事情還要從4月17日說起，當時美國貿(mào)易代表辦公室突然發(fā)起了一個301調(diào)查，主要針對的就是中國的海事、物流以及造船業(yè)。

這個調(diào)查措施明確了，從10月14號起，對中國公司擁有或者經(jīng)營的船舶、中國制造的船舶以及中國籍船舶加收港口服務費。這種做法明眼人都能看出來，既違反了世貿(mào)組織的規(guī)則，又違背了《中國海運協(xié)定》里面平等互惠的原則，直接給中美之間的海運貿(mào)易搞了個大麻煩。

對于美國這種過分的行為，中方自然不會坐視不理。于是中國交通運輸部宣布將在10月14日，對美國船舶收取特別港務費。需要注意的是，中方這次政策生效的時間，跟美國的是同一天，中方也是在借機敲打美國，不要總是想著制裁、施壓，我們還會有更多的反制措施等著，到最后吃虧的是誰還不一定。

除了這次的船舶收費，中方還打出了“定向制裁”的一張牌。

經(jīng)國家反外國制裁工作協(xié)調(diào)機制批準，中方公布了對韓華海洋株式會社5家美國相關子公司的反制決定，同樣從10月14日起生效。

為什么要制裁這幾家公司呢？因為它們協(xié)助、支持美國政府所謂的301調(diào)查，嚴重危害到了中國的主權、安全和發(fā)展利益。按照相關規(guī)定，這5家公司都不能再和中國進行任何的交易和合作，無疑是美國的一些“幫兇”敲響了警鐘。要是誰敢?guī)椭绹撇弥袊蟹奖囟〞钆愕降?，讓他們付出應有的代價。

這邊中方的兩個反制措施剛剛落地，美國那邊的態(tài)度就開始有了變化。

美財長貝森特在接受采訪的時候態(tài)度明顯軟化了，說對華加征100%關稅這個事情不一定會發(fā)生，還可以強調(diào)說中美之間的關系保持良好，溝通渠道已經(jīng)重新開放了，他對兩國局勢緩和，始終保持樂觀的態(tài)度。

這話聽著和特朗普之前威脅要對中國加關稅，態(tài)度差得可不是一點半點，美方這次態(tài)度轉(zhuǎn)變也不是沒有由來的。

除了上面說的兩項反制措施，近日商務部還發(fā)布了公告，要對稀土進行出口管制，很多人可能會好奇，中方為什么要這么做？對此，商務部新聞發(fā)言人明確表示，稀土在軍事領域有著非常重要的作用，但是當前的世界局勢比較動蕩，中方這么做也是為了更好地維護世界和平與地區(qū)穩(wěn)定，而且中方也說了，這次出口管制并不是“禁止出口”，只要是符合規(guī)定的申請都會獲批的，所以其實影響并不大。

但是美國卻不這么看，甚至還反過來威脅要對方加100%的關稅。其實美國這么做，根源是因為自己的焦慮，他們不愿意承認在稀土領域過分依賴中國，但這恰恰是短期內(nèi)不能改變的事實，因此中方的這次出口管制措施，可以算是直接打中了美國的痛點。

而對于特朗普所說的加征關稅，中方的態(tài)度很明確，我們不愿意打，但是也不怕打。如果美方仍然一意孤行的話，那中方必然會采取堅決的措施維護自身利益。但如果美方想要談判的話，我們也不會拒絕，但是有一個前提，那就是美國必須要認識到自己的錯誤做法，并且拿出應該有的誠意。

不能一邊談，一邊還不斷地施壓制裁，這不是和中國相處的正確方式。