導(dǎo)讀：2026款比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L DM-i的亮相，再次印證了比亞迪在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。作為品牌第五代DM技術(shù)的集大成者，這款中型轎車以高階智駕系統(tǒng)、超長(zhǎng)續(xù)航和越級(jí)空間完美融合，徹底打破了“智能駕駛=高價(jià)豪華”的行業(yè)壁壘。無(wú)論是通勤代步還是家庭出行，秦L都能以“六邊形戰(zhàn)士”的姿態(tài)，提供遠(yuǎn)超同競(jìng)品車型的的價(jià)值體驗(yàn)。并且年輕動(dòng)感的外觀也是迎合了大部分消費(fèi)者朋友的審美需求，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，全新秦L的車頭設(shè)計(jì)采用俯沖式姿態(tài)，點(diǎn)陣式熏黑格柵與銳利的大燈組緊密相連，形成強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。LED日間行車燈與自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)，不僅提升了夜間行車的安全性，更賦予車輛未來(lái)感十足的科技?xì)庀?。未央灰配色的加入，延續(xù)了漢系列的高級(jí)質(zhì)感，使前臉在運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅間取得完美平衡。這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言，既符合年輕消費(fèi)者的審美偏好，又彰顯了比亞迪對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面線條流暢優(yōu)雅，溜背式車頂與雙五幅鏤空輪轂的組合，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。尺寸方面，秦L的車身達(dá)到4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，為中型轎車市場(chǎng)樹(shù)立了新的空間標(biāo)桿。大尺寸厚壁輪胎的運(yùn)用，不僅提升了抓地力，更強(qiáng)化了車輛的穩(wěn)定性和操控性。無(wú)論是城市穿梭還是高速巡航，秦L都能以優(yōu)雅的姿態(tài)吸引目光。

再來(lái)看車尾部分，比亞迪秦L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約科技風(fēng)為主，15.6英寸旋轉(zhuǎn)大屏與DiLink 100智能座艙的組合，支持雙區(qū)域語(yǔ)音控制和3D控車功能，操作流暢度堪比智能手機(jī)。電子懷擋的引入，釋放了中控臺(tái)空間，提升了儲(chǔ)物便利性。座椅采用皮質(zhì)包裹，寬大厚實(shí)且支撐性良好，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。軸距2790mm帶來(lái)的后排腿部空間超過(guò)三拳，輕松滿足家庭出行需求。后備廂規(guī)整靈活，日常通勤或周末出游的行李都能輕松容納。

進(jìn)入車內(nèi)，秦L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約科技風(fēng)為主，15.6英寸旋轉(zhuǎn)大屏與DiLink 100智能座艙的組合，支持雙區(qū)域語(yǔ)音控制和3D控車功能，操作流暢度堪比智能手機(jī)。電子懷擋的引入，釋放了中控臺(tái)空間，提升了儲(chǔ)物便利性。座椅采用皮質(zhì)包裹，寬大厚實(shí)且支撐性良好，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。軸距2790mm帶來(lái)的后排腿部空間超過(guò)三拳，輕松滿足家庭出行需求。后備廂規(guī)整靈活，日常通勤或周末出游的行李都能輕松容納。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，2026款秦L搭載第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L插電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與20.79kWh大容量電池的組合，實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航130km，滿油滿電綜合續(xù)航輕松突破2000km。電動(dòng)機(jī)總功率160kW，總扭矩330N·m，動(dòng)力輸出平順強(qiáng)勁。底盤(pán)調(diào)校偏重運(yùn)動(dòng)性，E型四連桿后懸架在過(guò)彎時(shí)提供良好支撐，但面對(duì)減速帶時(shí)略顯顛簸。云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提升了高速行駛的穩(wěn)定性，讓駕駛者信心十足。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！