又到一年入冬時(shí)，解放軍西藏軍區(qū)從9月底就開始了裝備秋季換季保養(yǎng)工作，沒想到無意中公布的這一幕，卻讓印度陸軍破防了。

日前官方媒體發(fā)布了視頻，展示了西藏軍區(qū)某重型合成旅在海拔4500多米的雪域高原保養(yǎng)裝備的場景，場面十分壯觀，因?yàn)樵撀玫闹饕b備之一，就是專為高海拔山地作戰(zhàn)“量身定制”的15式輕型坦克。

那一排排的15式坦克在雪山背景的映襯下顯得格外威武，散發(fā)著無聲的威懾力量。毫無疑問，印軍看到這個(gè)場景，恐怕要膽戰(zhàn)心驚。

我官方媒體發(fā)布的視頻，大批15式輕坦和04A步戰(zhàn)車集中保養(yǎng)

15式輕型坦克，在2019年國慶閱兵式上首次公開露面就引起了轟動(dòng)，因?yàn)樗鞘澜缟鲜卓顚ｉT為高海拔地區(qū)作戰(zhàn)而優(yōu)化設(shè)計(jì)的輕型坦克。

眾所周知的是，高原上稀薄的空氣會(huì)導(dǎo)致坦克發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，功率顯著下降。在4000米以上海拔，發(fā)動(dòng)機(jī)功率有可能會(huì)損失高達(dá)40%。

世界上所有的現(xiàn)役坦克，幾乎都沒有專門考慮高海拔作戰(zhàn)的需求，因此這些坦克開上了高原，動(dòng)力都會(huì)明顯不足。

在冬季寒冷的高原，坦克發(fā)動(dòng)機(jī)連啟動(dòng)都很困難，更別談快速行軍和突擊，機(jī)動(dòng)性受到嚴(yán)重限制，對作戰(zhàn)極為不利。

背靠背的兩排15式坦克

15式輕型坦克為了解決高原機(jī)動(dòng)難題，使用了配備二級可調(diào)渦輪增壓系統(tǒng)的8V132型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約880馬力，特別適合在高海拔地區(qū)行動(dòng)。

880馬力看似并不突出，和動(dòng)輒1200甚至1500馬力的主戰(zhàn)坦克動(dòng)力有著相當(dāng)大的差距，但15式這套動(dòng)力可不簡單。

二級渦輪增壓技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高原性能的關(guān)鍵：它通過兩級增壓器在不同工況下的協(xié)同工作，有效補(bǔ)償因海拔升高空氣稀薄導(dǎo)致的進(jìn)氣量不足，從而將高原環(huán)境下的功率損失降至最低。

該發(fā)動(dòng)機(jī)在海拔4500米以上高原，功率損失可控制在15%以內(nèi)，15式實(shí)現(xiàn)了平原最大公路速度超70公里/小時(shí)，高海拔地區(qū)仍能保持60公里/小時(shí)以上的最大行駛速度。

8V132柴油機(jī)還配備快速點(diǎn)火系統(tǒng)，低溫啟動(dòng)性能優(yōu)異。

15式坦克戰(zhàn)斗全重不到35噸，880馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)能讓它“狂奔”

還有傳聞稱，15式輕坦的后期生產(chǎn)型，換裝了最大功率約1000馬力的新型柴油機(jī)，機(jī)動(dòng)性更加出色。

此外，15式輕坦還配備了液壓機(jī)械式全自動(dòng)變速箱，具備原地轉(zhuǎn)向功能，實(shí)現(xiàn)了類似家用自動(dòng)擋汽車的簡易化操作。

15式輕坦的方向盤和變速箱手柄與家用轎車區(qū)別不大，甚至一些常用的按鈕都被集成在了方向盤上，可以實(shí)現(xiàn)手不離方向盤的操作。

可以說，15式坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)水平是我軍坦克在機(jī)械傳動(dòng)時(shí)代的天花板。

15式輕坦還配備了高膛壓105毫米坦克炮，以及非常完善和先進(jìn)的車載觀瞄和電子系統(tǒng)，在高原地帶對印度陸軍一切車輛和構(gòu)筑物都形成了致命威脅。

2020年印軍倉促地把少量T-90、T-72坦克和BMP-2步戰(zhàn)車送上高原

印度從本世紀(jì)初就開始加大了在中印邊境挑釁的動(dòng)作，我國從那時(shí)起就開始為高原地帶的沖突做準(zhǔn)備，15式輕型坦克的研發(fā)也因此開始。

2020中印軍隊(duì)在加勒萬河谷發(fā)生沖突，并在整個(gè)中印邊境西線爆發(fā)大規(guī)模對峙，15式輕型坦克第一時(shí)間增援一線。

反觀印度陸軍，雖然倉促地把少量T-90S、T-72M1主戰(zhàn)坦克和BMP-2步兵戰(zhàn)車開上高原，但這些戰(zhàn)車幾乎沒有實(shí)戰(zhàn)能力

T-72和T-90坦克的實(shí)際可用功率大幅降低，再加上T-72和T-90戰(zhàn)斗全重都超過40噸，導(dǎo)致它們在高原上行動(dòng)遲緩。

印軍的T-90S為了上高原，還拆了炮管半截?zé)嶙o(hù)套減重

加上印度在該地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施極為落后，橋梁和道路承載能力有限，這兩型坦克通行都十分困難，機(jī)動(dòng)性嚴(yán)重受限。

此外，這兩型俄制坦克的坦克炮并沒有定制高原專用射表，射擊精度大幅度降低，而且蘇系坦克主炮俯角較小，在山地環(huán)境下難以攻擊較低位置的目標(biāo)。

15式輕坦則完全沒有這些問題，因此在高原對峙中，15式輕坦展示出了壓倒性的性能和技術(shù)優(yōu)勢，哪怕T-90、T-72主戰(zhàn)坦克的裝甲更厚、火炮口徑更大，但如果真的開戰(zhàn)，也必被15式提前摧毀。

印度佐拉瓦爾輕型坦克全面采用西方貨架產(chǎn)品，研發(fā)進(jìn)展相當(dāng)迅速

在這場對峙之后，印度陸軍緊急啟動(dòng)了采購新型輕型坦克的項(xiàng)目，早期曾經(jīng)考慮過俄羅斯的2S25“章魚”自行反坦克炮，但其性能落后，也同樣沒有為高原優(yōu)化過。

最終印軍決定采購西方貨架產(chǎn)品，攢一款“國產(chǎn)”輕型坦克，這就是佐拉瓦爾（Zorawar）輕型坦克的由來。

佐拉瓦爾坦克的大件幾乎全部進(jìn)口。

比如美國康明斯公司的750馬力渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，美國阿里遜公司的傳動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)變速箱；

比利時(shí)科克里爾公司的3105型雙人炮塔和105毫米高壓線膛炮；

法國賽峰公司的PASEO模塊化穩(wěn)定光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)；

就連遙控武器站，都使用了俄羅斯的12.7毫米NSVT重機(jī)槍。

佐拉瓦爾堪稱樂高坦克

值得注意的是，佐拉瓦爾選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，也并未對高原環(huán)境優(yōu)化過，實(shí)際有什么樣的表現(xiàn)，現(xiàn)在還不知道。

印度目前才剛開始進(jìn)行用戶試驗(yàn)，由印度陸軍在沙漠、高海拔等多種實(shí)戰(zhàn)環(huán)境中進(jìn)行嚴(yán)格測試。

盡管尚未裝備，但印度媒體已經(jīng)把佐拉瓦爾輕型坦克吹成了“吊打15式輕坦”的“神器”。

不過他們不清楚的是，我軍在高原上打坦克的手段多得是，佐拉瓦爾說不定都沒有機(jī)會(huì)和15式輕坦見上面。