說(shuō)點(diǎn)大實(shí)話,未來(lái)兩三年,咱們中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng),那絕對(duì)是一場(chǎng)腥風(fēng)血雨的洗牌大戰(zhàn),誰(shuí)也躲不過(guò)。
你看去年,有些新勢(shì)力品牌還穩(wěn)得很,感覺(jué)江山已定,結(jié)果今年銷(xiāo)量咔咔往下掉,這說(shuō)明啥?
這說(shuō)明市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入“地獄模式”了,以前可能靠一個(gè)炫酷的屏幕、一個(gè)新穎的概念就能火,但現(xiàn)在不行了,因?yàn)榇蠹叶加辛恕?/p>
車(chē)企要想在這場(chǎng)淘汰賽里活下來(lái),并且活得好,必須得在三個(gè)維度上領(lǐng)跑,缺一不可。
這就好比打牌,你手里必須握著這三張“王牌”,才能鞏固自己的地位。
第一張牌:銷(xiāo)量是最實(shí)在的基本盤(pán)。
銷(xiāo)量對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)是面子,更是里子,沒(méi)有銷(xiāo)量一切都是空中樓閣,目前來(lái)看,分化那叫一個(gè)嚴(yán)重。
比亞迪絕對(duì)的“一哥”,9月份賣(mài)了39.6萬(wàn)輛,這數(shù)字看著都嚇人,斷層式領(lǐng)先,它用規(guī)模和成本控制,筑起了一道很高的護(hù)城河。
但你說(shuō)其他家就沒(méi)機(jī)會(huì)了嗎?那也不見(jiàn)得。我個(gè)人挺看好小米和零跑這類(lèi)選手,因?yàn)楝F(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是單純比誰(shuí)賣(mài)得多了(當(dāng)然多肯定好),而是要看銷(xiāo)量背后的“潛力”。
你得有后勁,有爆發(fā)力,小米自帶巨大的流量和生態(tài)光環(huán),零跑最近銷(xiāo)量跟坐了火箭似的往上竄,這都是不可小覷的力量。
第二張牌:智駕是決定未來(lái)的“大腦”。
智能駕駛這玩意兒現(xiàn)在可是和銷(xiāo)量強(qiáng)綁定的。你可能會(huì)問(wèn)這倆有啥關(guān)系?其實(shí)關(guān)系大了去了!
銷(xiāo)量越好,意味著路上跑的你家的輔助駕駛車(chē)型就越多,這些車(chē)每天在路上跑,生成的海量真實(shí)路況數(shù)據(jù),就是喂養(yǎng)你家AI算法最寶貴的“糧食”!
舉個(gè)例子,比亞迪現(xiàn)在每天輔助駕駛產(chǎn)生的行駛數(shù)據(jù)里程超過(guò)1億公里,你細(xì)品,這每天一億公里的數(shù)據(jù),不斷拿去訓(xùn)練、優(yōu)化、迭代算法,它的系統(tǒng)進(jìn)化速度。
比亞迪現(xiàn)在的智駕進(jìn)化速度,是那些沒(méi)多少數(shù)據(jù)的品牌根本沒(méi)法追的,這就形成了一個(gè)“銷(xiāo)量好 -> 數(shù)據(jù)多 -> 智駕強(qiáng) -> 產(chǎn)品更有吸引力 -> 銷(xiāo)量更好”的超級(jí)正向循環(huán)。
所以,車(chē)企想在智駕上領(lǐng)先,第一步還是得回歸本質(zhì),先思考如何把車(chē)賣(mài)出去,把量跑起來(lái)。
而這方面,我非常看好零跑接下來(lái)的表現(xiàn),銷(xiāo)量起飛了,數(shù)據(jù)這塊就不會(huì)差。
第三張牌:全球化是打破天花板的必經(jīng)之路。
說(shuō)句不好聽(tīng)的,未來(lái)幾年如果一個(gè)車(chē)企只窩在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卷,那注定會(huì)被邊緣化,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)再大它也有天花板,而且已經(jīng)快卷成麻花了。
出海,是未來(lái)增長(zhǎng)最大的窗口,也是檢驗(yàn)一家車(chē)企真正實(shí)力的試金石。
現(xiàn)在小米已經(jīng)明確有出海計(jì)劃了,預(yù)計(jì)明年下半年就開(kāi)始布局,而比亞迪在海外更是穩(wěn)扎穩(wěn)打,9月份單月就出口了7萬(wàn)多輛,前三季度累計(jì)出口超過(guò)70萬(wàn)輛,占了自己總銷(xiāo)量的22%!
能把車(chē)賣(mài)到全球,這說(shuō)明你這套產(chǎn)品、技術(shù)、供應(yīng)鏈和管理體系,是經(jīng)得起不同市場(chǎng)考驗(yàn)的。
海外市場(chǎng)比重越來(lái)越高,你的抗風(fēng)險(xiǎn)能力也能越來(lái)越強(qiáng),未來(lái)不再只依賴中國(guó)市場(chǎng)吃飯,這格局一下子就打開(kāi)了。
總結(jié)一下:未來(lái)的牌局已經(jīng)很清楚了。
銷(xiāo)量是基本盤(pán),是活下去的底氣。
智駕是核心競(jìng)爭(zhēng)力,是面向未來(lái)的武器。
全球化是增長(zhǎng)引擎,是打破內(nèi)卷、做大做強(qiáng)的關(guān)鍵。
這三張牌,銷(xiāo)量是當(dāng)下,智駕是明天,全球化是后天。
一家車(chē)企,只要在這三個(gè)方向上穩(wěn)扎穩(wěn)打,不犯致命錯(cuò)誤,基本上就能在未來(lái)兩三年殘酷的洗牌中,奠定自己的地位。否則真的就只能被后浪拍在沙灘上了。
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