當(dāng)汽車市場(chǎng)還在為傳統(tǒng)越野與城市SUV的邊界爭(zhēng)論不休時(shí)，奇瑞旗下縱橫G700的閃亮登場(chǎng)，用一場(chǎng)橫跨長(zhǎng)江的硬核實(shí)力展示，給出了顛覆行業(yè)的答案。

作為奇瑞2025科技創(chuàng)新大會(huì)的壓軸大戲，這款集硬派越野與豪華舒適于一身的全領(lǐng)域SUV，不僅以低于預(yù)售一萬(wàn)的驚喜價(jià)格引爆市場(chǎng)，更憑借“海、陸、空”全方位的極致性能，重新定義了全球豪華越野的新標(biāo)準(zhǔn)。

定價(jià)破局：誠(chéng)意售價(jià)+全鏈路權(quán)益點(diǎn)燃市場(chǎng)熱情

在車市“上市價(jià)低于預(yù)售價(jià)”的潛規(guī)則下，縱橫G700再次將這份誠(chéng)意拉滿。此次共推出4個(gè)版型，上市指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為32.99萬(wàn)元—41.49萬(wàn)元，而限時(shí)超級(jí)煥新價(jià)僅需30.49萬(wàn)元起，一萬(wàn)余元的價(jià)格讓利直接點(diǎn)燃消費(fèi)者熱情。更值得關(guān)注的是，新車同步帶來(lái)10大上市專屬購(gòu)車權(quán)益，從購(gòu)車金融支持到用車售后保障，再到玩車社群專屬服務(wù)，構(gòu)建起覆蓋全生命周期的尊享體驗(yàn)體系，讓用戶從擁有車輛的那一刻起，就能感受到品牌帶來(lái)的全方位關(guān)懷。

從前期的諜照曝光引發(fā)猜測(cè)，到預(yù)售階段的熱度攀升，再到試駕活動(dòng)中的口碑發(fā)酵，縱橫G700每一步動(dòng)作都精準(zhǔn)抓住市場(chǎng)目光。如今正式上市，這款承載著奇瑞技術(shù)野心的旗艦車型，終于揭開(kāi)神秘面紗，以“打破豪華天花板”的姿態(tài)，向市場(chǎng)宣告中國(guó)品牌在高端越野領(lǐng)域的全面崛起。

動(dòng)力革新：鯤鵬混動(dòng)破解越野續(xù)航兩難困境

豪華越野的核心競(jìng)爭(zhēng)力，始終離不開(kāi)強(qiáng)悍的動(dòng)力性能，而縱橫G700搭載的鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，無(wú)疑為行業(yè)樹(shù)立了新標(biāo)桿。這套由2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與四電機(jī)組成的動(dòng)力總成，爆發(fā)出904匹馬力的綜合輸出和1135N·m的峰值扭矩，讓這款大型越野SUV的百公里加速僅需4.6秒，刷新了消費(fèi)者對(duì)硬派越野“笨重遲緩”的固有認(rèn)知。

更令人驚喜的是，在極致性能背后，縱橫G700實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的突破。WLTC工況下7.95L/100km的虧電油耗，搭配1400km的綜合續(xù)航里程，徹底解決了長(zhǎng)途越野穿越中的續(xù)航焦慮。對(duì)于熱愛(ài)探險(xiǎn)的用戶而言，這意味著無(wú)需再為加油頻繁停靠，能夠更專注地享受征服遠(yuǎn)方的樂(lè)趣，真正實(shí)現(xiàn)了“性能與節(jié)能兼得”的越野理想。

全場(chǎng)景征服：從陸地極限到水上穿越的全能實(shí)力

“逢山不開(kāi)路，遇水不架橋”，這句看似夸張的宣傳語(yǔ)，在縱橫G700身上成為現(xiàn)實(shí)。非承載式車身架構(gòu)奠定了其硬核越野的基礎(chǔ)，配合智能三把鎖（前后電控差速鎖+能量中鎖），以及支持5擋高度調(diào)節(jié)的空氣懸架與CDC減震系統(tǒng)，讓車輛最大離地間隙達(dá)到320mm，無(wú)論是崎嶇的巖石路面、泥濘的鄉(xiāng)間小道，還是松軟的沙漠地帶，都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出極強(qiáng)的地形適應(yīng)性。

而全球首創(chuàng)的“渡江能力”更是縱橫G700的點(diǎn)睛之筆。軍工級(jí)雙推進(jìn)器提供3000N的強(qiáng)勁推力，搭配6軸陀螺儀實(shí)時(shí)調(diào)姿，使其成功橫渡1480米長(zhǎng)江主航道，970mm的最大涉水深度甚至能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在浸泡2小時(shí)后正常啟動(dòng)。更貼心的是，車輛進(jìn)入水中時(shí)，剎車系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)清潔污垢，全車零部件及總成均達(dá)到IP68級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，不僅提升了可靠性，更顯著增強(qiáng)了車內(nèi)密封性，為駕乘舒適性提供了保障。

在極端環(huán)境適應(yīng)性上，縱橫G700同樣表現(xiàn)出色?？蛇x裝的外掛制氧機(jī)支持4人同時(shí)吸入93%高濃度氧氣，能瞬間緩解高原反應(yīng)，讓西藏等高原地區(qū)的探險(xiǎn)不再受缺氧困擾；-35℃~60℃的智能電池溫控系統(tǒng)，則確保車輛在極寒、酷熱等惡劣氣候條件下依然能穩(wěn)定運(yùn)行，真正實(shí)現(xiàn)了“無(wú)禁區(qū)”的越野探索。

智能與豪華：重新定義越野出行的舒適體驗(yàn)

硬派越野不等于放棄舒適與智能，縱橫G700用實(shí)際配置證明了這一點(diǎn)。搭載的華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)，通過(guò)27個(gè)感知元件的協(xié)同工作，融合激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)及攝像頭的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景智能輔助駕駛功能，大幅降低了越野操作門檻，即使是越野新手也能輕松駕馭復(fù)雜路況。

在豪華舒適配置方面，縱橫G700堪稱“移動(dòng)豪華艙”。Nappa云感按摩座椅配備通風(fēng)、加熱功能，能有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞；由奇瑞金耳朵團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校的“伯牙之音”音響系統(tǒng)，可與德國(guó)柏林之聲相媲美，為車內(nèi)人員帶來(lái)沉浸式聽(tīng)覺(jué)享受。77英寸四屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)打造出科技感十足的座艙環(huán)境，外放電功能則滿足了露營(yíng)等戶外場(chǎng)景的用電需求，讓一家人的“詩(shī)與遠(yuǎn)方”更具品質(zhì)感。

品牌積淀：28年技術(shù)加持下的豪華跨越

縱橫G700的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，離不開(kāi)奇瑞28年的技術(shù)積淀與13年捷豹路虎豪華基因的賦能。與其他品牌“平地起高樓”的高端化路徑不同，縱橫品牌依托深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，開(kāi)創(chuàng)了“全領(lǐng)域豪華越野SUV”的全新賽道，以“極致冗余的技術(shù)打造‘過(guò)?！漠a(chǎn)品力”為理念，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車工業(yè)在豪華越野領(lǐng)域從“追趕”到“領(lǐng)先”的關(guān)鍵跨越。

從環(huán)塔拉力賽的賽道考驗(yàn)，到可可西里無(wú)人區(qū)的極限挑戰(zhàn)，再到長(zhǎng)江橫渡的震撼壯舉，縱橫G700用一系列實(shí)際測(cè)試印證了自身“至前所未至”的產(chǎn)品底氣。通過(guò)“智、尊、享、守護(hù)”四大維度的全面提升，這款車型不僅為用戶提供了超越期待的越野體驗(yàn)，更構(gòu)建了一種可融入、更自豪的生活方式，成為追求精神認(rèn)同與高階體驗(yàn)消費(fèi)者的理想之選。

隨著縱橫G700的正式上市，中國(guó)汽車品牌在高端越野市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)進(jìn)一步提升。這款集性能、智能、豪華于一身的全領(lǐng)域SUV，不僅打破了外資品牌對(duì)豪華越野市場(chǎng)的壟斷，更以中國(guó)方案重新定義了豪華越野的標(biāo)準(zhǔn)，成為中國(guó)汽車向上突破的重要里程碑。對(duì)于消費(fèi)者而言，縱橫G700的到來(lái)，意味著無(wú)需再為兼顧越野性能與舒適體驗(yàn)而妥協(xié)，真正開(kāi)啟了“全場(chǎng)景無(wú)憂”的豪華越野新時(shí)代。