印尼防長(zhǎng)一句“很快將在雅加達(dá)看到中國(guó)殲-10”，背后是東南亞軍貿(mào)市場(chǎng)的悄然轉(zhuǎn)向，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)出口正迎來(lái)歷史性突破。

雅加達(dá)國(guó)會(huì)大廈前，印尼國(guó)防部長(zhǎng)沙夫里面對(duì)記者鏡頭確認(rèn)了一個(gè)消息：印尼將采購(gòu)中國(guó)制造的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。“它們很快會(huì)在雅加達(dá)上空飛行。”盡管他沒(méi)有透露具體采購(gòu)時(shí)間和數(shù)量，但這一表態(tài)已經(jīng)迅速登上印尼各大媒體頭版。

印尼財(cái)政部已批準(zhǔn)約90億美元的國(guó)防預(yù)算，雖然未明確指定用于殲-10采購(gòu)，但這筆資金足以支持大規(guī)模戰(zhàn)機(jī)換裝計(jì)劃。印尼防長(zhǎng)發(fā)言人直言：“我們希望為軍隊(duì)配備最好的軍事武器”，這句話被外界解讀為對(duì)殲-10的認(rèn)可。

印尼空軍現(xiàn)有主力裝備包括美制F-16和俄制蘇-27、蘇-30系列，但這些戰(zhàn)機(jī)服役年限普遍超過(guò)20年，部分甚至達(dá)到30年。面對(duì)新加坡和澳大利亞陸續(xù)換裝F-35隱形戰(zhàn)機(jī)的現(xiàn)實(shí)，印尼感受到明顯的空中力量差距。

2022年，印尼與法國(guó)簽署了價(jià)值81億美元的42架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)訂單，首批預(yù)計(jì)2026年交付。但這筆交易引發(fā)國(guó)內(nèi)爭(zhēng)議——“陣風(fēng)”單價(jià)接近2億美元，而中國(guó)殲-10CE單價(jià)不超過(guò)6000萬(wàn)美元，價(jià)格差距懸殊。

印尼國(guó)防部副部長(zhǎng)道凡托此前表態(tài)道出關(guān)鍵：“如果證明這款戰(zhàn)機(jī)性能優(yōu)越，符合標(biāo)準(zhǔn)且價(jià)格合理，那為什么不買？我們不受任何聯(lián)盟約束，可從任何國(guó)家采購(gòu)武器?！边@種務(wù)實(shí)主義態(tài)度促使印尼跳出傳統(tǒng)西方武器供應(yīng)圈。

在地緣政治的不斷加劇背景下，中美兩國(guó)的戰(zhàn)略對(duì)抗也日益凸顯，必然會(huì)推動(dòng)兩國(guó)的軍事轉(zhuǎn)型加速。尤其是近年來(lái)中美兩國(guó)的軍事轉(zhuǎn)型都面臨著“從傳統(tǒng)的以防御為主的軍事轉(zhuǎn)向以戰(zhàn)略性威懾為主的軍事，甚至以打贏中等以上的戰(zhàn)的軍事”的重大轉(zhuǎn)變，從而將兩國(guó)的軍事對(duì)抗推向了戰(zhàn)略的高地。

美國(guó)政策多變，對(duì)俄制裁導(dǎo)致印尼難以從美俄獲得穩(wěn)定供應(yīng)。韓國(guó)KF-21尚未成熟，法國(guó)“陣風(fēng)”價(jià)格高昂。中國(guó)殲-10CE憑借性價(jià)比和體系化優(yōu)勢(shì)脫穎而出。

殲-10CE引起國(guó)際市場(chǎng)關(guān)注，源于今年5月的印巴沖突。巴基斯坦空軍透露，其裝備的殲-10CE使用霹靂-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈擊落多架印度戰(zhàn)機(jī)，其中包括法制“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。這一實(shí)戰(zhàn)成績(jī)扭轉(zhuǎn)了許多人對(duì)中國(guó)武器的印象。

意大利維羅納安全研究所專家里瑙多指出，中國(guó)武器長(zhǎng)期被貼上“廉價(jià)但低質(zhì)”的標(biāo)簽，但印巴沖突表現(xiàn)徹底改變了這一認(rèn)知?！皼_突帶給我們的啟示是：中國(guó)武器并不遜色于西方裝備”。

軍事專家宋忠平分析，中國(guó)武器裝備出口不附加政治條件，且配套完善、體系保障能力強(qiáng)，售后服務(wù)也更優(yōu)。這些特點(diǎn)對(duì)尋求戰(zhàn)略自主的國(guó)家具有強(qiáng)大吸引力。

對(duì)比法國(guó)“陣風(fēng)”，殲-10CE不僅價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，還能融入中國(guó)提供的完整作戰(zhàn)體系，包括空警-500E預(yù)警機(jī)和紅旗-9BE防空系統(tǒng)，這種“打包式”軍貿(mào)模式大大提升了印尼空軍的整體作戰(zhàn)能力規(guī)劃空間。

印尼的國(guó)防現(xiàn)代化布局并未止步于單一戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)。作為東南亞最大經(jīng)濟(jì)體，印尼已構(gòu)建多元化的裝備來(lái)源：與法國(guó)簽有“陣風(fēng)”合同，采購(gòu)48架土耳其“可汗”戰(zhàn)斗機(jī)，還與韓國(guó)共同研發(fā)KF-21戰(zhàn)斗機(jī)。

但這種多國(guó)采購(gòu)模式也帶來(lái)挑戰(zhàn)。印尼若同時(shí)引進(jìn)“陣風(fēng)”和殲-10，將需要維護(hù)美、俄、法、中四種不同體系的戰(zhàn)機(jī)，后勤保障復(fù)雜度直追印度空軍。理性選擇是在多款戰(zhàn)機(jī)中擇優(yōu)而用。

印尼總統(tǒng)普拉博沃領(lǐng)導(dǎo)下，國(guó)家啟動(dòng)了“三叉戟護(hù)盾”國(guó)防戰(zhàn)略，旨在通過(guò)海陸空協(xié)同全面提升國(guó)防實(shí)力。印尼看中的不只是戰(zhàn)機(jī)本身，更是與中國(guó)在國(guó)防工業(yè)上的深度合作可能。

印尼國(guó)防與戰(zhàn)略研究學(xué)院分析師貝尼·蘇卡迪斯指出，在數(shù)十年依賴西方后，印尼從中國(guó)采購(gòu)重大裝備可能被解讀為“隨著中國(guó)在東南亞影響力增長(zhǎng)，印尼安全方向的轉(zhuǎn)變”。

殲-10CE的出口突破為中國(guó)下一代戰(zhàn)機(jī)殲-35的國(guó)際之路鋪平了道路。殲-35作為中國(guó)第二款隱身戰(zhàn)斗機(jī)，具備第五代戰(zhàn)機(jī)特征，已發(fā)展出海軍艦載版、空軍陸基版、外貿(mào)版和垂直/短距起降版多個(gè)型號(hào)。

美媒《軍事觀察》報(bào)道指出，殲-35整體性能對(duì)標(biāo)美軍F-35，甚至在某些方面實(shí)現(xiàn)超越。其搭載兩臺(tái)渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)，最高飛行速度2.2馬赫，最大載彈量8噸，隱身性能優(yōu)異，正面最小雷達(dá)反射面積僅0.01平方米。

對(duì)中國(guó)而言，殲-35出口面臨的最大挑戰(zhàn)并非技術(shù)而是地緣政治因素。F-35出口往往與美國(guó)的聯(lián)盟體系綁定，采購(gòu)國(guó)通過(guò)獲得這款戰(zhàn)機(jī)深化與美國(guó)的軍事聯(lián)系。殲-35則需要打破這一固有格局。

中東、東南亞多個(gè)國(guó)家因各種原因無(wú)法獲得F-35，這為殲-35提供了市場(chǎng)空間。巴基斯坦已明確表示采購(gòu)意向，沙特、阿聯(lián)酋、埃及、泰國(guó)等國(guó)家也顯示出興趣。這些國(guó)家與中國(guó)保持良好關(guān)系，且追求國(guó)防裝備自主化。

沈飛新廠房面積與F-35總裝廠相當(dāng)，可部署多條脈動(dòng)生產(chǎn)線，若專注殲-35生產(chǎn)，年產(chǎn)量有望達(dá)100架。這一產(chǎn)能可在滿足國(guó)內(nèi)需求同時(shí)，撥出20-30架用于出口，為國(guó)際市場(chǎng)提供穩(wěn)定供應(yīng)。

殲-10CE打開(kāi)的市場(chǎng)只是開(kāi)始。印尼空軍面臨馬來(lái)西亞、澳大利亞和新加坡均裝備F-35的周邊環(huán)境，對(duì)隱身戰(zhàn)機(jī)的需求現(xiàn)實(shí)而緊迫。韓國(guó)KF-21要等到2030年代才能形成戰(zhàn)斗力，而中國(guó)的殲-35已經(jīng)具備第五代戰(zhàn)機(jī)實(shí)力。

中國(guó)戰(zhàn)機(jī)出口正從單裝備銷售轉(zhuǎn)向體系化輸出，這改變了傳統(tǒng)軍貿(mào)邏輯。印尼采購(gòu)殲-10CE可能只是一個(gè)開(kāi)端，殲-35外貿(mào)版若進(jìn)入東南亞市場(chǎng)，將重塑地區(qū)空軍力量平衡。