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節(jié)目特邀嘉賓 牛坤

大理州律師協(xié)會(huì)法治宣講團(tuán)成員、云南天外天（大理）律師事務(wù)所律師

密室驚魂！

被玩家撞成十級(jí)傷殘，誰(shuí)該擔(dān)責(zé)？

2023年5月，劉某前往廣東深圳一密室逃脫店游玩。由于室內(nèi)環(huán)境較昏暗，且游戲設(shè)有恐嚇、追逐等環(huán)節(jié)，在游戲過(guò)程中，劉某與迎面跑來(lái)的16歲的小吳發(fā)生激烈碰撞。劉某沒(méi)站穩(wěn)，撞向一側(cè)的道具桌臺(tái)，造成腰背處受傷。事發(fā)當(dāng)天，劉某被送往醫(yī)院就診，診斷結(jié)果為“腰1椎體壓縮性骨折”，并進(jìn)行手術(shù)，住院12天。

后劉某委托司法鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)其傷殘等級(jí)及誤工期、護(hù)理期、營(yíng)養(yǎng)期進(jìn)行鑒定，鑒定結(jié)果為：被鑒定人劉某腰椎體壓縮性骨折與2023年5月20日的外傷事件構(gòu)成關(guān)聯(lián)性，構(gòu)成十級(jí)傷殘，誤工期為180天、護(hù)理期為90天、營(yíng)養(yǎng)期為90天。

2024年4月，劉某到醫(yī)院取除骨折內(nèi)固定裝置（腰1椎體），住院9天。劉某認(rèn)為其損失應(yīng)由小吳和密室逃脫店的經(jīng)營(yíng)者A公司來(lái)承擔(dān)，由于小吳事發(fā)時(shí)未成年，因此將小吳、小吳父母及A公司訴至廣東省深圳市羅湖區(qū)人民法院，請(qǐng)求判令賠償住院醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金等費(fèi)用。

小吳及小吳父母辯稱，密室逃脫的游戲特點(diǎn)是恐怖、運(yùn)動(dòng)量大、追逐，劉某主動(dòng)參加具有一定危險(xiǎn)性的游戲，屬于自甘風(fēng)險(xiǎn)，其應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。其次，該場(chǎng)所的運(yùn)營(yíng)者未履行安全保障義務(wù)，設(shè)置了多項(xiàng)需要在狹小空間奔跑的情節(jié)，存在多項(xiàng)過(guò)錯(cuò)，也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。最后，小吳是完全按照游戲規(guī)則和路線進(jìn)行奔跑，加上場(chǎng)地昏暗、能見(jiàn)度低，無(wú)法判斷其奔跑方向是否有人，事故屬于意外，小吳不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。A公司未應(yīng)訴，亦未舉證、質(zhì)證。

牛坤律師 為你說(shuō)法

工人施工時(shí)從高處不幸墜亡，

家屬要求賠償78萬(wàn)，

法院怎么判？

張林（化名）與李偉（化名）達(dá)成口頭協(xié)議，將三層樓房的屋面鋼結(jié)構(gòu)和全樓的水電線路安裝工作承包給李偉，李偉找到陳同（化名）等人從事該工作。2024年10月2日，陳同在二樓鋪設(shè)電線過(guò)程中，從樓房?jī)?nèi)二樓地面鏤空處墜落，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

事故發(fā)生后，李偉給付11萬(wàn)元，張林給付3萬(wàn)元。因賠償問(wèn)題協(xié)商未成，陳同親屬提起訴訟，要求李偉與張林賠償損失78萬(wàn)元。

牛坤律師 為你說(shuō)法

《一路領(lǐng)先》

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編輯：李吟雪 向紅玉

值周：張輝 黑浩川

主編：李勝

生態(tài)環(huán)保普法宣傳小知識(shí)

《中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法》

第六章 交通運(yùn)輸噪聲污染防治

第五十三條民用航空器應(yīng)當(dāng)符合國(guó)務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定的適航標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)噪聲要求。

第五十四條民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)起降航空器噪聲的管理，會(huì)同航空運(yùn)輸企業(yè)、通用航空企業(yè)、空中交通管理部門等單位，采取低噪聲飛行程序、起降跑道優(yōu)化、運(yùn)行架次和時(shí)段控制、高噪聲航空器運(yùn)行限制或者周圍噪聲敏感建筑物隔聲降噪等措施，防止、減輕民用航空器噪聲污染。

民用機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定，對(duì)機(jī)場(chǎng)周圍民用航空器噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保存原始監(jiān)測(cè)記錄，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，監(jiān)測(cè)結(jié)果定期向民用航空、生態(tài)環(huán)境主管部門報(bào)送。