10月19日，美國海軍第七艦隊證實"尼米茲"號與"華盛頓"號航母分別進(jìn)入南海及日本周邊海域，此時距離中美約定在馬來西亞舉行的經(jīng)貿(mào)磋商僅剩數(shù)日。

"尼米茲"號航母戰(zhàn)斗群穿越馬六甲海峽重返南海的軌跡頗具象征意義。該航母6月因中東沖突被緊急調(diào)離，如今在談判前夕匆匆返回，暴露出美軍全球兵力捉襟見肘的窘境。橫須賀市政府證實"華盛頓"號即將入港休整的細(xì)節(jié)更說明，美軍所謂"雙航母部署"實為勉強拼湊——兩艦既無法形成編隊威懾，更難以持續(xù)保持戰(zhàn)備狀態(tài)。這種"拆東墻補西墻"的部署方式，與2023年美國國會研究服務(wù)處報告中指出的"艦艇平均年齡持續(xù)增長"的困境形成互文。
值得注意的是，同期4架B-1B轟炸機從得州飛抵日本三澤基地，將與日澳展開聯(lián)合軍演。這種?？章?lián)動的威懾組合看似聲勢浩大，實則隱含戰(zhàn)略焦慮。美國戰(zhàn)略與國際研究中心2024年兵推報告曾指出，中國鷹擊-21高超音速反艦導(dǎo)彈超過1000公里的射程已形成"航母禁區(qū)"。而《中國國防報》披露福建艦完成海試即將服役的消息，意味著中國三航母時代的到來將徹底改變西太平洋力量平衡。
五角大樓的決策邏輯其實清晰可辨。在半導(dǎo)體封鎖遭遇中國稀土反制、航運管制波及韓國船企后，美國急需在APEC領(lǐng)導(dǎo)人會晤前重建威懾可信度。但現(xiàn)代國際關(guān)系早已超越"炮艦外交"的簡單邏輯，中國船舶工業(yè)協(xié)會《2024年白皮書》顯示，中國占據(jù)全球60%造船市場份額的工業(yè)實力，正在快速轉(zhuǎn)化為海上防御縱深的構(gòu)建能力。當(dāng)美軍瀕海戰(zhàn)斗艦在仁愛礁挑釁時，解放軍南部戰(zhàn)區(qū)的迅速反應(yīng)已證明，區(qū)域拒止體系絕非紙上談兵。
俄羅斯專家洛馬諾夫曾尖銳指出，美軍挑釁實為"以壓促談"的話術(shù)博弈。這種判斷在當(dāng)前情境下尤為透徹——美軍明知福建艦搭載的電磁彈射系統(tǒng)效能可比肩"尼米茲"級，仍執(zhí)意展示過時的航母威懾，本質(zhì)上是在為談判桌上虛張聲勢。正如美國參聯(lián)會副主席格雷迪關(guān)于"依據(jù)國際法行動"的辯解，暴露出的是規(guī)則解釋權(quán)爭奪的焦慮，而非真正的軍事優(yōu)勢。