2025年10月13日，寧波港突發(fā)一樁新聞：美國(guó)“曼努凱”號(hào)集裝箱貨輪卸貨時(shí)，被收取了446萬元人民幣的“特別港務(wù)費(fèi)”。消息很快在全球范圍內(nèi)刷屏，連《南華早報(bào)》和俄羅斯媒體都迅速跟進(jìn)，普遍解讀為中國(guó)對(duì)美方貿(mào)易強(qiáng)壓的首次實(shí)質(zhì)性反擊。雖然港口方面沒有給出明確證實(shí)，但業(yè)內(nèi)多數(shù)人認(rèn)為，這是“301港務(wù)費(fèi)”新政策第一次落地，帶來了真金白銀的傷害。

這筆昂貴的費(fèi)用讓美國(guó)航運(yùn)公司叫苦不迭，更讓特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)坐立不安——很快，美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)和貿(mào)易代表就急匆匆找中國(guó)副總理連線求緩和，有點(diǎn)像撞了南墻才回頭的意思。美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)還在社交平臺(tái)公開喊話，將親自奔赴與中方高級(jí)官員磋商，不難看出這件事讓他們著急起來。

其實(shí)，這場(chǎng)較量早有預(yù)兆。今年8月，中國(guó)商務(wù)部副部長(zhǎng)專程飛到華盛頓，就“301調(diào)查”與美方激烈交涉，警告加征港務(wù)費(fèi)將攪亂全球航運(yùn)市場(chǎng)。但美方態(tài)度依然強(qiáng)硬，最終逼得中國(guó)祭出特別收費(fèi)，并擴(kuò)大到所有美國(guó)國(guó)旗船只。這個(gè)操作，已經(jīng)讓美國(guó)嘗到了反制的滋味。

不只是外交和經(jīng)濟(jì)上的拉鋸戰(zhàn)，美國(guó)還開始轉(zhuǎn)向軍事擺陣。最新消息稱，兩艘美國(guó)航母已經(jīng)開往中國(guó)近海，其中一艘甚至剛從中東調(diào)派過來。這種陣仗，明顯是要秀肌肉、給中國(guó)加壓力。但如今的中國(guó)海軍早不是從前的“學(xué)徒”，不但有現(xiàn)役航母，還有更先進(jìn)的電磁彈射型艦艇陸續(xù)下水，美國(guó)的老套路已經(jīng)未必有效。

國(guó)際航運(yùn)格局正在變動(dòng)。過去強(qiáng)國(guó)掌控規(guī)則，現(xiàn)在中國(guó)逐步涉足制定權(quán)。不只是被動(dòng)防守，中國(guó)現(xiàn)在更多主動(dòng)行動(dòng)，通過港務(wù)費(fèi)、軍事部署等手段讓規(guī)則握在自己手里。美國(guó)“301港務(wù)費(fèi)”政策是作為打壓工具，而此次中國(guó)的反擊，說明棋盤上的主角已不再單一。

從港口收費(fèi)到海上軍演，再到科技與資源領(lǐng)域的加碼，中美的博弈已經(jīng)是全方位，誰都沒有退路，也談不上誰能完勝。有人認(rèn)為，美國(guó)就算再多集結(jié)幾艘航母，對(duì)中國(guó)的現(xiàn)代艦隊(duì)很難造成壓倒性壓力，更別說中國(guó)的新一代航母技術(shù)已經(jīng)部分超越美方。國(guó)際游戲規(guī)則的刷新已經(jīng)悄然開始，背后的故事遠(yuǎn)比表面的數(shù)字和政策復(fù)雜。

這次寧波港事件不僅是一次簡(jiǎn)單的港口征費(fèi)，更像是中美貿(mào)易和地緣政治長(zhǎng)期較量中的新插曲。未來哪個(gè)國(guó)家能主導(dǎo)海洋、貿(mào)易、科技等領(lǐng)域，已經(jīng)成為時(shí)代真正的大問題。