說(shuō)點(diǎn)大實(shí)話，未來(lái)兩三年，咱們中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，那絕對(duì)是一場(chǎng)腥風(fēng)血雨的洗牌大戰(zhàn)，誰(shuí)也躲不過(guò)。

你看去年，有些新勢(shì)力品牌還穩(wěn)得很，感覺(jué)江山已定，結(jié)果今年銷(xiāo)量咔咔往下掉，這說(shuō)明啥？

這說(shuō)明市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入“地獄模式”了，以前可能靠一個(gè)炫酷的屏幕、一個(gè)新穎的概念就能火，但現(xiàn)在不行了，因?yàn)榇蠹叶加辛恕?/p>

車(chē)企要想在這場(chǎng)淘汰賽里活下來(lái)，并且活得好，必須得在三個(gè)維度上領(lǐng)跑，缺一不可。

這就好比打牌，你手里必須握著這三張“王牌”，才能鞏固自己的地位。

第一張牌：銷(xiāo)量是最實(shí)在的基本盤(pán)。

銷(xiāo)量對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)是面子，更是里子，沒(méi)有銷(xiāo)量一切都是空中樓閣，目前來(lái)看，分化那叫一個(gè)嚴(yán)重。

比亞迪絕對(duì)的“一哥”，9月份賣(mài)了39.6萬(wàn)輛，這數(shù)字看著都嚇人，斷層式領(lǐng)先，它用規(guī)模和成本控制，筑起了一道很高的護(hù)城河。

但你說(shuō)其他家就沒(méi)機(jī)會(huì)了嗎？那也不見(jiàn)得。我個(gè)人挺看好小米和零跑這類(lèi)選手，因?yàn)楝F(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是單純比誰(shuí)賣(mài)得多了（當(dāng)然多肯定好），而是要看銷(xiāo)量背后的“潛力”。

你得有后勁，有爆發(fā)力，小米自帶巨大的流量和生態(tài)光環(huán)，零跑最近銷(xiāo)量跟坐了火箭似的往上竄，這都是不可小覷的力量。

第二張牌：智駕是決定未來(lái)的“大腦”。

智能駕駛這玩意兒現(xiàn)在可是和銷(xiāo)量強(qiáng)綁定的。你可能會(huì)問(wèn)這倆有啥關(guān)系？其實(shí)關(guān)系大了去了！

銷(xiāo)量越好，意味著路上跑的你家的輔助駕駛車(chē)型就越多，這些車(chē)每天在路上跑，生成的海量真實(shí)路況數(shù)據(jù)，就是喂養(yǎng)你家AI算法最寶貴的“糧食”！

舉個(gè)例子，比亞迪現(xiàn)在每天輔助駕駛產(chǎn)生的行駛數(shù)據(jù)里程超過(guò)1億公里，你細(xì)品，這每天一億公里的數(shù)據(jù)，不斷拿去訓(xùn)練、優(yōu)化、迭代算法，它的系統(tǒng)進(jìn)化速度。

比亞迪現(xiàn)在的智駕進(jìn)化速度，是那些沒(méi)多少數(shù)據(jù)的品牌根本沒(méi)法追的，這就形成了一個(gè)“銷(xiāo)量好 -> 數(shù)據(jù)多 -> 智駕強(qiáng) -> 產(chǎn)品更有吸引力 -> 銷(xiāo)量更好”的超級(jí)正向循環(huán)。

所以，車(chē)企想在智駕上領(lǐng)先，第一步還是得回歸本質(zhì)，先思考如何把車(chē)賣(mài)出去，把量跑起來(lái)。

而這方面，我非常看好零跑接下來(lái)的表現(xiàn)，銷(xiāo)量起飛了，數(shù)據(jù)這塊就不會(huì)差。

第三張牌：全球化是打破天花板的必經(jīng)之路。

說(shuō)句不好聽(tīng)的，未來(lái)幾年如果一個(gè)車(chē)企只窩在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卷，那注定會(huì)被邊緣化，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)再大它也有天花板，而且已經(jīng)快卷成麻花了。

出海，是未來(lái)增長(zhǎng)最大的窗口，也是檢驗(yàn)一家車(chē)企真正實(shí)力的試金石。

現(xiàn)在小米已經(jīng)明確有出海計(jì)劃了，預(yù)計(jì)明年下半年就開(kāi)始布局，而比亞迪在海外更是穩(wěn)扎穩(wěn)打，9月份單月就出口了7萬(wàn)多輛，前三季度累計(jì)出口超過(guò)70萬(wàn)輛，占了自己總銷(xiāo)量的22%！

能把車(chē)賣(mài)到全球，這說(shuō)明你這套產(chǎn)品、技術(shù)、供應(yīng)鏈和管理體系，是經(jīng)得起不同市場(chǎng)考驗(yàn)的。

海外市場(chǎng)比重越來(lái)越高，你的抗風(fēng)險(xiǎn)能力也能越來(lái)越強(qiáng)，未來(lái)不再只依賴中國(guó)市場(chǎng)吃飯，這格局一下子就打開(kāi)了。

總結(jié)一下：未來(lái)的牌局已經(jīng)很清楚了。

銷(xiāo)量是基本盤(pán)，是活下去的底氣。

智駕是核心競(jìng)爭(zhēng)力，是面向未來(lái)的武器。

全球化是增長(zhǎng)引擎，是打破內(nèi)卷、做大做強(qiáng)的關(guān)鍵。

這三張牌，銷(xiāo)量是當(dāng)下，智駕是明天，全球化是后天。

一家車(chē)企，只要在這三個(gè)方向上穩(wěn)扎穩(wěn)打，不犯致命錯(cuò)誤，基本上就能在未來(lái)兩三年殘酷的洗牌中，奠定自己的地位。否則真的就只能被后浪拍在沙灘上了。