南京南站為什么要修建的這么大呢？

南京南站之所以規(guī)模宏大，主要是因?yàn)樗鳛槿A東地區(qū)最大的交通樞紐，承載著多重交通方式的換乘需求。其內(nèi)部不僅有國家鐵路樞紐站，還設(shè)立了地鐵、公交等多種交通方式，讓人們不用出站就可以直達(dá)要去的地方。

說完了車站本身，再來看看車站周圍所輻射的面積。南京南站位于我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)局的交匯點(diǎn)，是華東地區(qū)重要的路網(wǎng)型樞紐，形成了與省內(nèi)設(shè)區(qū)市，1.5小時(shí)高鐵交通圈。什么意思呢？如果你想從南京到上海、杭州或者是合肥等地，乘坐高鐵1個(gè)小時(shí)就能達(dá)到了，是不是很方便呢。

說了這么多，還不知道南京南站的設(shè)計(jì)規(guī)模是什么樣的呢。南京南站主站房的設(shè)計(jì)，是秉承著“古都新站”的理念，走進(jìn)去就像是來到了明朝宮殿一般，柱廊、斗拱、雙重屋檐等設(shè)計(jì)，完美的體現(xiàn)了古都南京濃郁的地域風(fēng)格和特有的尊貴氣質(zhì)。

對(duì)了，你下次去南京南站乘車時(shí)，可以注意一下北入口那六根立柱，它們?cè)⒁庵傲哦嘉拿}”。然后還有南入口的那八根立柱，它們則寓意著“笑迎八方賓友”。

最后再來看看南京南站的站臺(tái)雨棚，它采用了片狀組合型式，頂部設(shè)側(cè)向的通風(fēng)和采光，既可以避免掉陽光的直射，又能獲得柔和的自然光線，與之形成美輪美奐的光影效果?？赐赀@些，難怪總投資達(dá)到了300億。

這么大一座高鐵站，不論是南來的還是北往的列車，來到這一定都會(huì)經(jīng)停一下吧。說的沒錯(cuò)，但偏偏就有那么一輛車次，經(jīng)過南京南站竟然不經(jīng)停，被稱為是我國唯一敢不停南京南站的高鐵。它就是京滬高鐵的標(biāo)桿，G25次列車。

G25次列車是由首都北京南，開往直轄市上海虹橋的動(dòng)車組列車。發(fā)車時(shí)間是下午的18:04，到達(dá)時(shí)間是晚上的22:58，全程1318公里，運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)54分鐘。中間途徑了天津南、濟(jì)南西、徐州東、常州北和蘇州北。

至于它為什么不停南京南，主要還是因?yàn)檎{(diào)度和運(yùn)行效率的問題。首先從時(shí)間上來看，G25次列車的運(yùn)行時(shí)間屬于下行晚高峰，假如在南京南站停靠了，那么勢(shì)必會(huì)影響到其他車次的運(yùn)行。尤其是G157和G1785次這兩個(gè)車次，會(huì)產(chǎn)生調(diào)度上的沖突，從而影響運(yùn)行效率。

其次，G25次列車還會(huì)跟G1947次列車產(chǎn)生時(shí)間上的沖突，導(dǎo)致G1947次列車的停留時(shí)間增加。這嚴(yán)重影響到了乘客的體驗(yàn)，和車次的客流量。所以，出于種種原因的考量，G25次列車就不在南京南站?？苛恕?/p>